Aktualności
- Szczegóły
Przygotowujemy się do IV edycji wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych. W ciągu czterech lat planujemy zrealizować około 50 nowych zadań. Przez ostatnią dekadę twardą nawierzchnię zyskały 63,53 km dróg gruntowych. To ponad jedna trzecia wszystkich gruntówek znajdujących się na terenie miasta.
W porównaniu do roku 2015 liczba mieszkańców zameldowanych przy nieutwardzonych gminnych drogach publicznych spadła o prawie 60%. Dzięki programowi utwardzania ulic gruntowych znacznie przyspieszyliśmy prace. Przygotowujemy się już do jego IV edycji. Podstawowymi założeniami programu nadal będą:
- cykliczna analiza funkcjonowania programu co 4 lata, która wskazuje priorytetowe zadania na podstawie obiektywnych kryteriów (gęstości zaludnienia, dostępności w układzie transportowym oraz liczby dróg gruntowych na danym osiedlu),
- kontynuacja rozpoczętych zadań lub skierowanych do realizacji w poprzednich edycjach,
- wykorzystanie nawierzchni przepuszczalnych, jeśli pozwolą na to warunki gruntowo-wodne.
W IV edycji programu znalazły się ulice, które zlokalizowane są na 10 osiedlach takich jak Osowa Góra, Miedzyń-Prądy, Stary i Nowy Fordon, Czyżkówko, Piaski, Gliniki-Rupienica, Jachcice, Bydgoszcz-Wschód-Siernieczek i Wyżyny. Wiosną zlecimy wykonanie badań geotechnicznych dla ustalenia konstrukcji jezdni około 50-75 ulic, które uzyskały największą liczbę punktów. Następnie określone zostaną zadania do realizacji na lata 2027-2030 (uwzględniające kosztorysy i środki zabezpieczone w Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta).
Poniżej publikujemy aktualną listę ulic gruntowych do utwardzenia:
Warto wiedzieć
W tym roku na utwardzanie ulic Miasto zabezpiecza prawie 40 mln zł. Prace prowadzone są między innymi na ulicach Agrestowej, Podleśnej oraz Maciejowickiej. Na tegorocznej liście inwestycji znajdują się też ulice Gęsia na Osowej Górze, Dożynkowa na Miedzyniu, Skowronków na Osowej Górze, Ciepła na osiedlu Jary, Biedaszkowo na Górzyskowie oraz Podhalańska na Szwederowie.
Oprócz wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych pomagają również inne rozwiązania m.in. inicjatywy lokalne, program BBO, przedsięwzięcia realizowane we współpracy z prywatnymi inwestorami oraz budowa ulic osiedlowych przy okazji dużych zadań inwestycyjnych.
- Szczegóły
Zakończyliśmy prace na ul. Gniewkowskiej na Glinkach. W ramach inwestycji powstał ponad półkilometrowy odcinek utwardzonej płytami ażurowymi piszojezdni. W tegorocznym budżecie miasta na Program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych.
Warta ponad 1,6 mln zł inwestycja zakładała wykonanie części dedykowanej pieszym z kostki betonowej, natomiast jezdni z materiałów chłonnych. Takie rozwiązanie pozwala na odprowadzanie wody opadowej bezpośrednio do gruntu. Dla kierowców powstały również prostopadłe oraz równoległe miejsca parkingowe z nawierzchnią z geokraty. W odpowiedzi na wniosek mieszkańców trzy miejsca prostopadłe mają długość sześciu metrów, aby ułatwić parkowanie dłuższych pojazdów.
Warto wiedzieć
Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów wspierających utwardzanie ulic, wykorzystaniu technologii odpowiednich dla różnych dróg i skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych zdecydowanie przyspieszyliśmy utwardzanie ulic. W tegorocznym budżecie miasta na Program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych.
Przygotowujemy się do IV edycji programu. Więcej informacji na ten temat znajduje się TUTAJ.
- Szczegóły
Jeszcze przed wakacjami czternaście bydgoskich przystanków zyska nowe wiaty. W siedmiu lokalizacjach pojawią się nowe zadaszenia, które staną między innymi na przystankach Nakielska -Wrocławska, Powstańców Warszawy – Skromna oraz Szubińska – Gnieźnieńska. Natomiast w pozostałych miejscach zostaną wymienione wiaty, które obecnie są w gorszym stanie technicznym. Testujemy także pierwszy prototyp wiaty przystankowej z roślinnością na dachu.
W Bydgoszczy są 973 czynne przystanki, na których znajduje się już ponad 650 zadaszeń chroniących przed deszczem i wiatrem. Nowe wiaty stawiane są zgodnie z kryteriami dotyczącymi liczby pasażerów korzystających z danego przystanku, warunków infrastrukturalnych, a także stanu technicznego istniejących wiat.
W tym roku pasażerowie będą mogli wygodniej korzystać z komunikacji publicznej. W siedmiu lokalizacjach pojawią się zadaszone wiaty, które staną na przystankach:
- Łowicka – Szkoła,
- Szubińska – Gnieźnieńska,
- Powstańców Warszawy – Skromna,
- Pelplińska – Taterników,
- Połtyna - Szubińska,
- Kruszyńska – Krańcowa,
- Nakielska – Wrocławska.
Natomiast wiaty w gorszym stanie technicznym zostaną wymienione na następujących przystankach:
- Brzozowa – Jesionowa,
- Sanatorium,
- Wojska Polskiego – B. Żeleńskiego (kierunek Kapuściska),
- Wojska Polskiego – B. Żeleńskiego (kierunku Centrum),
- Twardzickiego – Thommee,
- Twardzickiego – Witosa,
- Twardzickiego – Przybory.
Zielone przystanki
Stawiamy również na nowe rozwiązania, które obecnie są testowane. Przy przebudowywanej pętli Las Gdański ustawione zostaną wiaty, które będą obsadzone roślinami na dachu oraz otoczone oplecionymi pnączami stelażami. Zielone przystanki powstaną również w ramach budowy torowiska na Szwederowo wzdłuż ulicy L. Solskiego. Takie rozwiązanie wspiera retencję wody opadowej, produkcję tlenu, pochłanianie dwutlenku węgla oraz pożyteczne gatunki owadów, jak na przykład pszczoły.
- Szczegóły
Po zimowej przerwie wznowione zostały prace przy budowie ulicy Podleśnej na Glinkach-Rupienicy. Osiedle będzie lepiej skomunikowane, ułatwiony zostanie również dojazd do rozwijających się w tej części miasta firm. Powstaną m.in. asfaltowa jezdnia, chodniki z płyt betonowych, energooszczędne oświetlenie i szereg elementów poprawiających bezpieczeństwo.
Rozbudowa ulicy Podleśnej realizowana jest w ramach programu utwardzania ulic gruntowych. Za realizację inwestycji odpowiada konsorcjum bydgoskich firm Affabre i Kada-Bis. Koszt tej inwestycji to prawie 10 mln zł.
Zakres prac obejmuje rozbudowę ul. Podleśnej wraz z odcinkami ul. Łuckiej na dojazdach do skrzyżowania z ul. Podleśną oraz przebudowę oświetlenia drogowego w ciągu ulicy Łuckiej. Nowy układ drogowy będzie miał długość ponad 800 metrów.
Roboty drogowe będą polegają m.in. na:
- rozbudowie kanalizacji deszczowej,
- wybudowaniu jezdni ul. Podleśnej wraz z progami zwalniającymi, chodnikami, zatokami postojowymi i zjazdami,
- wybudowaniu fragmentów ul. Łuckiej na dojeździe do skrzyżowania z ul. Podleśną,
- obniżeniu krawężnika na przejściach dla pieszych przez ul. Wąbrzeską na skrzyżowaniu z ul. Podleśną,
- dosadzeniu drzew i krzewów.
Około 10% zakresu udało się zrealizować jesienią. W obrębie skrzyżowania z ulicą Łucką przebudowano uzbrojenie podziemne, wykonano pierwsze warstwy podbudowy, ułożono krawężniki. Obecnie prace są kontynuowane w kierunku ulicy Wąbrzeskiej. Wszystkie roboty zakończą się jesienią i będą objęte 5-letnią gwarancją.
Nowa ulica Podleśna lepiej skomunikuje osiedle i ułatwi dojazd do rozwijających się firm. Wcześniej w tej części miasta zbudowany został układ ulic zbiorczych. Gruntownie zmodernizowaliśmy ulice Dobrzyńską i Wąbrzeską. Z wykorzystaniem płyt ażurowych doraźnie utwardzona został ulica Łucka. Docelowo ma ona stanowić dodatkowe połączenie uli Cmentarnej i Alei Jana Pawła II. Miejscowy plan zabezpiecza już korytarz pod nową drogę.
Warto wiedzieć
W ciągu ostatnich 10 lat twardą nawierzchnię zyskały 63,53 km dróg gruntowych. To ponad jedna trzecia wszystkich gruntówek znajdujących się na terenie miasta. W porównaniu do roku 2015 liczba mieszkańców zameldowanych przy drogach gruntowych spadła o prawie 60%, obecnie przy drogach nieutwardzonych zameldowanych jest 4% Bydgoszczan. Te wyniki pomogły osiągnąć między innymi trzy edycje wieloletniego programu utwardzania ulic. Za każdym razem głównym założeniem są obiektywne kryteria, które pozwalają wybierać do realizacji inwestycje, z których skorzysta najwięcej bydgoszczan. Rozpoczęliśmy przygotowania do IV edycji programu. Więcej informacji o jego założeniach znajduje się TUTAJ.
