Bydgoskie tramwaje dzięki inwestycjom są wyjątkowo wygodnym i szybkim środkiem transportu.
Bydgoszcz ponownie zajęła II. miejsce w rankingu miast, w których tramwaje osiągają najwyższe prędkości.
Nadal inwestujemy w ten przyjazny dla środowiska transport.

Raport opracował portal „Puls Gdańska". 
Analizowano aż 15 systemów transportowych.

Bydgoszcz ze średnią prędkością przejazdu na poziomie 20,1 km/h znalazła się tuż za Olsztynem, który ma najnowszą sieć tramwajową w Polsce, wybudowaną od podstaw.
Warto podkreślić, że autorzy analizowali prędkości zarówno szczytową, pozaszczytową oraz średnią prędkość.
Wliczali do niej czas postoju na przystankach pośrednich. Wyprzedziliśmy takie miasta jak: Warszawa, Szczecin, Wrocław, Kraków i Łódź.

Nasza sieć tramwajowa urosła w ciągu ostatnich lat z 28 do ponad 41 kilometrów.
Powstały nowe torowiska do dworca i Fordonu. Zmodernizowaliśmy kilka innych tras i węzłów. 

Doskonały wynik Bydgoszczy to też w dużej mierze efekt nowoczesnych rozwiązań zastosowanych w trakcie inwestycji.
Nowe trasy powstają na wydzielonych torowiskach (łącznie z mostami i wiaduktami).

Wiele sygnalizacji w sposób priorytetowy obsługuje przejazdy pojazdów szynowych.
Pomogła również wymiana taboru.

Bydgoska sieć tramwajowa w liczbach:
Długość torowisk: 41,4km
Liczba linii tramwajowych: 11
Średnia prędkość komunikacyjna: 20,1 km/h
Liczba niskopodłogowych składów: 35 sztuk + na 10 sztuk podpisana umowa
Rok powstania: 1888

26 lipca podpisana została umowa na dostawę nowych tramwajów. W przyszłym roku na bydgoskie ulice ma wyjechać 10 pojazdów. Wyprodukuje je bydgoska PESA.
Wartość kontraktu to 102 mln zł.
W najbliższych latach zależy nam na zastąpieniu wszystkich starych wozów nowymi „niskopodłogowcami".

PESA wyprodukuje dla Bydgoszczy 10 sztuk fabrycznie nowych tramwajów wieloczłonowych, całkowicie niskopodłogowych w tym 6 szt. długich i 4 szt. krótkich. Wraz z tramwajami zamówiliśmy specjalistyczne wyposażenie obsługowe, pakiet eksploatacyjno-naprawczy i świadczenia dodatkowe.

Zakupy są ściśle powiązane z pozyskiwanym dofinansowaniem zewnętrznym. Dlatego poza podstawowym zakresem zamówienia, w przetargu przewidzieliśmy możliwość skorzystania z prawa opcji w zakresie dostawy kolejnych 36 tramwajów (29 szt. długich i 7 szt. krótkich) tak by wszystkie starsze pojazdy zastąpić nowoczesnymi „niskopodłogowcami".

Wartość zamówienia to 102 mln zł.
Podstawowa część zamówienia obejmująca m.in. dostawę 10 tramwajów realizowana będzie do końca listopada 2023 roku.
Natomiast pozostałe pojazdy zamierzamy domawiać sukcesywnie, w kolejnych 6 latach.

W ciągu ostatniej dekady Bydgoszcz zakupiła 33 nowe tramwaje.
Obsługują one między innymi nowe torowiska do Fordonu, dworca kolejowego oraz wzdłuż ul. Kujawskiej.
Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania tego środka transportu.

Zdobyliśmy dofinansowanie z funduszy centralnych na rozpoczęcie modernizacji zajezdni tramwajowej.
Unijne środki zamierzamy wykorzystać na budowę nowej linii m.in. na Szwederowo. Jeszcze latem planujemy ogłosić przetarg na dokumentację projektową.

Informujemy, że od dnia 01.08.2022r. zostaną wprowadzone korekty w rozkładzie jazdy linii numer 92.

W poniedziałek 4 lipca rozpoczniemy przebudowę zatoki autobusowej przy rondzie Jagiellonów w kierunku ronda Bernardyńskiego

Roboty potrwają 2 miesiące.

W związku robotami i wyłączeniem z ruchu dotychczasowej zatoki, powstanie:
1 przystanek tymczasowy tuż za mostem przy skręcie w ul. Świętego Floriana.
2 przystanek tymczasowy powstanie przy ul. 3 maja na buspasie
Zmiany w ruchu zaczną obowiązywać od poniedziałku (04.07.)

Rondo Jagiellonów jest obsługiwane zgodnie z załączonym schematem.