Ostatnie prace na ulicach Wejherowskiej i Platynowej
Kończymy budowę ulice Wejherowskiej na Miedzyniu i Platynowej na Osowej Górze. Zyskały one twardą nawierzchnię i elementy poprawiające bezpieczeństwo pieszych. Trwa jeszcze montaż oświetlenia. Oba zadania pochłoną blisko 4 mln zł.
W przyszłym roku na kontynuację wieloletniego programu utwardzania ulic miasto zabezpiecza 32 mln zł.
Oba zadania powstały w oparciu o II edycję wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych.
Zadania są finansowane w oparciu o środki miasta. Kolejność ulic do przebudowy wynika z obiektywnych kryteriów. Zaawansowanie robót to już ok. 95%. Wykonawca obu inwestycji - firma Betpol planuje zakończenie prac jeszcze w tym miesiącu.
Ul. Wejherowska dla pieszych i samochodów
Ulica Wejherowska łącząca Nakielską ze Spacerową zyskała twardą nawierzchnię na całym odcinku liczącym około 280 metrów.
Posiada ona obecnie charakter pieszojezdni z kostki betonowej. Powstały zjazdy i dojścia do posesji. Przy skrzyżowaniu z ul. Spacerową wybudowano parking.
Poza tym wyznaczono również kilka miejsc parkingowych wzdłuż ulicy.
Ulicę też wyposażono też w progi zwalniające oraz wpusty do kanalizacji deszczowej.
Obecnie trwa jeszcze montaż oświetlenia ulicznego. Prace pochłoną 2 mln zł.
Ul. Platynowa z wyniesionymi skrzyżowaniami
Na Osowej Górze utwardzony został odcinek ulicy Platynowej pomiędzy Kruszyńską i Ptasią.
Ta ostatnia została zbudowana w poprzedniej edycji wieloletniego programu utwardzania ulic. Pieszojezdnia powstała na długości 210 metrów.
Skrzyżowania z ul. Kanarkową oraz łącznikiem w kierunku ul. Złotej zyskały formę wyniesioną, co poprawiło bezpieczeństwo.
Chodnik pomiędzy posesjami 19 i 21 ma nawierzchnię mineralną.
Obecnie przy tekj ulicy również trwa montaż energooszczędnych lamp.
Koszt inwestycji to 1,8 mln zł.
Nowe autobusy wyjadą na bydgoskie ulice.
Kończymy certyfikację taboru zakupionego przez firmę Mobilis. Firma od 1 stycznia będzie obsługiwać 11 linii autobusowych w Bydgoszczy.
W ramach umowy zakupionych zostało blisko 50 nowych pojazdów.
Firma będzie świadczyć usługi przewozowe do 2031 roku.
Od 1 stycznia nowy Przewoźnik zastąpi na trasach firmę IREX - TRANS.
Będzie obsługiwał linie nr 51, 53, 55, 56, 58, 62, 67, 69, 73, 76 i 85.
Do obsługi tych tras nowy Wykonawca musi łącznie dysponować 45 pojazdami (plus pojazdami rezerwowymi).
Tabor liniowy będzie składał się z 19 przegubowców i 26 wozów krótkich.
Przegubowce mają zabrać na pokład minimum 135 pasażerów, a wozy krótkie co najmniej 90 pasażerów.
Obecnie trwa sprawdzanie zakupionych pojazdów, których wyposażenie musi być zgodne z zapisami zawartej umowy.
Niskopodłogowe autobusy muszą być wyposażone m.in. w klimatyzację, system wi-fi, system ITS, monitoring wizyjny, system zapowiedzi głosowych, system elektronicznych podświetlanych tablic i porty usb do ładowania urządzeń mobilnych.
Tabor ma być też w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami (brak stopni we wszystkich drzwiach i brak stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu).
Autobusy muszą być fabrycznie nowe co oznacza, że norma spalania nie może być niższa niż Euro 6.
Przypominamy, że w Bydgoszcz 25 procent autobusowej pracy przewozowej realizowana jest na podstawie procedury przetargowej (wygrana firmy Mobilis), a 75 procent jest obsługiwane przez Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy (MZK).
Firma Mobilis wyceniła realizację zadania (w samym tylko roku 2023) na prawie 27 mln zł.
W kolejnych latach stawki jednostkowe będą waloryzowane o wskaźnik inflacji oraz paliwowy.
Komunikacja autobusowa w liczbach:
W Bydgoszczy linie autobusowe obsługuje 2 operatorów:
• MZK Bydgoszcz – 30 linii dziennych; 6 linii nocnych oraz 13 międzygminnych
• obecnie Irex-Trans - 11 linii (od 2023 roku firma Mobilis)
Liczba linii
- 41 dziennych
- 6 nocnych
Rynek w Fordonie z nominacją do prestiżowej nagrody. Wśród rywali warszawskie Łazienki
Przebudowa fordońskiego rynku kandyduje do zwycięstwa w konkursie Property Design Awards. To prestiżowa nagroda dla miejskich projektów i inwestycji. Aby zwyciężyła – trzeba zagłosować w internecie.
Rynek w Fordonie, z którego dumni są jego mieszkańcy od lata tego roku, kiedy przebudowa została ukończona, kandyduje w kategorii: Przestrzeń Publiczna.
To jedna z kilku krajowych inwestycji, na którą odbywa się internetowe głosowanie na stronie propertynews.pl.
Konkurs Property Design Awards 2023 pokazuje najciekawsze inwestycje pojawiające się w miejskich przestrzeniach w Polsce, obiekty o wyjątkowej architekturze, pełne inspirującego designu.
Oceniane są inwestycje w dwóch grupach: bryła i design. W pierwszej wybieramy w kategoriach: hotel, biurowiec, obiekty publiczne, przestrzeń publiczna. Natomiast w drugiej: hotel, biuro, przestrzeń handlowo-usługowa, obiekty publiczne.
Bydgoska inwestycja rywalizuje z nowym placem w Łazienkach Królewskich, placem Pięciu Rogów w Warszawie, Teatrem Letnim im. Heleny Majdaniec w Szczecinie oraz z zagospodarowaniem terenu zabytkowej kopalni Ignacy w Rybniku.
Rewitalizacja Rynku w Starym Fordonie, kosztowała ponad 7 mln złotych. Główną atrakcją przebudowanego rynku stała się multimedialna fontanna.
Powstały też nowe chodniki, ławki i oświetlenie. Posadziliśmy też drzewa i krzewy a pomnnik przesunęliśmy bliżej kościoła.
Aby zagłosować w konkursie, należy na stronie propertynews.pl znaleźć odpowiedną kategorię, zaznaczyć fordoński rynek, potem podajemy e-mail, na który otrzymamy link do zatwierdzenia głosu.
Głosuj w BBO na inwestycje drogowe
Rozpoczyna się głosowanie na Bydgoski Budżet Obywatelski. Mieszkańcy decydują, które z projektów trafią do realizacji. Na zadania przeznaczonych zostało 16 mln zł.
Co roku w ramach BBO realizujemy wiele zadań drogowych.
Powstają nowe parkingi, utwardzamy ażurami ulice osiedlowe, powstają drogi rowerowe, doświetlamy przejścia dla pieszych i remontujem chodniki.
Głosowanie elektroniczne na stronie www.bydgoszcz.pl/BBO zajmuje tylko kilka minut i potrwa do 15 grudnia.
Głosując wybieramy, aż 4 pomysły w różnych kategoriach: projekty osiedlowe, ponadosiedlowe, mikroprojekty osiedlowe i projekty społeczne.
Główna kategoria projektów to pomysły osiedlowe.
W Bydgoszczy znajdują się większe i mniejsze osiedla. Kwoty zostały rozdzielone proporcjonalnie biorąc pod uwagę liczbę mieszkańców.
Wśród najpopularniejszych propozycji są: projekty „zielone" i ekologiczne, rewitalizacja skwerów, alejek i parków, unowocześnianie i budowa nowych placów zabaw oraz innych form rekreacji np. street workout.
Drugą kategorią są zadania ponadosiedlowe.
W tym roku zadań o charakterze ogólnomiejskim jest 20. Wśród propozycji znajdziemy m.in. te o charakterze rekreacyjnym, sportowym, a także rewitalizacje terenów zielonych i propozycje ekologicznych rozwiązań w mieście.
Im większa kwota na zadanie, tym efekt jest bardziej spektakularny.
Jednak Bydgoski Budżet Obywatelski jest także po to, żeby integrować bydgoszczan. Taką rolę spełniają inwestycje z najmłodszej kategorii, która jest w Programie od zeszłego roku – Małe projekty społeczne. Wartość zadania to kilkadziesiąt tysięcy złotych, dzięki którym możemy zorganizować projekty dedykowane m.in. dzieciom, młodzieży i seniorom. Tematyka i forma są dowolne. Mogą to być warsztaty, festyn, koncert, spotkanie. W tym roku wybieramy spośród 83 propozycji.
Prace nad BBO trwają cały rok.
Najpierw mieszkańcy zgłaszali swoje pomysły Po intensywnych pracach przygotowawczych, w które włączyły się również rady osiedla oraz członkowie Rady ds. Partycypacji Społecznej przychodzi czas na głosowanie.
Głosowanie odbywa się do 15 grudnia do północy, za pośrednictwem strony: www.bydgoszcz.pl/bbo. Głosowanie zajmuje kilka minut.
Głosować może każdy mieszkaniec Bydgoszczy.
Wyniki poznamy do 10 stycznia 2022 roku.
