Bezpieczne, asfaltowe drogi dla rowerów gotowe
- Szczegóły
W piątek, 31 lipca Bydgoska Masa Krytyczna przetestowała nowo wybudowane drogi rowerowe w Fordonie oraz kładkę wzdłuż ul. Fordońskiej. Obiektowi, decyzją Rady Miasta, patronuje ten ruch społeczny wspierający rozwój rowerowej infrastruktury. Nowe drogi dla rowerzystów coraz lepiej komunikują Bydgoszcz z ościennymi gminami. Trwają przygotowania do kolejnych inwestycji.
- W poprzedniej dekadzie w strategii miasta postawiliśmy na zrównoważony transport – podkreśla Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. – To oznacza, że mamy do wykonania dużo pracy związanej m.in. ze stworzeniem spójnej sieci rowerowych dróg. Od początku ważne było też ich powiązanie ze ścieżkami na terenie sąsiednich, partnerskich gmin. Dlatego w ostatnich latach realizujemy szereg inwestycji związanych z budową dróg rowerowych. Dzięki zakończonym inwestycjom przy ul. Fordońskiej oraz w Fordonie jesteśmy bliżej tego celu. W drodze do niego mamy mocne wsparcie wielu Bydgoszczanek i Bydgoszczan oraz społecznych ruchów takich jak m.in. Bydgoska Masa Krytyczna. Ich aktywność i dialog pomaga nam wybierać najlepsze rozwiązania i ustalać kolejność realizacji oczekiwanych zadań rowerowych. Za to wsparcie dziękuję. Cieszę się, że mamy solidnych partnerów również poza granicami miasta w osobie starosty i wójtów sąsiednich gmin, którzy też inwestują w drogi rowerowe prowadzące do Bydgoszczy. W ten sposób powstaje spójna rowerowa infrastruktura dla mieszkańców całej Metropolii Bydgoszcz. Wkrótce będziemy budować kolejne metropolitalne drogi rowerowe.
Bydgoska Masa Krytyczna oraz rowerzyści z Osielska i Dobrcza testowali m.in. nowe drogi rowerowe wybudowane wzdłuż ulic Pelplińskiej, Wyzwolenia i Sudeckiej. To łącznik pomiędzy istniejącymi ciągami pieszo-rowerowymi na fordońskich osiedlach i ścieżkami w powiecie bydgoskim. W inauguracyjnym przejeździe rowerzystów ul. Sudecką uczestniczyli też Przewodnicząca Rady Miasta Bydgoszczy Monika Matowska, Zastępca Prezydenta Bydgoszczy Łukasz Krupa, Starosta Bydgoski Piotr Kozłowski, Wójt Gminy Osielsko Janusz Jedliński, Wójt Gminy Dobrcz Rafał Modlisz.
Asfaltowa ścieżka pełna drzew
Rowerowa infrastruktura powstała po północnej stronie ul. Sudeckiej, wschodniej stronie ul. Wyzwolenia (przy komisariacie) oraz po obu stronach ul. Pelplińskiej. Pomiędzy komisariatem policji i ul. Geodetów oraz na części ul. Sudeckiej powstał wspólny ciąg pieszo-rowerowy. W zakres inwestycji wchodziły też m.in.
- budowa oświetlenia,
- wykonanie odwodnienia,
- zasadzenie drzew (138 szt. dębów, lip, klonów) oraz krzewów,
- wykonanie nowego oznakowania.
Za inwestycję o wartości 7,3 mln odpowiadała firma Strabag. Realizując ją wykorzystaliśmy Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27.
Warto podkreślić, że wkrótce w tej części Bydgoszczy powstanie kolejna rowerowa droga. Trwa procedura wyboru wykonawcy zadania polegającego na budowie rowerowej infrastruktury wzdłuż ul. Wyzwolenia od ul. Sudeckiej do wału przeciwpowodziowego. Trwają też prace nad dokumentacją niezbędną do budowy ścieżki na dalszym odcinku wojewódzkiej drogi w gminie Dobrcz. Docelowo powstanie kompletna rowerowa droga, którą przez Dolinę Dolnej Wisły dojedziemy m.in. do Świecia. Będzie to kujawsko-pomorska część zachodniej Wiślanej Trasy Rowerowej.
Na granicy z gminą Osielsko powstanie nowa infrastruktura rowerowa wzdłuż ul. Pod Skarpą. Zleciliśmy też budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. M. Kolbego, dzięki czemu połączymy się z drogą rowerową prowadzącą do Wojnowa i Prosperowa w gminie Sicienko. Więcej informacji o tych zadaniach znajduje się TUTAJ.
https://www.bydgoszcz.pl/aktualnosci/tresc/budujemy-metropolitalne-drogi-dla-rowerow/
Kładce patronuje rowerowy ruch
W trakcie przejazdu Bydgoskiej Masy Krytycznej nową drogą rowerową wzdłuż ul. Fordońskiej pomiędzy ulicami Sochaczewską i Wiślaną odsłonięta została tablica z nazwą kładki. To inicjatywa rowerowego stowarzyszenia i Przewodniczącej Rady Miasta Bydgoszczy Moniki Matowskiej. Patronat ma uhonorować wieloletnią aktywność Bydgoskiej Masy Krytycznej - ruchu społecznego od lat zaangażowanego w rozwój infrastruktury rowerowej oraz promowanie zrównoważonego transportu i komunikacji rowerowej w mieście.
– Nadanie kładce patronatu Bydgoskiej Masy Krytycznej to podziękowanie dla osób, które od lat konsekwentnie działają na rzecz rozwoju ruchu rowerowego w naszym mieście. To dowód, że aktywność społeczna ma realny wpływ na zmiany w Bydgoszczy – podkreśla Monika Matowska, Przewodnicząca Rady Miasta Bydgoszczy.
Nowa droga pieszo-rowerowa wzdłuż ul. Fordońskiej ma długość około 0,6 km i składa się z dwóch odcinków. Pierwszy biegnie od ul. Sochaczewskiej do istniejącej drogi rowerowej za torami kolejowymi, drugi przebiega od końca istniejącej drogi rowerowej do ul. Wiślanej. Nad magistralą węglową powstała kładka. Składa się z dwóch kratownic o długości 45 metrów połączonych stężeniami. W zakres zadania weszło też wykonanie obejścia drogi dla rowerów za peronem przystankowym na wysokości ul. Wiślanej, nowe oznakowanie poziome przejścia dla pieszych przez ul. Fordońską wraz z remontem infrastruktury pieszej na pasie dzielącym i za przejściem dla pieszych, wyposażenie całego skrzyżowania ulic Fordońskiej z Sochaczewską w sygnalizację świetlną wraz z dobudowaniem lewoskrętu w ulicę Sochaczewską. Inwestycję w trybie zaprojektuj i wybuduj o wartości 10 mln zł realizowała bydgoska firma Kormost. Finansowaliśmy ją również wykorzystując Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27.
Prace na skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej na finiszu
- Szczegóły
Kończą się prace związane z wymianą nawierzchni na skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej. W poniedziałek (3 sierpnia) w godzinach popołudniowych przywracamy ruch samochodowy. Autobusy linii 52, 57, 65, 68 oraz 80 wrócą na swoje stałe trasy dzień później, czyli we wtorek (4 sierpnia).
Inwestycja na ulicy J. Sułkowskiego polegała na budowie rowerowych dróg, chodników oraz wysp dla pieszych na odcinku od Ronda Żołnierzy Górników do ulicy J.K. Chodkiewicza. Dzięki temu powstało brakujące rowerowe połączenie pomiędzy dworcem Bydgoszcz Leśna a ulicami M. Ogińskiego i Kamienną, gdzie w poprzednich latach wybudowano infrastrukturę dla jednośladów. Przebudowano również zatoki autobusowe. Ta część zadania jest już gotowa.
Rozszerzenie zadania o wymianę nawierzchni
W trakcie prac rozszerzono inwestycję o wymianę nawierzchni na wybranych odcinkach ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej. To właśnie między innymi te roboty wpłynęły na wydłużenie czasu realizacji całego zadania. Nowa nawierzchnia, dzięki czemu nie będzie konieczności prowadzenia działań naprawczych infrastruktury drogowej w kolejnych latach, została ułożona na:
- skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej,
- odcinku ul. J. Sułkowskiego od ul. J. Dwernickiego do Kamiennej,
- odcinku ulicy J. Sułkowskiego od zatoki autobusowej na ul. Sułkowskiego w stronę ul. Chodkiewicza,
- odcinku ulicy Kamiennej (jezdnia ulicy Kamiennej od przystanku autobusowego do skrzyżowania z ul. J. Sułkowskiego).
Obecnie wykonawca montuje elementy sygnalizacji świetlnej, wykonuje oznakowanie poziome oraz pionowe oraz wytycza przejazdy rowerowe w obrębie tego skrzyżowania. Po zakończeniu tych prac i zaplanowanych odbiorach ruch na skrzyżowaniu będzie odbywał się już bez utrudnień. Nastąpi to w poniedziałek (3 sierpnia) w godzinach popołudniowych.
Firma Betpol w ciągu miesiąca wykonana jeszcze zagospodarowanie terenu oraz roboty porządkowe. Na wysokości skrzyżowania Kamienna/Sułkowskiego zostanie również ustawiony licznik rowerowy, który pozwoli sprawdzić, ilu rowerzystów korzysta z nowej infrastruktury. Wartość całego zadania to 15,7 mln zł. To kolejna inwestycja w ostatnich tygodniach, która poprawia bezpieczeństwo w Bydgoszczy.
Wcześniej zakończyły się prace na ulicach Toruńskiej, Fordońskiej – Sochaczewskiej oraz Sudeckiej. Dziękujemy za cierpliwość.
Autobusy wracają na stałe trasy
W związku z zakończeniem prac, prowadzonych w obrębie skrzyżowania ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej, we wtorek (4 sierpnia) autobusy linii 52, 57, 65, 68 oraz 80 wrócą na osiedlu Leśnym na swoje stałe trasy i będą obsługiwać przystanki UKW, Sułkowskiego/Kamienna oraz Czerkaska/Sułkowskiego.
Rozbudowa pętli Las Gdański. Raport numer 6
- Szczegóły
Zamontowano już część torów, prowadzone są również roboty w obrębie infrastruktury przystankowej, a do końca zbliża się montaż słupów trakcyjnych. Powstaje też nowy budynek socjalny. Jednocześnie trwają prace przy wymianie torowiska na odcinku ulicy Gdańskiej od pętli aż do ulicy Kamiennej.
Trwają zaawansowane roboty budowlane związane z nowym układem torowym w obrębie pętli. Zamontowano już część torów, a obecnie realizowane są prace związane z betonowaniem konstrukcji torowiska na pozostałych odcinkach, a także budową kanalizacji kablowej pod nowy system sterowania i ogrzewania układu zwrotnic oraz specjalnych smarownic torowych, zmniejszających hałas na łukach torowiska. Na terenie inwestycji prowadzone są również roboty w obrębie infrastruktury przystankowej.
Do końca zbliża się montaż słupów trakcyjnych. Powstaje też nowy budynek socjalny dla motorniczych. Wykonano już konstrukcję ścian, wcześniej natomiast zrealizowano niezbędne przyłącza wodociągowe i sanitarne. W sierpniu planowana jest rozbiórka istniejącego budynku, w którym obecnie funkcjonuje biuro budowy.
Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem i zakończą się pod koniec tego roku.
Zielone przystanki i torowiska
Na terenie pętli znajdują się poletka testowe, na których badana jest trwałość różnych gatunków roślin m.in. rozchodnika ostrego, białego, kwiecistego, a także macierzanki paskowej, smagliczki skalnej i rozmarynu lekarskiego przeznaczonych do wykorzystania w przestrzeni przystankowej. Testujemy również prototyp wiaty przystankowej z roślinnością na dachu. Takie rozwiązanie wspiera retencję wody opadowej, produkcję tlenu, pochłanianie dwutlenku węgla oraz pożyteczne gatunki owadów, jak na przykład pszczoły.
Remont torowiska na ulicy Gdańskiej
Wykorzystujemy zamknięcie torowe związane z przebudową pętli Las Gdański i kompleksowo remontujemy torowisko na ulicy Gdańskiej na odcinku od pętli do skrzyżowania z ul. Kamienną. Wymieniane są m.in. podkłady, szyny oraz tłuczeń. Obecnie trwają prace od pętli do ulicy Kamiennej. W kolejnym etapie obejmą one również torowisko na skrzyżowaniu ulic Gdańskiej i Kamiennej. Szacowany koszt całkowity zadania to ponad 12 milionów zł. Aktualnie mogą w tym miejscu występować chwilowe utrudnienia związane z transportem materiałów.
Nowoczesna pętla w Myślęcinku
Pętla Las Gdański została wybudowana w 1989 roku i od tamtego czasu przechodziła jedynie remonty bieżące. Trwająca obecnie rozbudowa to pierwsza tak duża inwestycja w tym miejscu. Dzięki niej linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wartość kontraktu to prawie 16 milionów złotych. Projekt wykonała firma Cone Amg. Inwestycję finansujemy z wykorzystaniem pozyskanych przez Bydgoszcz Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko.
Mieszkańcy testują nowy system BRA
- Szczegóły
Tegoroczny sezon Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego wystartował 16 lipca. Do tej pory jednoślady wypożyczono ponad 6 tys. razy. Największym zainteresowaniem cieszą się darmowe, dwudziestominutowe przejazdy rowerami standardowymi oraz stacje zlokalizowane w pobliżu Myślęcinka.
Użytkownicy mogą podróżować nowymi rowerami miejskimi wyposażonymi w nadajniki GPS oraz mechanizm blokowania zamontowany w rowerze od 16 lipca. Część jednośladów wyposażona jest we wspomagający jazdę napęd elektryczny. Nowy system obejmuje też 70 stacji, które składają się z totemu lub tablicy informacyjnej oraz przestrzeni zapewniającej swobodne pozostawienie rowerów.
Do tej pory rowery wypożyczono 6034 razy. Jednoślady standardowe 5016 razy, a z napędem elektrycznym 1018. W przypadku standardowych najwięcej przejazdów trwało 20 minut, czyli tyle czasu, ile wynosi darmowe wypożyczenie. Odnotowano również 187 przejazdów w ramach zakupionych abonamentów.
Warto pamiętać, że w przypadku przejazdów rowerami ze wspomaganiem elektrycznym opłata liczona jest już od pierwszej minuty wypożyczenia. System zarejestrował 31 przejazdów w ramach wykupionych abonamentów, a średni czas przejazdu to niespełna 25 minut.
Najpopularniejszymi stacjami są:
- Myślęcinek,
- Gdańska/stadion,
- Sułkowskiego/11 Listopada,
- Kamienna/Gdańska,
- Plac Teatralny.
Trzy taryfy, dwa rowery do wyboru
Aby wypożyczyć rower należy zarejestrować się w aplikacji mobilnej, którą należy pobrać na telefon, lub na internetowej stronie www.bra.bydgoszcz.pl. Należy również uiścić opłatę inicjalną w wysokości 10 zł, którą można wykorzystać na przejazdy z możliwością zwrotu.
Mieszkańcy korzystać mogą z 610 rowerów standardowych oraz 140 ze wspomaganiem elektrycznym. Pierwsze 20 minut w przypadku roweru standardowego jest darmowe. Następne minuty naliczane są w następujący sposób:
- opłata od 21 do 60 minut wypożyczenia – 1 zł,
- opłata od 61 do 120 minut wypożyczenia - 4 zł,
- opłata od 121 do 180 minut wypożyczenia – 6 zł
- opłata za każdą następną godzinę wypożyczenia 7 zł.
Do wyboru są również trzy taryfy:
- Taryfa turystyczna 8h – 16 zł
- Taryfa turystyczna 12h – 19 zł
- Taryfa turystyczna 24h – 29 zł
A także abonamenty:
- abonament na 1 miesiąc (90 minut wypożyczenia dziennie) – 30 zł,
- abonament na 3 miesiące (90 minut wypożyczenia dziennie) – 75 zł,
- abonament na 6 miesięcy (90 minut wypożyczenia dziennie) – 140 zł,
- abonament na 12 miesięcy (90 minut wypożyczenia dziennie) – 250 zł.
W przypadku wypożyczenia roweru z napędem elektrycznym opłaty wyglądają następująco:
- za każdą rozpoczętą minutę – 0,49 zł,
- Taryfa turystyczna 8h – 48 zł,
- Taryfa turystyczna 12h – 57 zł,
- Taryfa turystyczna 24h – 87 zł,
- abonament na miesiąc (60 minut dziennie wypożyczenia) – 100 zł,
- abonament na trzy miesiące (60 minut dziennie wypożyczenia) - 250 zł,
- abonament na 6 miesięcy (60 minut dziennie wypożyczenia) – 450 zł,
- abonament na 12 miesięcy (60 minut dziennie wypożyczenia) – 700 zł.
Wszystkie szczegółowe informacje znajdują się w regulaminie zamieszczonym na stronie www.bra.bydgoszcz.pl.
Operatorem systemu jest konsorcjum firm Orange Polska S.A. oraz ROOVEE Spółka Akcyjna, a umowa została podpisana na cztery sezony, czyli do 2029 roku.
Strona 1 z 493
