Te ulice zyskują twardą nawierzchnię dzięki Bydgoskiemu Budżetowi Obywatelskiemu

Szczegóły

Tetmajera 4Rozpoczynają się prace na ul. 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich na Błoniu. Trwają również roboty na odcinku ulicy K. Przerwy-Tetmajera na Jarach oraz na ulicy Mogileńskiej na Glinkach. Zadania zostały wybrane przez mieszkańców w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski.

Rozpoczynamy budowę ul. 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich na Błoniu. Na odcinku od ul. Stawowej (Rondo Ofiar Katynia) do cmentarza powstanie pieszo-jezdnia z wydzielonymi miejscami postojowymi. Wykonawca, którym została bydgoska spółka Brukop, utwardzi płytami ażurowymi około 160-metrowy odcinek. Aby ułatwić poruszanie się pieszym, skrajne części jezdni będą wyłożone betonową kostką. W ramach zadania wybudowane zostaną również miejsca parkingowe, zjazdy do posesji i dojścia do furtek. Planowo prace powinny zakończyć się latem.

Jeszcze w maju zakończymy również przebudowę części ul. K. Przerwy-Tetmajera na Jarach. W ramach zadania utwardzono płytami ażurowymi odcinek pomiędzy ul. Tęczową a ul. B. Prusa. Część dedykowana pieszym zyskała nawierzchnię z kostki betonowej. Koszt prac to ponad 313 tys. zł. Wcześniej zbudowane zostały sąsiednie ulice m.in. W. Syrokomli, która zapewnia dojazd do ul. Nasypowej.

Mogilenska 7Prace prowadzone są także na ul. Mogileńskiej na Glinkach. Warta około 216 tys. zł inwestycja zakłada budowę pieszo-jezdni na odcinku prawie 150 metrów pomiędzy posesją nr 62 a utwardzoną w tym roku ul. Gniewkowską. Ułożona zostanie tam eko-kostka, a skrajne części jezdni będą wyłożone betonową kostką, aby ułatwić poruszanie się pieszym. Wybudowane zostaną również zjazdy do posesji i dojścia do furtek. Planowo prace potrwają do czerwca.

Zadania zostały wybrane przez mieszkańców w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski.  

Wyremontujemy ważne ulice w Śródmieściu i Starym Fordonie

Szczegóły

Prace drogoweTrwają przygotowania do remontu ulicy Poznańskiej i Wyzwolenia. W nawierzchnie zostaną wbudowane specjalne, wzmacniające siatki. Na remonty i przebudowy ważnych ulic Miasto zabezpieczyło w tym roku około 30 mln zł.

W Śródmieściu wyremontowana zostanie nawierzchnia ulicy Poznańskiej na odcinku od Wełnianego Rynku do ul. Chwytowo. W zakres zadania wchodzą między innymi:

  • frezowanie istniejącej nawierzchni,
  • regulacja krawężników,
  • ułożenie siatki szklano-węglowej,
  • wykonanie nowych warstw nawierzchni,
  • regulacja wpustów i studzienek kanalizacji deszczowej,
  • wykonanie trwałego oznakowania poziomego (grubowarstwowego).

Remont przejdzie też odcinek ul. Wyzwolenia od ulicy Bydgoskiej do Pielęgniarskiej w Starym Fordonie. Ułożona w tym miejscu, podobnie jak wcześniej na ulicy Bydgoskiej, zostanie nawierzchnia bitumiczna, która generuje mniej drgań i hałasu. Pomiędzy warstwy asfaltowej mieszanki wbudowana zostanie również siatka wzmacniająca. Dzięki niej nowa jezdnia będzie bardziej odporna na uszkodzenia i powstawanie kolein.  

Trwa przetarg, który wyłoni wykonawcę, obu zadań. Po podpisaniu umowy prace i odbiory zajmą około 3 miesięcy. W kolejnym etapie planujemy przeprowadzić remonty części chodników wzdłuż ulicy Poznańskiej.

Warto wiedzieć

Podmiejska 1W tegorocznym budżecie Miasto na remonty i modernizacje ulic zabezpieczyło 15 mln zł. Kolejne ponad 15 mln zabezpieczone zostało m.in. na trwającą przebudowę ulic na Osowej Górze oraz planowaną przebudowę odcinka ul. Saperów (od Żeglarskiej do Smukalskiej). 

Nowe przystanki na ulicy J. Twardzickiego gotowe

Szczegóły

Twardzickiego 4Od poniedziałku (18 maja) linie numer 40, 69, 83 i 89 będą zatrzymywać się na nowo wybudowanych przystankach w Nowym Fordonie. Inwestycja ułatwi dotarcie do tej części osiedla i jest odpowiedzią na apel mieszkańców.

Zadanie polegało na budowie dwóch zatok autobusowych wraz z wykonaniem peronów z wiatami przystankowymi oraz przebudową ciągu pieszo-rowerowego w pobliżu skrzyżowania z ul. Gen. M. Bołtucia. Nawierzchnie nowych zatok wyłożono kamienną kostką, a perony dostosowano do potrzeb osób z dysfunkcją wzroku poprzez zastosowanie płytek strukturalnych poprawiających orientację przestrzenną. Trwają jeszcze prace dodatkowe. 

Twardzickiego 5Przystanki w Fordonie powstawały przede wszystkim w latach 80. XX wieku. Na przestrzeni kilkudziesięciu lat sposób zagospodarowania wielu osiedli ulegał jednak zmianom. W tej części osiedla Bohaterów powstały między innymi dyskonty, punkty usługowe, a Dolina Śmierci wraz z drogą na fordońskie górki stała się popularnym miejscem spacerów. Dlatego zgodziliśmy się z propozycją mieszkańców wyrażoną w petycji przewodniczącego Rady Osiedla Nowy Fordon dotyczącą zaplanowania dodatkowego przystanku w tym rejonie. Od poniedziałku (18 maja) zatrzymywać się będą tu autobusy linii numer 40, 69, 83 i 89.

Zadanie kosztowało niespełna 800 tys. zł.

Nowe przystanki wiedeńskie lepiej skomunikują kampus Akademii Muzycznej

Szczegóły

tramwaj gdanskaPodpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i wybudowanie dwóch przystanków wiedeńskich, które wspomogą komunikację publiczną w rejonie nowego kampusu Akademii Muzycznej. Wcześniej na ulicy Gdańskiej wybudowaliśmy trzy pary bezpiecznych przystanków w rejonie ulicy Chodkiewicza, Placu Wolności oraz Placu Praw Kobiet. 

Przystanek w kierunku centrum miasta będzie zlokalizowany na wysokości ul. Gdańskiej 125, natomiast ten prowadzący w kierunku Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku będzie się mieścił przy powstającej właśnie drodze dojazdowej do kampusu. Właśnie podpisaliśmy umowę na realizację tego zadania. Wykonawcą została Firma Budowlano - Drogowa Prasbet z Grudziądza, która na zaprojektowanie i wybudowanie dwóch przystanków wiedeńskich będzie miała siedem miesięcy. Koszt prac to ponad 1,4 mln zł.          

Przygotowany plan tegorocznych inwestycji i remontów został tak opracowany, aby prace były jak najmniej uciążliwe dla mieszkańców oraz pasażerów transportu publicznego i wykorzystywały trwające już wyłączenia torowe. Wyremontujemy też tory na ulicy Gdańskiej od ul. Kamiennej do rozbudowywanej pętli Las Gdański. Więcej informacji znajduje się TUTAJ. 

Bezpieczne przystanki w Bydgoszczy

plac wolnoci1W Bydgoszczy mamy już trzy typowe przystanki wiedeńskie, czyli takie, które jednocześnie ułatwiają dostęp do pojazdów komunikacji publicznej (przez odpowiedni wysoki peron) oraz umożliwiają samochodom przejechanie po nich. Jeden znajduje się przy Placu Teatralnym, a dwa są umiejscowione pomiędzy ulicami J. Zamoyskiego i J. Chodkiewicza. Wybudowane ostatnio przystanki znajdujące się przy Placu Wolności (antyzatoki) oraz przy Placu Praw Kobiet (wyniesione chodniki) pozwalają na bezpieczne wsiadanie do tramwaju z poziomu chodnika, dlatego są nazywane bezpiecznymi przystankami.

Oprócz planowanych przystanków wiedeńskich, które ułatwią dojazd do Akademii Muzycznej, w przyszłości zakładamy realizację 2 kolejnych na ulicy Gdańskiej na wysokości Polskiego Radia. 

Przystanek wiedeński w praktyce

Podwyższony fragment ulicy nadal pozostaje jezdnią. Gdy na przystanku nie ma tramwaju, jeżdżą nią samochody. Kierowcy nie mogą jedynie w tym miejscu zmienić pasa ruchu. Pasażerowie oczekując na przyjazd tramwaju powinni przebywać na chodniku. Za linią rozgraniczającą teren przystanku i rampy stanowiącej część jezdni. Nie wolno wchodzić na jezdnię, którą jeżdżą samochody - można to zrobić dopiero wtedy, gdy na przystanek wjedzie i zatrzyma się pojazd komunikacji miejskiej. Przypominamy, że w momencie gdy tramwaj znajduje się na przystanku kierowcy mają zakaz wjazdu na wzniesienie - powinni umożliwić i wysiadanie i wsiadanie pasażerom komunikacji miejskiej.

Strona 1 z 481