Jedna z firm zajmujących się wypożyczaniem hulajnóg w naszym mieście, rozszerza swoją usługę o rowery elektryczne. Od dziś pierwsze jednoślady pojawią się na ulicach miasta. Start usługi zaplanowano w sobotę 23 kwietnia.
Początkowo na bydgoskich ulicach rozstawianych ma zostać 100 rowerów, a liczba ta może zostać zwiększona nawet do 300.

Strefy rozstawienia rowerów oraz cała mapa operacyjna ma się pokrywać z mapą hulajnóg, które już od dawna można wypożyczyć w naszym mieście.

W związku z uruchomieniem usługi wynajmu rowerów elektrycznych szczególną uwagę kierujemy w kwestiach porządkowych, estetycznych, jak i zachowania bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Użytkownikom hulajnóg oraz nowej usługi przypominamy o pozostawianiu wypożyczonych pojazdów w bezpiecznym miejscu i zgodny z obowiązującymi przepisami.
Dopuszcza się postój roweru, hulajnogi elektrycznej lub urządzenia transportu osobistego na chodniku w miejscu do tego przeznaczonym, a w razie braku takiego miejsca – jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika najbardziej oddalonej od jezdni oraz równolegle do tej krawędzi, przy zachowaniu przejścia pieszym (nie powinna być mniejsza niż 1,5 m).

Przypominamy, że służby mundurowe będą mogły podejmować interwencje w odniesieniu do nieprawidłowo zaparkowanych rowerów oraz będzie możliwość ich usuwania. 
Stawka za usunięcie hulajnogi/roweru została ustalona w wysokości 128 zł, a za przechowywanie roweru na parkingu strzeżonym, za każdą dobę - 24 zł.

Warto pamiętać, że mieszkańcy nadal mogą korzystać z Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego (BRA)
Pierwsze 20 minut jazdy jest bezpłatne.
O sposobach jego wypożyczenia więcej piszemy TUTAJ

Informujemy, że 24 kwietnia linie nr: 51, 52, 53, 54, 55, 56, 58, 61, 64, 65, 67, 68, 69, 71, 74, 77, 79, 89. kursować będą według rozkładu dla niedzieli handlowej.

Dzięki głosom mieszkańców w Bydgoskim Budżecie Obywatelskim na ulicach miasta, w sobotę 23 kwietnia zobaczymy kilkadziesiąt zabytkowych pojazdów.

Bydgoski Rajd Klasyków to świetna okazja do zrobienia wyjątkowych zdjęć oraz poznania ciekawostek związanych z motoryzacją.

Klasyki to pojazdy, które wyprodukowano przed 1989 rokiem.
Na starcie rajdu, który zlokalizowano na parkingu Torbydu, od godz. 9.00 ruszać będą pierwsze ekipy.
Uczestnicy będą poruszać się po mieście wytyczoną na mapie trasą, aż do mety. Ich celem będzie wykonywanie zadań związanych z historią Bydgoszczy i motoryzacji.

Na imprezie pojawią się m.in. takie pojazdy jak: Ford Deluxe z 1940 czy Ford Mustang z 1965. Zaprezentują się auta z lat 70. i 80. Nie zabraknie polskich akcentów - Poloneza, Żuka oraz Jelcza S442. Ten ostatni, jako jeden z nielicznych egzemplarzy jest przystosowany do rajdów terenowych.

Przejazd klasyków będzie doskonałą okazją do uchwycenia w kadrach zabytków, z wiosenną Bydgoszczą w tle. 

Organizator zapowiada, że w sobotę na bydgoskich ulicach pojawi się kilkadziesiąt zabytkowych aut i motocykli. Mieszkańcy, którzy chcą zobaczyć wyjątkowe pojazdy, będą mogli je wypatrywać szczególnie w godz. 12 -14.

Między godz. 13, a 15 uczestnicy Bydgoskiego Rajdu Klasyków przejadą przez Stary Rynek i zaparkują przy Młynach Rothera.
Zwieńczeniem motoryzacyjnego święta będzie Bal Komandorski.
Organizatorem jest Stowarzyszenie Bydgoskie Klasyki. Imprezę patronatem objął Prezydent Miasta Bydgoszczy.

Poczta Polska wprowadzi do obiegu okolicznościowe znaczki i kartki pocztowe z okazji 60. rocznicy rozpoczęcia prac nad prototypem bydgoskiego tramwaju przegubowego na prześwit torów 1000 mm. 
Prototyp opracował zespół pracowników bydgoskiego MPK (dzisiejsze MZK) z dyrektorem inżynierem Przemysławem Borutą na czele.

Z inicjatywy stowarzyszenia Nowy Bursztynowy Szlak, Poczta Polska wprowadzi do obiegu specjalną serię znaczków oraz kart pocztowych. W ten sposób uczci 60-lecie pierwszego w Polsce prototypu trójczłonowego tramwaju przegubowego.
Znaczki i karty w obiegu pojawić mają się w obiegu 19 kwietnia czyli dokładnie w 676. rocznicę nadania Bydgoszczy praw miejskich.

Zaprojektował je Waldemar Kawiński. Materiały do stworzenia znaczka dostarczył bydgoski znawca komunikacji miejskiej - Stanisław Sitarek, który zwraca uwagę na ciekawą historię prac nad polskim trójczłonowym tramwajem przegubowym.

- Bydgoskie MZK miało na stanie dwa pojazdy powypadkowe, które musiały zostać wycofane z ruchu. Z tych dwóch tramwajów zbudowano nową, prototypową konstrukcję o długości 21 m oraz masie 26 ton. Tramwaj wyposażony był w dwa silniki 60 kW i mógł osiągnąć prędkość maksymalną 55 km/h. W sumie zmieścić mogło się w nim prawie 200 osób, a miejsc siedzących było 37. Ten trójczłonowy przegubowiec, który powstał w 1962 roku, z użytkowania został wycofany dopiero 12 lat później – mówi pasjonat.

Wyjątkowa bydgoska kartka pocztowa zostanie wydrukowana w nakładzie tylko 500 sztuk.
Zostanie wprowadzona do obrotu 19 kwietnia.

Będzie ją można nabyć w Urzędzie Pocztowym przy ul. Jagiellońskiej 6.
Równocześnie do obiegu trafią też pocztowe znaczki.

fot. Stowarzyszenie Nowy Bursztynowy Szlak