Poprawimy bezpieczeństwo na Błoniu i Wilczaku
- Szczegóły
Zlecamy dużą zmianę w organizacji ruchu na Błoniu i Wilczaku. Ulice w pobliżu cmentarza będą objęte strefą organicznej prędkości (do 30km/h), uporządkowane zostanie parkowanie, poprawi się także bezpieczeństwo pieszych na przejściach. Planowane rozwiązania były konsultowane z Radami Osiedli Wilczak-Jary oraz Błonie.
Prace będą polegały na wykonaniu robót związanych z wprowadzeniem strefy „Tempo 30”, strefy zamieszkania, wyznaczeniem miejsc postojowych oraz uporządkowaniem oznakowania pionowego i poziomego na ulicach Stawowej, Lotników, Średzkiej, Janickiego, Huzarskiej, Czerwonego Krzyża, Wilczej, Jasnogórskiej, Księżycowej oraz Wrzesińskiej.
Zadanie połączone będzie z wykonaniem robót budowlanych obejmujących w szczególności przebudowę ul. Stawowej na odcinku od Ronda G. Kufel do Ronda Ofiar Katynia.
Na skrzyżowaniu ul. Stawowej z ul. Lotników wprowadzimy minirondo. Jezdnia ul. Stawowej będzie zawężona, zamontujemy także wyspowy próg zwalniający. Wydłużymy też znajdujący się po północnej stronie ulicy przed rondem G. Kufel peron przystankowy. Te rozwiązania uwzględniają kursowanie autobusów. Przejście dla pieszych pomiędzy szkołą i cmentarzem zostanie doposażone w płytki ułatwiające orientację osobom niedowidzącym i niewidomym. Uwzględniliśmy również stosowanie znaków na podkładzie fluoroscencyjnym, który jest lepiej widoczny dla kierowców. Po stronie południowej, kosztem bardzo szerokiej jezdni, uda się wygospodarować dodatkowe miejsca parkingowe.
Planowane zmiany dotyczą też pozostałych ulic. Skrzyżowania staną się równorzędne, a ulice Średzka i Janickiego będą strefami zamieszkania (z pierwszeństwem pieszych). Utwardzimy tam również miejsca postojowe. O poprawę bezpieczeństwa zwracała się do nas Rada Osiedla Wilczak-Jary, a zaplanowane rozwiązania były konsultowane również z Radą Osiedla Błonie.
Obecnie trwa przetarg, który wyłoni wykonawcę. Zależy nam na wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu do końca tego roku. Działania poprzedzimy kampanią informacyjną i oznakowaniem tymczasowym. W trwającym postępowaniu uwzględniamy opcje pozwalające realizować kolejne prace związane z poprawą bezpieczeństwa ruchu w innych częściach miasta.
Warto wiedzieć
Realizujemy szereg innych działań związanych z poprawą bezpieczeństwa:
- doświetlanie przejść dla pieszych,
- budowa dróg rowerowych, chodników oraz remonty istniejących ścieżek,
- budowa wyniesionych przejść dla pieszych,
- budowa sygnalizacji na ruchliwych skrzyżowaniach,
- budowa przystanków wiedeńskich i nowych peronów autobusowych.
Więcej informacji o zrealizowanych ostatnio zadaniach znajduje się TUTAJ.
Powstaną dodatkowe przystanki w Nowym Fordonie
- Szczegóły
Podpisaliśmy umowę na budowę dwóch autobusowych zatok na ulicy J. Twardzickiego na wysokości M. Bołtucia. Dzięki inwestycji łatwiej będzie dotrzeć do mieszczących się w tej części osiedla bloków oraz Doliny Śmierci. O takie rozwiązanie apelowali sami mieszkańcy.
Wykonawcą została spółka BPRD, a prace powinny potrwać około trzech miesięcy. Dzięki tej inwestycji mieszkańcy zyskają dojazd komunikacją publiczną do ważnej części osiedla Bohaterów. Na nowych przystankach zatrzymywać się będą linie nr 40, 69, 83, 89 i 32N.
Zadanie będzie polegało na budowie dwóch zatok autobusowych wraz z wykonaniem peronów oraz przebudową ciągu pieszo-rowerowego na ulicy Twardzickiego (po stronie północnej i południowej) w pobliżu skrzyżowania z ulicą Bołtucia. Nawierzchnie wyłożone zostaną solidną kamienną kostką. Na przystankach zostaną zamontowane płytki strukturalne, poprawiające orientację przestrzenną osób z dysfunkcją wzroku. Od razu ustawione zostaną również zadaszone wiaty. Z myślą o bezpieczeństwie pasażerów i rowerzystów drogi dla rowerów będą biegły za przystankami.
Warto wiedzieć
Przystanki w Fordonie powstawały przede wszystkim w latach 80. XX wieku. Na przestrzeni kilkudziesięciu lat sposób zagospodarowania wielu osiedli ulegał jednak zmianom. W tej części osiedla Bohaterów powstały między innymi dyskonty, punkty usługowe, a Dolina Śmierci wraz z drogą na fordońskie górki stała się popularnym miejscem spacerów. Dlatego ZDMiKP zaakceptował propozycję mieszkańców wyrażoną w petycji przewodniczącego Rady Osiedla Nowy Fordon dotyczącą zaplanowania dodatkowego przystanku w tym rejonie.
Aktualnie w Bydgoszczy znajdują się 973 czynne przystanki komunikacji publicznej. Mieszczą się na nich 62 wiaty blaszane oraz 589 wiat szklanych. Prawie 400 przystanków wyposażonych jest w płytki strukturalne (fakturowe).
Pierwsze prace przy pętli Las Gdański. Raport numer 2
- Szczegóły
Teren został ogrodzony, a wykonawca demontuje torowisko, sieć oraz słupy trakcyjne. Na wydzielonych poletkach testowych posadzono natomiast rozchodnik. To właśnie te rośliny będą rosły na dachach wiat oraz tworzyły zielone torowiska. Dzięki tej inwestycji linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Pętla Las Gdański została wybudowana w 1989 roku i od tamtego czasu przechodziła jedynie remonty bieżące. Trwająca obecnie rozbudowa to pierwsza tak duża inwestycja w tym miejscu.
Wykonawca, którym jest warszawska firma Balzola, przystąpił do rozbiórki sieci i słupów trakcyjnych oraz torowiska. Trwa również wywóz rozebranych elementów. Następnie zdemontowane zostaną wiata przystankowa oraz perony tramwajowe.
Na terenie budowy przygotowano również trzy poletka testowe. Rosną na nich gatunki rozchodnika m.in. ostrego, białego, kwiecistego, a także rośliny zielne m.in. macierzanka paskowa, smagliczka skalna i rozmaryn lekarski. W najbliższym czasie będziemy także testować pierwszy prototyp wiaty przystankowej z roślinnością na dachu. Takie rozwiązanie wspiera retencję wody opadowej, produkcję tlenu, pochłanianie dwutlenku węgla oraz pożyteczne gatunki owadów, jak na przykład pszczoły.
Prace związane z budową kanalizacji deszczowej na ul. Rekreacyjnej rozpoczną się po ustaniu niekorzystnych warunków atmosferycznych. Oznacza to, że ulica będzie do tego czasu przejezdna. O dokładnym terminie zamknięcia dla ruchu odcinka ul. Rekreacyjnej poinformujemy w kolejnym komunikacie.
Co się zmieni?
W ramach inwestycji powstanie nowoczesna pętla oraz budynek socjalny, w którym motorniczowie będą mogli odpocząć i zjeść posiłek podczas zaplanowanych przerw. Przebudowana zostanie także przyległa do pętli część ulicy Rekreacyjnej, a wyniesione przejścia dla pieszych poprawią bezpieczeństwo.
Dzięki między innymi wybudowaniu dodatkowych torów tramwaje będą mogły się wymijać bez konieczności wycofywania. Ustawione zostaną też wiaty, w tym rowerowa, które będą obsadzone roślinami na dachu oraz otoczone oplecionymi pnączami stelażami. Łącznie w obrębie pętli funkcjonować mają trzy perony początkowe oraz dwa końcowe, a wszystkie dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz wymienionego taboru.
Wartość kontraktu to prawie 16 milionów złotych. Projekt wykonała firma Cone Amg. Inwestycję sfinansujemy z wykorzystaniem pozyskanych przez Bydgoszcz Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko. Realizacja potrwa rok.
W związku z rozpoczęciem prac, zawieszono kursowanie tramwajów do pętli Las Gdański. Uruchomiona została komunikacja zastępcza autobusowa. Szczegóły zmian dostępne są TUTAJ.
Modernizujemy i rozbudowujemy dalej
Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania komunikacji tramwajowej. Najważniejsze zadania to:
- modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej (w trakcie),
- modernizacja zajezdni tramwajowej (w trakcie),
- budowa torowiska na Szwederowo (trwa przetarg),
- modernizacja ronda Jagiellonów (prace projektowe),
- budowa torowiska wzdłuż alei Kardynała S. Wyszyńskiego (prace projektowe).
Kontynuujemy program utwardzania ulic gruntowych
- Szczegóły
W 2026 roku twardą nawierzchnię zyskają między innymi ulice Gęsia na Osowej Górze, Dożynkowa oraz Żubrowa na Miedzyniu oraz Ciepła na Jarach. Wiosną ekipy wrócą również na ul. Agrestową w Smukale i Gniewkowską na Glinkach. W ostatnich latach liczba mieszkańców zameldowanych przy ulicach gruntowych zmniejszyła się o połowę.
Gdy tylko pogoda pozwoli, kontynuowane będą prace na ulicy Agrestowej w Smukale. Zadanie polega na budowie pieszojezdni, składającej się z części dedykowanej pieszym, która wykonana zostanie z betonowej kostki oraz części chłonnej. Wybudowane zostaną również zjazdy do posesji, dojścia do furtek, a pobocza utwardzone będą za pomocą geokraty, pozwalającej na parkowanie pojazdów. Inwestycja kosztuje 1,8 mln zł i planowo zakończy się wiosną.
W trakcie jest także budowa ulicy Gniewkowskiej na Glinkach. Warta ponad 1,6 mln zł inwestycja zakłada przebudowę całego, liczącego około 600 metrów odcinka ulicy. W zakres robót wchodzi wykonanie nawierzchni wraz z chodnikami po obu stronach, zjazdami, miejscami postojowymi i dojściami do posesji. Zadanie jest już na półmetku.
W tegorocznym budżecie na utwardzenie ulic gruntowych zabezpieczono 36,3 mln zł. Pozwolą one m.in. dokończyć prace na ul. Podleśnej, Maciejowickiej, Krzywej oraz uruchomić nowe inwestycje między innymi związane z budową ulic Krynickiej, Kudowskiej oraz Kotwicowej. Na liście tegorocznych inwestycji znalazły się również:
- ul. Gęsia na Osowej Górze,
- ul. Dożynkowa na Miedzyniu,
- ul. Skowronków na Osowej Górze,
- Ciepła na osiedlu Jary,
- Biedaszkowo na Górzyskowie,
- Żubrowa na Miedzyniu,
- Koszykowa na Miedzyniu,
- Żurawinowa na Miedzyniu,
- Podhalańska na Szwederowie.
Przy utwardzaniu ulic gruntowych pomaga także Bydgoski Budżet Obywatelski. Dzięki głosom mieszkańców w tym roku prace prowadzone będą również na:
- ul. Kazimierza Przerwy-Tetmajera - (odcinek od Tęczowej do ul. Syrokomli oraz od ul. Syrokomli do ul. Prusa) na Jarach,
- ul. 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich – (odcinek od ul. Stawowej do cmentarza) na Błoniu,
- ul. Rogali na Szwederowie,
- ul. Rakietowej na Jachcicach.
Strona 1 z 467
