Szczegóły

Opublikowano: 16 luty 2024

Od 21 do 27 lutego Miejskie Zakłady Komunikacyjne (MZK) będą testować na bydgoskich trasach autobus elektryczny Solaris Urbino 12 Electric. 
Testy będą przeprowadzane na liniach autobusowych nr 57 i 83
To kolejny sprawdzian dla tego typu pojazdu i dobra okazja aby samemu sprawdzić zastosowane tam rozwiązania.

Testowany elektryk to model Solaris Urbino 12 Electric 
Za napęd odpowiada centralny silnik elektryczny.
Cała energia magazynowana jest w bateriach o łącznej pojemności 528 kWh,
Pojazd umożliwia podróż niespełna 50 pasażerom z czego 30 to miejsca siedzące.

Autobus został wyposażony we wszelkie udogodnienia dla osób niepełnosprawnych w tym m.in. na całej długości jest niskopodłogowy.
Na pokładzie znalazła się klimatyzacja, monitoring, podświetlenie LED i fotele o podwyższonym komforcie.

Autobus elektryczny będzie kursował na linii autobusowej nr: 57 i 83 

Należy jednak pamiętać, że nie będzie w nim możliwości zakupu biletu kartą kredytową, dlatego przejazd autobusem trzeba opłacić za pomocą tradycyjnego biletu papierowego (bilet będzie mozna zakupić u kierowcy)

Autobus nie będzie posiadał też barw miejskich, dostępu do WiFi i zapowiedzi głosowych.
W pojeździe brak będzie też tablicy bocznej z nr linii i wielu przydatnych informacji wewnątrz.

Zachęcamy do przejazdu.

Rozkład jazdy dla autobusu elektrycznego

Szczegóły

Opublikowano: 09 luty 2024

Od 12 do 23 lutego komunikacja miejska w dni powszednie będzie kursowała według wakacyjnych rozkładów jazdy.

Wakacyjne rozkłady dotyczą linii numer: 5, 52, 55, 56, 62, 64, 65, 67, 68, 69, 71, 73/76, 74, 77, 83 i 89.

Aktualne rozkłady jazdy do sprawdzenia TUTAJ

Szczegóły

Opublikowano: 02 luty 2024

Zakupiliśmy 40 nowoczesnych tramwajów.
Wraz z wymianą taboru, niezbędna jest też rozbudowa istniejącej zajezdni tramwajowej.
Podpisaliśmy umowę na przebudowę obiektu przy ul. Toruńskiej i dostosowanie go do serwisu nowoczesnych składów.
Inwestycja pomoże również ograniczyć hałas na bydgoskich ulicach.

Dodatkowo w lutym rozpoczniemy plebiscyt, w którym zapytamy mieszkańców o propozycje patronów dla nowych bydgoskich tramwajów.

Duży zakres prac
W przetargu na I etap modernizacji zajezdni najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Mirbud, z którą 1 lutego br. podpisana została umowa o wartości 96,7 mln zł.
Prace budowlane zajmą około 26 miesięcy.
Po odbiorach będą objęte 7-letnią gwarancją.

Głównym celem inwestycji jest podniesienie konkurencyjności miasta, poprzez rozbudowę infrastruktury transportu publicznego oraz umożliwienie pełnej obsługi tramwajów niskopodłogowych wraz z wymianą wyeksploatowanej infrastruktury technicznej.

Inwestycja obejmuje: rozbiórkę budynków dyspozytorni, działu eksploatacji, sieci trakcyjnej i torowisk.
Na ich miejscu wybudowane zostaną nowoczesne budynki służb eksploatacyjnych, portierni oraz zasilania zajezdni tramwajowej, myjni tramwajów z proekologicznym wyposażeniem. 
Powstanie też infrastruktura związana z funkcjonowaniem zajezdni m.in. nowy układ torowo-sieciowy oraz drogowy, parkingi, urządzenia sterowania zwrotnicami, monitoring, kanalizacja itd. 

Warto podkreślić, że modernizacja i budowa infrastruktury technicznej, a w szczególności obiektu tokarki podtorowej, zapewniającej automatyzację procesów reprofilacji obręczy kół tramwajów, wpłynie docelowo na ograniczenie hałasu komunikacyjnego i drgań na trasach tramwajowych.

Tramwaje cały czas w ruchu
Podczas wykonywania robót budowlanych, zapewnione zostanie ciągłe funkcjonowanie wszystkich obiektów zajezdni oraz przejezdność głównych szlaków komunikacyjnych, w tym wykonywanie zadań przewozowych na liniach tramwajowych.

W tym celu wykonywanie robót budowlanych na obiektach oraz robót na torowiskach tramwajowych zostało podzielone na podzadania, aby nie sparaliżować pracy zajezdni i nie zaburzyć przewozów pasażerskich na liniach tramwajowych.

Trochę historii
Zajezdnia przy ul. Toruńskiej została wybudowana w latach 1956-59.
Rozwiązała problem postoju i serwisu pojazdów sprowadzonych po wybudowaniu linii „Brda" w 1953 roku.
Tymczasowo pełniła również rolę zajezdni autobusowej.
W latach 80. XX wieku obiekt przebudowywano pod kątem dostarczanych do Bydgoszczy wagonów 805Na z „Konstalu".

Bydgoszcz stawia na tramwaje. Wybierz dla nich nazwę!
W ciągu ostatniej dekady zakupiliśmy 33 nowe tramwaje. Obsługują one między innymi nowe torowiska do Fordonu, dworca kolejowego oraz wzdłuż ul. Kujawskiej.
Obecnie w trakcie realizacji jest zamówienie na 40 kolejnych pojazdów (10 już kursuje po Bydgoszczy).

W związku z dostawami kolejnych tramwajów, jeszcze w lutym ogłosimy konkurs na patronów nowych pojazdów.

Szczegóły

Opublikowano: 05 luty 2024

Zakupiliśmy 40 nowoczesnych tramwajów. Część z nich już kursuje po ulicach naszego miasta. Kolejne "nieskopodłogowce" pojawią się w Bydgoszczy jeszcze w tym roku.
Rozpoczynamy więc plebiscyt, w którym pytamy mieszkańców o propozycje patronów dla nowych bydgoskich tramwajów.

Na zgłoszenia czekamy do 29 lutego br.

Pierwszym spośród 22 nowoczesnych pojazdów zakontraktowanych na ten rok, (dostawa w drugiej połowie roku), nadane zostaną nazwy wybrane we wcześniejszej edycji plebiscytu z roku 2017 (Felicja Gwincińska, Zygmunt Malewski, Kazimierz Hoffman, Melchior Wierzbicki).

Z inicjatywy Prezydenta Bydgoszczy, popartej przez Radę Osiedla Stary Fordon i Stowarzyszenie Miłośników Starego Fordonu, jeden z pierwszych pojazdów otrzyma natomiast imię monarchy Władysława Jagiełły, który 600 lat temu nadał prawa miejskie Fordonowi. 
Bydgoszcz uczci tym samym ważny dla historii miasta jubileusz.

Wybór kolejnych patronów przebiegać będzie dwuetapowo.
W lutym zapraszamy wszystkich zainteresowanych do składania propozycji nazw tramwajów wraz z uzasadnieniami.
Służy temu będzie formularz dostępny na stronie TUTAJ

Zgłoszenia obejmować mogą nieżyjące, związane z Bydgoszczą, które na przestrzeni dziejów budowały pozytywny obraz miasta i zasłużyły się dla jego rozwoju.

W drugim etapie Prezydent poprosi o pomoc Komisję złożoną między innymi z rektorów bydgoskich uczelni, społeczników oraz przewodniczącej Rady Miasta.
Komisja w drodze głosowania zdecyduje o ostatecznym wyborze.

W ciągu ostatniej dekady udało się nam nadrobić zaległości.
Do 2010 roku Bydgoszcz posiadała tylko dwa nowoczesne tramwaje. Reszta floty składała się z wysłużonych „Konstali".
W latach 2010-20 kupiliśmy 33 nowe tramwaje.
W ubiegłym roku na tory wyjechało kolejne 10 sztuk.
Do 2025 roku trafi do Bydgoszczy następne 30 pojazdów (w tym 22 składy w tym roku a kolejnych 8 w przyszłym).

Warto wiedzieć
Zwyczaj nadawania nazw znamienitych osobistości nowoczesnym pojazdom zrodził się w 2015 roku.
Od tego czasu kolejne nowe tramwaje otrzymywały nazwy upamiętniające znane osobistości:
Michał Jagodziński, Andrzej Brończyk, Jeremi Przybora, Andrzej Szwalbe, Król Kazimierz Wielki, Witold Bełza, Leszek Biały, Teresa Ciepły, Anna Jachnina, Jan Maciaszek, Henryk Glücklich, Adam Grzymała-Siedlecki, Edmund Milecki, Wincenty Gordon, Bartłomiej z Bydgoszczy, Emil Warmiński, Zygmunt Mackiewicz, Carl Blumwe, Władysław Piórek, Jan Teska, Marian Turwid, Rajmund Kuczma, Stefan Ciszewski, Maksymilian Antoni Piotrowski, Hieronim Konieczka, Jerzy Mieczysław Rupniewski, Tadeusz Nowakowski, Wanda Rucińska, Waleria Drygała, Wanda Siemaszkowa.