Aktualności
- Szczegóły
Na Osiedlu Leśnym powstaje infrastruktura pieszo-rowerowa, przebudowywane są zatoki autobusowe, wymieniana jest również nawierzchnia ulicy. W związku z kolejnym etapem prac od soboty (9 maja) wprowadzona zostanie zmiana organizacji ruchu.
W ramach inwestycji prowadzonej w systemie „zaprojektuj i wybuduj” powstaje brakujące połączenie rowerowe pomiędzy ulicami M. Ogińskiego, J. K. Chodkiewicza i Kamienną, gdzie w ostatnich latach wybudowane zostały drogi dla jednośladów.
Dotychczas na odcinku od Ronda Żołnierzy-Górników do ul. J. Dwernickiego wykonane zostały chodniki, rowerowe drogi oraz wyspy dla pieszych. Obecnie trwają zaawansowane prace na odcinku od J. Dwernickiego do J. K. Chodkiewicza. Zakres robót zakłada również wymianę nawierzchni na ulicy J. Sułkowskiego. Na odcinku od J. K. Chodkiewicza do Kamiennej została już wykonana jezdnia zachodnia i dzięki temu wykonawca mógł rozpocząć prace na jezdni wschodniej.
Od soboty (9 maja) wprowadzona zostanie zmiana organizacji ruchu, zakładająca zamknięcie wschodniej jezdni ulicy J. Sułkowskiego na odcinku od ul. Kamiennej do ul. J. Dwernickiego. Oznacza to, że kierowcy jadący ul. J. Dwernickiego nie będą mogli skręcić w prawo w ul. J. Sułkowskiego.
Przystanek autobusowy Kamienna/Sułkowskiego zostanie przesunięty o około sto metrów w stronę Alei S. Wyszyńskiego, natomiast przystanek Sułkowskiego/Kamienna zlokalizowany będzie tymczasowo pomiędzy ul. J. Dwernickiego a Czerkaską. Nadal obowiązywać będą zmiany wprowadzone na początku kwietnia, zgodnie z którymi ruch samochodowy na odcinku od ul. K. Chodkiewicza do ul. Kamiennej odbywa się po jezdni zachodniej.
Zakończenie prac przewidywane jest w wakacje.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej o rowerowych inwestycjach można przeczytać TUTAJ.
- Szczegóły
Liczący pół kilometra odcinek drogi dla jednośladów powstanie wzdłuż ulicy E. Petersona. Wykonawca, którym została firma REKO Jacek Kowalkowski, na realizację inwestycji będzie miał cztery miesiące. W tym roku na zadania związane bezpośrednio z budową i projektowaniem dróg rowerowych w budżecie Miasta zabezpieczona została rekordowa pula prawie 50 mln zł złotych.
Zadanie pozwoli na połączenie już istniejącej infrastruktury dla rowerów w parku przemysłowym z powstającą w ramach prac przy S10. Inwestycja obejmuje wybudowanie szerokiej na 2,5 metra drogi dla pieszych i rowerów z nawierzchni bitumicznej wzdłuż ulicy E. Petersona, a także kanału technologicznego oraz montaż oświetlenia.
Pod koniec kwietnia podpisaliśmy umowę. Wykonawca, którym została firma REKO Jacek Kowalkowski, na realizację zadania będzie miał cztery miesiące od podpisania umowy.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej o rowerowych inwestycjach można przeczytać TUTAJ.
- Szczegóły
Podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie doświetlenia 35 kolejnych przejść dla pieszych. Takie działania w ostatnich latach pomogły ograniczyć liczbę wypadków na bydgoskich ulicach. Na wszystkie inwestycje związane z bezpieczeństwem w budżecie miasta zabezpieczonych jest prawie 60 mln zł.
Nowoczesne oświetlenie na przejściach pozwala kierowcom znacznie wcześniej dostrzec pieszych oraz rowerzystów przekraczających jezdnie i odpowiednio zareagować. W ostatnich latach doświetliliśmy przejścia w ponad 200 lokalizacjach. Pakiet tych inwestycji w połączeniu z wieloma innymi projektami sprawił, że w ciągu dekady liczba wypadków spadła o ponad połowę.
Właśnie podpisaliśmy umowę na wykonanie dokumentacji projektowej doświetleń wertykalnych kolejnych przejść dla pieszych. W pakiecie znajduje się 35 zadań w następujących lokalizacjach:
- Jeździecka / Gdańska,
- Gdańska/ Jeździecka – dwa przejścia,
- Chodkiewicza / Wawrzyniaka,
- Chodkiewicza / Poniatowskiego,
- Chodkiewicza / Jastrzębia,
- Chodkiewicza/ Lelewela,
- Chodkiewicza/ Powstańców Śląskich,
- Fredry,
- Żeglarska/Kolejarska,
- Żeglarska / Olsztyńska,
- Żeglarska / Jednostronna,
- Jednostronna / Żeglarska,
- Żeglarska / Zakątek,
- Żeglarska / Poprzeczna,
- Żeglarska / Jachtowa,
- Żeglarska / Średnia – dwa przejścia,
- ul Średnia / Żeglarska,
- ul. Bora-Komorowskiego / Kiedrowskiego,
- Bora-Komorowskiego 23,
- Bora-Komorowskiego / Gieryna,
- Bora-Komorowskiego / Marcińczaka,
- Bora-Komorowskiego 36A,
- Wyzwolenia / Krygera,
- Wyzwolenia / Wybudowania,
- Cmentarna / Barcińska,
- Cmentarna / Łucka,
- Gdańska / Leśna,
- Cmentarna / Dobrzyńska,
- Dobrzyńska / Lidzbarska,
- Mińska 90,
- Mińska / Plonowa,
- Zaświat 6,
- Mińska / Wodna,
- Mińska / Przy Parku,
- Mińska 24.
Prace nad dokumentacją zajmą około pół roku. W kolejnych miesiącach będziemy zlecać prace montażowe w terenie.
Dla kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów
W tym roku na zadania związane bezpośrednio z bezpieczeństwem w budżecie miasta zabezpieczonych zostało 5 mln zł. Trafią one oprócz doświetlenia kolejnych przejść również na sygnalizację. Kolejne 4 mln złotych zabezpieczyliśmy na budowę następnych przystanków wiedeńskich przy ul. Gdańskiej. Trwa przetarg na budowę pierwszej pary na wysokości nowego kampusu Akademii Muzycznej.
Przygotowaliśmy do realizacji kolejny pakiet inwestycji rowerowych o wartości prawie 50 mln zł. Kontynuujemy kilka zadań rozpoczętych w ubiegłym roku i uruchamiamy kolejne. Zaplanowaliśmy też zmiany w organizacji ruchu na wielu lokalnych ulicach, na których chcemy wzmocnić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
- Szczegóły
Wzdłuż zachodniej strony ulicy Zaświat pojawiły się znaki zakazu zatrzymywania. Zmiany zostały wprowadzone na wniosek Polskich Kolei Państwowych i mają na celu poprawę bezpieczeństwa i widoczności na przejściu przez przejazd kolejowy.
W związku z koniecznością zachowania tzw. kolejowego trójkąta widoczności na przejściu dla pieszych przez torowisko przy ul. Zaświat, na wniosek Polskich Kolei Państwowych, opracowaliśmy projekt stałej organizacji ruchu. Wprowadza on zakaz zatrzymywania się wzdłuż ul. Zaświat, po jej zachodniej stronie (nieutwardzone pobocze), na odcinku od przejścia dla pieszych przez torowisko za skrzyżowanie ul. Zaświat z ul. Powstańców Warszawy.
