Ulica w Starym Fordonie z nową nawierzchnią. Autobusy pojadą objazdem
- Szczegóły
W poniedziałek (24 sierpnia) rozpoczynają się prace związane z wymianą nawierzchni na ulicy Wyzwolenia. Odcinek od ulicy Bydgoskiej do ulicy Pielęgniarskiej zostanie wyłączony z ruchu. Oznacza to konieczność wprowadzenia zmian na liniach numer 33N, 40, 65, 81 i 82.
Wyremontowany zostanie odcinek ul. Wyzwolenia od ul. Bydgoskiej do ul. Pielęgniarskiej w Starym Fordonie. Ułożona w tym miejscu, podobnie jak wcześniej na ulicy Bydgoskiej, zostanie nawierzchnia bitumiczna, która generuje mniej drgań. Pomiędzy warstwy asfaltowej mieszanki wbudowana zostanie również siatka wzmacniająca. Dzięki niej nowa jezdnia będzie bardziej odporna na uszkodzenia i powstawanie kolein.
Z uwagi na konieczność zamknięcia dla ruchu remontowanego odcinka, sugerowany objazd przebiega ulicami Ametystową, Kasztelańską i gen. W. Andersa.
Wykonawcą prac została inowrocławska spółka INODROG sp. z o.o., która w ubiegłym roku sprawnie przeprowadziła remont Alei Jana Pawła II. Prace mają potrwać około dwóch tygodni.
Linie numer 33N, 40, 65, 81 i 82 zmieniają trasy
W związku z zamknięciem dla ruchu odcinka ul. Wyzwolenia od skrzyżowania z ul. Bydgoską do wysokości ulicy Pielęgniarskiej wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji publicznej.
Linie nr 33N, 40, 65 i 82 w kierunku pętli Niepodległości, Przylesie P+R Nad Wisłą, Łoskoń / Zajezdnia oraz Tatrzańskie od przystanku Fordońska / Wiadukt zostaną skierowane na trasy czasowo zmienione ulicami: Ametystową, Kasztelańską i gen. W. Andersa, a od przystanku Niepodległości powrócą na standardowe trasy przejazdu. Analogicznie w przeciwnym kierunku.
Z obsługi pasażerskiej wyłączone zostaną następujące przystanki:
- Fordon Rynek
- Wyzwolenia / Styki
- Wyzwolenia / Swobodna
- Niepodległości (przystanek zlokalizowany przy ul. Wyzwolenia, w kierunku pętli Ostromecko, Dworzec Leśne oraz Zamczysko)
Do obsługi pasażerskiej zostaną włączone następujące przystanki:
- Rondo Buxakowskiego
- Andersa / Kasztelańska (w kierunku pętli Niepodległości, Przylesie P+R, Tatrzańskie, Nad Wisłą oraz Łoskoń / Zajezdnia)
- Kasztelańska / Andersa (w kierunku pętli Ostromecko, Dworzec Leśne, Zamczysko oraz Las Gdański P+R)
- Andersa / Wolna
- Niepodległości (przystanek zlokalizowany przy ul. Andersa, w kierunku
pętli Ostromecko, Dworzec Leśne Zamczysko oraz Las Gdański P+R).
Zmiany dla linii nr 33N zaczną obowiązywać od nocy z 24 na 25 sierpnia.
Linia nr 81 w kierunku pętli Tatrzańskie, od przystanku Fordońska / Wiadukt zostanie skierowana ulicami : Ametystową, Kasztelańską, gen. W. Andersa z wjazdem kieszeniowym do pętli Wyzwolenia / Styki i dalej powrót na standardową trasę przebiegu. Analogicznie w przeciwnym kierunku. Z obsługi pasażerskiej w obu kierunkach zostanie wyłączony przystanek pn. Fordon Rynek.
Do obsługi pasażerskiej, w kierunku pętli Tatrzańskie zostaną włączone następujące przystanki:
- Rondo Buxakowskiego
- Andersa / Kasztelańska (w kierunku pętli Tatrzańskie)
- Andersa / Wolna
- Niepodległości (przystanek zlokalizowany przy ul. Wyzwolenia)
- Wyzwolenia / Swoboda
- Wyzwolenia / Styki (przystanek przy ul. Wyzwolenia, obecny przystanek w kierunku pętli Tatrzańskie)
W kierunku pętli Skandynawska / Ikea, Tor Regatowy oraz Przemysłowa zostaną włączone następujące przystanki:
- Wyzwolenia / Styki (przystanek na pętli, obecny przystanek w kierunku
pętli Skandynawska / Ikea) - Wyzwolenia / Swobodna
- Andersa / Wolna
- Niepodległości (przestanek zlokalizowany przy ul. Andersa)
- Kasztelańska / Andersa
- Rondo Buxakowskiego
Warto wiedzieć
W tegorocznym budżecie Miasto na remonty i modernizacje ulic zabezpieczyło 15 mln zł. Kolejne ponad 15 mln zabezpieczone zostało m.in. na przebudowę ulic Podmiejskiej i Srebrnej na Osowej Górze oraz planowaną przebudowę odcinka ul. Saperów (od Żeglarskiej do Smukalskiej).
 Schemat komunikacji ul. Wyzwolenia .png | [ ] | 6304 kB |
Budowa zielonego torowiska na Szwederowo. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu. Raport numer 7
- Szczegóły
Rozpoczynające się w środę (19 sierpnia) prace będą polegały na wykonaniu „przeplotki” pomiędzy jezdniami ul. L. Solskiego, która będzie wykorzystywana w kolejnych etapach i pozwoli na utrzymanie przejezdności podczas budowy poszczególnych części układu drogowo-torowego. W ramach całego zadania powstaną między innymi tramwajowa trasa, rowerowe drogi, chodniki i parki kieszeniowe, przebudowane zostaną również ulice.
To jedna z największych inwestycji związanych z rozwojem komunikacji publicznej w ostatnich latach. W środę (19 sierpnia) rozpoczną się prace związane z wykonaniem „przeplotki”na wysokości ul. L.Solskiego 5, czyli tymczasowego połączenia pomiędzy jezdniami, które będzie wykorzystywane w kolejnych etapach do przełożenia ruchu z jednej jezdni na drugą oraz do utrzymania przejezdności podczas budowy poszczególnych części układu drogowo-torowego. Podczas tych robót będą występowały miejscowe zawężenia oraz wygrodzenia, wprowadzone zostanie również ograniczenie prędkości.
Wygrodzony zostanie również teren wokół budynku przeznaczonego do rozbiórki przy ulicy Bielickiej 22. Na czas tych robót przewidziano zamknięcie fragmentu chodnika, miejscowe zajęcie pasów ruchu oraz wprowadzenie ograniczenia prędkości na ulicy Bielickiej. Ruch pieszy na wyłączonych odcinkach będzie odbywać się chodnikiem po drugiej stronie ulicy lub pobliskimi chodnikami. O kolejnych etapach prac będziemy informować w następnych komunikatach.
Zielone torowisko, kieszeniowe parki i rowerowe drogi
Budowa nowej linii tramwajowej na Szwederowo to oprócz gruntownej modernizacji torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej największa inwestycja związana z rozwojem komunikacji publicznej w Bydgoszczy. Jej wartość szacowana jest na ponad 100 mln złotych. Częścią tego zadania jest również przebudowa ulic, budowa pętli autobusowo-tramwajowej, rowerowych dróg, chodników, parków kieszeniowych, a także duży pakiet nasadzeń, obejmujący ponad 200 drzew oraz 4 tys. krzewów. Nowością będzie m.in. zielone torowisko. Przestrzeń pomiędzy szynami zajmie odporny na trudne warunki rozchodnik. W ramach zadania przewidziano zastosowanie tzw. „zielonych wiat przystankowych” dostosowanych wizualnie oraz funkcjonalnie do infrastruktury przystankowej w Bydgoszczy, z dodatkowymi elementami w postaci konstrukcji wsporczej dla roślin pnących oraz dachu dostosowanego do obsadzenia sukulentami. Przestrzeń pomiędzy torowiskiem i jezdnią zamiast standardowych trawników zabezpieczymy pod kwietne łąki.
Zadanie jest realizowane przy wykorzystaniu zdobytego przez Miasto dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko, w kwocie ponad 63,5 mln zł. Projekt poddaliśmy konsultacjom społecznym. Realizacja inwestycji zajmie około dwóch lat. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Mirbud oraz Kobylarnia.
Inwestycja w liczbach:
- Wartość kontraktu: 107,2 mln zł
- Dofinansowanie europejskie FENIKS – 63,58 mln zł
- Gwarancja na roboty budowlane – 8 lat
- Gwarancja na roboty dotyczące zieleni - 5 lat
- Długość pojedynczego toru – 3,64 km
- Liczba drzew do zasadzenia – 208
- Liczba krzewów – ponad 4 tysiące
- Nowe łąki kwietne - 3210 m2
Ważne ulice z nową nawierzchnią
- Szczegóły
W czwartek (13 sierpnia) rozpocznie się remont ulicy Poznańskiej na odcinku od Wełnianego Rynku do ul. Chwytowo. W ramach tej inwestycji zostanie również wydzielony pas rowerowy, który połączy już istniejącą infrastrukturę dla jednośladów. Wymianę nawierzchni zaplanowano także na ulicy Geodetów na odcinku od ulicy Wyzwolenia do Andersa. W tym roku na remonty i przebudowy ważnych ulic Miasto zabezpieczyło około 30 mln zł.
Rozpoczynają się zapowiadane wcześniej prace związane z wymianą nawierzchni na ulicy Poznańskiej. W zakres zadania wchodzą między innymi:
- frezowanie istniejącej nawierzchni,
- regulacja krawężników,
- ułożenie siatki szklano-węglowej,
- wykonanie nowych warstw nawierzchni,
- regulacja wpustów i studzienek kanalizacji deszczowej,
- wykonanie trwałego oznakowania poziomego (grubowarstwowego).
W ramach tej inwestycji na jezdni zostanie również wydzielony pas rowerowy od skrzyżowania z ulicą św. Trójcy do już istniejącej infrastruktury rowerowej na wysokości ulicy Chwytowo. O takie rozwiązanie apelowali rowerzyści.
Wykonawcą prac została inowrocławska spółka INODROG sp. z o.o., która w ubiegłym roku sprawnie przeprowadziła remont Alei Jana Pawła II. Planowo prace na ulicy Poznańskiej powinny zakończyć się we wrześniu. Roboty będą prowadzone pod ruchem przy połówkowym zamknięciu jezdni.
Po ścieżce czas na jezdnię
Na osiedlu Terenów Nadwiślańskich w czwartek (13 sierpnia) rozpoczynamy natomiast remont ul. Geodetów. Prace prowadzone będą na ok. 600-metrowym odcinku od ul. Wyzwolenia do ronda u zbiegu z ulicą gen. W. Andersa. Zakres robót obejmuje ułożenie nowych warstw nawierzchni i regulację studzienek. Prace prowadzone będą pod ruchem wahadłowym w sposób połówkowy. Wykonawcą została firma INODROG sp. z.o.o. Zakończenie prac planowane jest w ciągu miesiąca.
W poprzednich latach na tym odcinku ulicy Geodetów powstało bezpieczne, wyniesione przejście dla pieszych oraz droga dla pieszych i rowerów, która jest elementem Wielkiej Pętli Fordonu. W tym roku w tej części Fordonu powstały natomiast drogi rowerowe wzdłuż ul. Sudeckiej i Wyzwolenia. Planowane są kolejne inwestycje.
Duże zmiany na ulicy Stawowej na Błoniu. Powstało między innymi minirondo z przejezdną wyspą
- Szczegóły
Kończą się prace związane z przebudową ulicy Stawowej na odcinku od Ronda G. Kufel do Ronda Ofiar Katynia. Dzięki inwestycji w tej części miasta zrobi się bezpieczniej, a zmiany w organizacji ruchu ujednolicą rozwiązania w strefie „Tempo 30”. Na ten tydzień zaplanowano prace wykończeniowe oraz odbiory. Wprowadzone rozwiązania były konsultowane z Radami Osiedli Wilczak-Jary oraz Błonie. Prosimy kierowców o zwracanie szczególnej uwagi na nowe oznakowanie.
Umowa, opiewająca na ponad 670 tys. zł., zakładała przebudowę ulicy Stawowej na odcinku od Ronda G. Kufel do Ronda Ofiar Katynia oraz budowę chodnika. Zmiany na tej ulicy uspokajają ruch, w szczególności ograniczają prędkość poruszających się tam pojazdów. Na skrzyżowaniu ul. Stawowej z ul. Lotników powstało minirondo z przejezdną wyspą centralną. Jezdnia ul. Stawowej została zawężona, dzięki czemu po jej południowej stronie powstały dodatkowe miejsca parkingowe. Zamontowaliśmy także wyspowe progi zwalniające, które fizycznie ograniczają prędkość przejazdu. Podczas modernizacji wydłużyliśmy też znajdujący się po północnej stronie ulicy peron przystankowy (przed Rondem im. Grażyny Kufel). Istniejące przejście dla pieszych, zlokalizowane pomiędzy szkołą a cmentarzem, zostało doposażone w płytki ułatwiające orientację osobom niedowidzącym i niewidomym. Zastosowane zostaną także znaki na podkładzie fluoroscencyjnym, który jest lepiej widoczny dla kierowców.
W celu uspokojenia ruchu rozszerzymy strefę ograniczonej prędkości 30 km/h o ul. Stawową, Lotników, Czerwonego Krzyża oraz Huzarską. Na ul. Średzkiej oraz Janickiego wprowadzimy strefy zamieszkania z wyznaczonymi miejscami postojowymi. Na ul. Wilczej, Jasnogórskiej. Księżycowej oraz Wrzesińskiej oznakowanie zostanie zaktualizowane oraz uzupełnione. W ciągu ul. Czerwonego Krzyża zostaną wprowadzone skrzyżowania równorzędne. Zmiany były konsultowane z Radami Osiedli Wilczak-Jary oraz Błonie, a ich celem jest poprawa bezpieczeństwa oraz ujednolicenie rozwiązań w strefie ograniczonej prędkości.
Planujemy wprowadzenie nowej organizacji ruchu 13 sierpnia. Termin ten może ulec zmianie w przypadku wystąpienia opadów deszczu, które uniemożliwią wykonanie docelowego oznakowania poziomego.
Zasady w przypadku przejezdnej wyspy
Przejezdne wyspy lub inaczej minironda są stosowane powszechnie w celu uspokojenia ruchu, zwiększenia przepustowości wlotów podporządkowanych oraz poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach znajdujących się na osiedlowych drogach. Obowiązują na nich takie same zasady ruchu drogowego, jak na klasycznych rondach, o czym informują znaki A-7 (ustąp pierwszeństwa przejazdu) występujące łącznie ze znakami C-12 (ruch okrężny). Pierwszeństwo ma pojazd znajdujący się na rondzie. Dzięki przejezdnej wyspie (zabruk) minironda nie ograniczają przejazdu autobusów oraz samochodów ciężarowych. Pojazdy te mogą przejeżdżać po pierścieniu wewnętrznym.
W Bydgoszczy takie rozwiązanie wprowadzono kilka lat temu na skrzyżowaniu ulic S. Leszczyńskiego i T. Czackiego, a obecnie powstaje również na skrzyżowaniu Al. Marszałka J. Piłsudskiego oraz ul. Swobodnej.
Na odcinku od Ronda Grażyny Kufel do ul. ks. J. Schulza naprawy gwarancyjne
Zakończyły się również prace w ramach gwarancji na odcinku ulicy Stawowej od Ronda Grażyny Kufel do ul. ks. J. Schulza. Naprawa polegała na wymianie materiału na trwalszy i złagodzeniu profilu progów. Za pierwszym razem została zastosowana kostka betonowa, natomiast nowe progi wykonane są z kamienia naturalnego.
Strona 2 z 496
