We współpracy z firmami Zalando oraz Panattoni wznoszącymi nowe centrum logistyczne, zlecamy przebudowę układu drogowego na połączeniu ulic Nowotoruńskiej i Hutniczej w Łęgnowie.
Dzięki inwestycji zachowany zostanie płynny ruch na Nowotoruńskiej i przebudowana zostanie pętla autobusowa.


Zmiany układu drogowego w rejonie ulic Hutniczej, Chemicznej i Nowotoruńskiej przygotowane zostały w porozumieniu z firmami wznoszącymi nowe centrum logistyczne.
W oparciu o podpisaną umowę inwestor opracował kompleksową dokumentację projektową poprawiającą dojazd do tej części miasta.
Zewnętrzny partner poniesie też większość kosztów związanych z budową dróg, ścieżek rowerowych i chodników, które powstaną w pierwszym etapie.

Dokumentacja zakłada między innymi:
- budowę nowej drogi dojazdowej (ul. „Nowołęgnowskiej") do centrum logistycznego (będzie ona docelowo prowadziła również do ul. Chemicznej – osobny projekt przygotowuje kolejny inwestor, który również nabył działkę w tej części miasta);
- przebudowę odcinka ulicy Hutniczej (od ul. Łęgnowskiej do pętli tramwajowej wraz ze skrzyżowaniami);
- przebudowę pętli autobusowej Łęgnowo;
- budowę nowego łącznika w kierunku ul. Nowotoruńskiej wraz ze skrzyżowaniem skanalizowanym z dodatkowymi pasami do skrętu;
- zmiana układu skrzyżowania ulic Hutnicza / Nowotoruńska) celem poprawy bezpieczeństwa i uspokojenia ruchu przy szkole.
Ważną częścią zadania jest również budowa nowych dróg rowerowych, chodników i przejść dla pieszych co poprawi bezpieczeństwo.

Obecnie trwa przetarg, w którym zlecana jest budowa nowego łącznika ul. Hutniczej z Nowotoruńską i przebudowa pętli autobusowej, z której korzystają linie nr 59, 73, 76, 85 i 36N. Po wyłonienie wykonawcy i podpisaniu umowy roboty drogowe zajmą do 8 miesięcy.
Przy wyborze oferty dodatkowym kryterium jest skrócenie terminu prac oraz wydłużenie gwarancji.


Wcześniej inwestor zlecił na swój koszt budowę nowej drogi dojazdowej (ul. „Nowołęgnowskiej") bezpośrednio przed centrum logistycznym oraz przebudowę ulicy Hutniczej od Nowołęgnowskiej aż do budowy nowego łącznika z ul. Nowotoruńską .
Ułożona została kanalizacja deszczowa, sanitarna oraz nowa sieć wodociągowa, trwają już prace nad podbudową drogi, ustawiane są krawężniki.

Zakończenie prac przy tym etapie planowane jest jeszcze w tym roku.

Wykonawca prowadzi już pierwsze prace przygotowujące do rozbiórki wiaduktu w ciągu al. Armii Krajowej.Demontowane są kolejne elementy obiektu.
Na budowę zjeżdża ciężki sprzęt. Uwaga kierowcy będą zmiany w organizacji ruchu.
W poniedziałek 17 października zamknięty zostanie przejazd pod obiektem i tym samym dojazd do ul. Modrzewiowej.

Obecnie ruch pojazdów prowadzony jest dwukierunkowo sąsiednim wiaduktem. Pozwala to Wykonawcy prowadzić prace rozbiórkowe istniejącego wiaduktu nad torami kolejowymi.
Na budowie nowego wiaduktu rozebrana została nawierzchnia na jezdni i chodniku, wykonano tymczasowy przejazd od strony kościoła do ul. Armii Krajowej oraz trwa rozbiórka betonowych płyt wzmacniających nasypy.
W ciągu tygodnia powinny rozpocząć się roboty palowe za przyczółkami istniejącego wiaduktu.

Sporo kłopotu sprawiają wykonawcy sprawy związane z prowadzeniem robót nad torami – Spółka PKP PLK zaostrzyła warunki i tzw. wyłączenia kolejowe będą krótsze niż zapowiadano.
Wyłączenia kolejowe to czas pomiędzy przejazdami pociągów, w którym wyłącza się trakcję elektryczną, by umożliwić wykonywanie robót budowlanych.
Z uwagi na intensywny ruch kolejowy (przebiegają tędy aż trzy linie kolejowe, w tym jedna do Warszawy, a druga to magistrala węglowa), takie wyłączenia są możliwe jedynie w nocy.

Nowy obiekt będzie wyglądał podobnie jak sąsiedni wiadukt – pojawią się łuki nośne z rur stalowych oraz podwieszone do nich przęsło stalowe. Obiekt nadal będzie posiadał 2 pasy ruchu, ale dostosujemy go też do potrzeb pieszych i rowerzystów.
Długość gwarancji to 15 lat.
Wartość zadania to prawie 30 mln zł.


Jeśli w trakcie prac nie wystąpi konieczność dodatkowych robót, prace budowlane potrwają około roku.
Wykonawcą jest firma Mostostal Kielce, która niedawno wykonywała wiadukt w ciągu ulicy Wojska Polskiego.

Kończymy budowę nowej ścieżki pieszo-rowerowej na Wyżynach.
Jar Czynu Społecznego zyskuje nową nawierzchnię i oświetlenie.
Inwestycję do realizacji wybrali mieszkańcy w trakcie głosowania w Bydgoskim Budżecie Obywatelskim.
Wcześniej zakończyliśmy prace przy kontrapasie na ul. W. Bełzy.

Jar Czynu Społecznego to popularna trasa piesza łącząca osiedle Wyżyny z okolicami ronda Toruńskiego. Dopuszczony na niej jest też ruch rowerowy.
Stanowi ona alternatywny szlak dla ścieżki pieszo-rowerowej biegnącej wzdłuż ul. Zdobywców Wału Pomorskiego.
Odcinek o długości około 300 metrów biegnący pomiędzy ulicami Grzymały-Siedleckiego i Ogrody był remontowany w poprzednich latach.

Latem rozpoczęliśmy modernizację odcinka pomiędzy ulicą A. Grzymały-Siedleckiego i W. Bełzy.

Połowa liczącej ponad 400 metrów trasy ze względu na stan techniczny wymagała wymiany podbudowy. Pozostała część została przykryta nowym asfaltem.
Powstaje też nowe oświetlenie oraz miejsce do odpoczynku z mineralną nawierzchnią i ławkami.
Przy okazji robót wyremontowano też schody do bloku przy ul. Ogrody 17.
Prace są na finiszu. Planujemy je zakończyć jeszcze w tym miesiącu.

Remontowany jest jeszcze odcinek przy skrzyżowaniu z ul. W. Bełzy, który ma jednocześnie charakter drogi dojazdowej obsługującej pobliskie posesje.
Umacniana jest poza tym skarpa przylegająca do ścieżki.
Inwestycja kosztuje ponad 800 tysięcy złotych.
Zadanie do realizacji wskazali mieszkańcy w trakcie głosowania na Bydgoski Budżet Obywatelski.

Nowy ciąg pieszo-rowerowy połączy się już niebawem z wykonanym kontapasem na ul. Bełzy.
Więcej pisaliśmy o tym TUTAJ

Historia Fordonu od 1973 roku jest częścią dziedzictwa Bydgoszczy. O tożsamości rewitalizowanego Starego Fordonu przypomina jednak coraz więcej oryginalnych pamiątek. Do herbu w płycie Rynku dołącza właśnie podświetlany metalowy napis „Fordon" na nabrzeżu. 

Umocnione nabrzeże jest zlokalizowane na przedłużeniu ul. A. Frycza-Modrzewskiego. Ma pełnić kilka funkcji. Podstawowa to wzmocnienie potencjału Starego Fordonu, który znów zwraca się ku Wiśle. Będzie to miejsce wypoczynku i rekreacji, z ławkami oraz siedziskami. Stworzy również możliwość wodowania i cumowania jednostek pływających czy korzystania z transportu wodnego.

Umocnione nabrzeże będzie również pełniło funkcję ochronną (ostrogi) i będzie wzmacniać projektowaną drogę dojazdową do planowanego w przyszłości portu.

Zakończyły się już wszystkie prace związane z betonowaniem pośrednich stopni, które umożliwią schodzenie na kolejne poziomy nabrzeża.
Trwają jeszcze ostatnie roboty brukarskie wykonywane są przy parkingu otaczającym nabrzeże.
Rozpoczął się montaż elementów małej architektury: ławek, koszy na śmieci, oświetlenia, kamer, systemu ratowniczego.


Na murze slipu zawisł natomiast napis FORDON, który odtąd będzie witał spacerowiczów i turystów. Metalowe litery będą widoczne z wody i mostu, także po zmroku za sprawą iluminacji. To kolejny element kompleksowej rewitalizacji, uwzględniający postulaty mieszkańców związane m.in. z przypominaniem historii Fordonu, który do 1973 roku był oddzielnym miastem.

Budowa nabrzeża zakończy się w ciągu miesiąca.
Inwestycja pochłonęła ponad 8 mln zł.

Wcześniej w trakcie prac przy rewitalizacji Rynku w nawierzchni wykonaliśmy z drobnej kamiennej kostki herb Fordonu. 

Kontynuujemy jeszcze rewitalizację uliczek i terenów zielonych pomiędzy ulicą Bydgoską i brzegiem Wisły w Starym Fordonie.
Koszt inwestycji to kolejnych 30 mln zł.
O postępie tych robót pisaliśmy TUTAJ