Kilka dni temu pisaliśmy, że rozpoczęliśmy prace przy remoncie ulicy Kasztelańskiej. W tej chwili już została sfrezowana stara nawierzchnia jezdni. Inna ekipa pracuje przy budowie połączenia chodnikowego z przejścia dla pieszych przy Kasztelańskiej do ulicy Osiedlowej. Od jutra tj. 21.11. wykonawca rozpocznie tzw. regulację żeliwa, tzn. wypoziomuje w jezdni wpusty do kanalizacji deszczowej oraz skoryguje położenie żeliwnych pokryw studni. Ustawione wysokości będą odpowiadały, wysokości nowej nawierzchni. Będzie kontynuował wymianę zdegradowanych krawężników.

Właśnie ogłosiliśmy przetarg na budowę przystanku wiedeńskiego na placu Teatralnym w ulicy Marszałka Focha.

Czytaj więcej...

Dzisiaj tj. 21.11. pierwsze samochody pojechały po nowej jezdni ulicy Grunwaldzkiej. Do ruchu została dopuszczona dwujezdniowa nitka drogi prowadzącej w kierunku do centrum – strona południowa.

Czytaj więcej...

Ile to kosztuje?

Niestety nie mało - tzw. płużenie śniegu, czyli mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego z jedni wraz z posypywaniem chlorkiem wapnia w ilości 30g/m2 za 1 km drogi, to około 325 zł brutto. W związku z tym, w budżecie Miasta na sezon 2018/2019 zostało zaplanowane: 6 101 967 zł. zgodnie z zawartymi z operatorami umowami. W minionym roku zimowe utrzymanie jezdni i chodników pochłonęło: 7 504 878 zł.

Na jaki czas wystarczają pieniądze?

Sezon – „Akcji zima 2018/2019" trwa od 01.11.2018 r. do 31.03.2019 r.

Jaką powierzchnię jezdni i chodników odśnieżacie?

Zimowemu utrzymaniu podlega 344,139 km jezdni o powierzchni 2 679 761 m2 oraz 490 206 m2 nawierzchni chodników, ścieżek rowerowych oraz przystanków komunikacji miejskiej. Pozostałe jezdnie i chodniki, które nie znajdują się w planie „Akcji zima" odśnieżamy interwencyjnie. Dodatkowym działaniem może być wywóz śniegu z ulic w przypadku intensywnych i długotrwałych opadów. Uwaga ! jeżeli opad trwa ponad 24 godziny, zimowy koszt utrzymania ulic i chodników może przekroczyć milion złotych za dobę.

Jakieś szczegóły z planu Akcji zima 2018/2019 ?

Mechaniczne utrzymanie, czyli przejazdy pługo-solarek zostały podzielone na 4 rejony. Rejony obsługują dwie firmy, które po swojej stronie zapewnią odpowiednią ilość sprzętu, jak również chemii (chlorku sodu i wapnia) i piasku. W przypadku ręcznego odśnieżania przystanków komunikacji miejskiej i części chodników, akcja została podzielona na 10 zadań i będzie obsługiwana przez 6 firm. Z pewnością warto w tym miejscu jeszcze dodać, że od wielu lat bydgoskie chodniki posypujemy tylko i wyłącznie piaskiem. Nigdy nie solą, ze względu na spacery braci mniejszych i fakt, że sól niszczy obuwie.