Remont torowiska na ulicy Gdańskiej. Kolejny etap prac
- Szczegóły
W nocy z niedzieli na poniedziałek (z 23 na 24 sierpnia) zmieni się organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Kamiennej i Gdańskiej. Ma to związek z kolejnym etapem trwającego remontu torowiska. Przygotowany plan tegorocznych prac został tak opracowany, aby były one jak najmniej uciążliwe dla mieszkańców i pasażerów transportu publicznego. Na remonty infrastruktury torowej w tym roku przeznaczamy prawie 16 mln złotych.
Wykorzystujemy zamknięcie torowe wprowadzone w ramach przebudowy pętli Las Gdański i kompleksowo remontujemy cały odcinek torowiska od skrzyżowania z ulicą Kamienną do Myślęcinka. Wymieniamy m.in. podkłady, szyny oraz tłuczeń. Prace są kolejnym etapem naszych działań związanych z bieżącym utrzymaniem sieci torowej w Bydgoszczy.
W nocy z niedzieli na poniedziałek (z 23 na 24 sierpnia) wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Gdańskiej z Kamienną. Ten etap potrwa około dwóch tygodni. Z ulicy Kamiennej nie będzie można skręcić w lewo w ulicę Gdańską w obydwóch kierunkach. Dodatkowa zmiana dotyczy pojazdów powyżej 3,5 tony, które nie będą mogły także skręcić z ulicy Gdańskiej, jadąc od strony Myślęcinka, w ulicę Kamienną. Wprowadzone zostaną również miejscowe zawężenia. Sugerowany objazd przebiega sąsiednimi ulicami oraz ul. Gdańską lub Aleją Kardynała S. Wyszyńskiego w zależności od celu podróży.
Wszystkie prace planowo zakończą się w grudniu tego roku. Szacowany koszt całkowity remontu na ul. Gdańskiej to ponad 12 milionów zł.
Remontujemy i modernizujemy
W ostatnich latach zmodernizowaliśmy i wyremontowaliśmy ponad 50 kilometrów tras. Cała bydgoska sieć to 95 km toru pojedynczego. W tym miesiącu zakończył się remont torowiska na Rondzie Fordońskim, na którym wymieniono rozjazdy. Prace prowadzone były również na ulicy Jagiellońskiej.
Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania komunikacji tramwajowej. Najważniejsze zadania to:
- modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej (w trakcie),
- przebudowa pętli Las Gdański (w trakcie),
- modernizacja zajezdni tramwajowej (w trakcie),
- budowa torowiska na Szwederowo (w trakcie),budowa torowiska na Szwederowo (w trakcie),
- modernizacja Ronda Jagiellonów (prace projektowe),
- budowa torowiska wzdłuż Alei Kardynała S. Wyszyńskiego(prace projektowe),
- budowa torowiska wzdłuż ulicy Chocimskiej (prace projektowe).
Ulica w Starym Fordonie z nową nawierzchnią. Autobusy pojadą objazdem
- Szczegóły
W poniedziałek (24 sierpnia) rozpoczynają się prace związane z wymianą nawierzchni na ulicy Wyzwolenia. Odcinek od ulicy Bydgoskiej do ulicy Pielęgniarskiej zostanie wyłączony z ruchu. Oznacza to konieczność wprowadzenia zmian na liniach numer 33N, 40, 65, 81 i 82.
Wyremontowany zostanie odcinek ul. Wyzwolenia od ul. Bydgoskiej do ul. Pielęgniarskiej w Starym Fordonie. Ułożona w tym miejscu, podobnie jak wcześniej na ulicy Bydgoskiej, zostanie nawierzchnia bitumiczna, która generuje mniej drgań. Pomiędzy warstwy asfaltowej mieszanki wbudowana zostanie również siatka wzmacniająca. Dzięki niej nowa jezdnia będzie bardziej odporna na uszkodzenia i powstawanie kolein.
Z uwagi na konieczność zamknięcia dla ruchu remontowanego odcinka, sugerowany objazd przebiega ulicami Ametystową, Kasztelańską i gen. W. Andersa.
Wykonawcą prac została inowrocławska spółka INODROG sp. z o.o., która w ubiegłym roku sprawnie przeprowadziła remont Alei Jana Pawła II. Prace mają potrwać około dwóch tygodni.
Linie numer 33N, 40, 65, 81 i 82 zmieniają trasy
W związku z zamknięciem dla ruchu odcinka ul. Wyzwolenia od skrzyżowania z ul. Bydgoską do wysokości ulicy Pielęgniarskiej wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji publicznej.
Linie nr 33N, 40, 65 i 82 w kierunku pętli Niepodległości, Przylesie P+R Nad Wisłą, Łoskoń / Zajezdnia oraz Tatrzańskie od przystanku Fordońska / Wiadukt zostaną skierowane na trasy czasowo zmienione ulicami: Ametystową, Kasztelańską i gen. W. Andersa, a od przystanku Niepodległości powrócą na standardowe trasy przejazdu. Analogicznie w przeciwnym kierunku.
Z obsługi pasażerskiej wyłączone zostaną następujące przystanki:
- Fordon Rynek
- Wyzwolenia / Styki
- Wyzwolenia / Swobodna
- Niepodległości (przystanek zlokalizowany przy ul. Wyzwolenia, w kierunku pętli Ostromecko, Dworzec Leśne oraz Zamczysko)
Do obsługi pasażerskiej zostaną włączone następujące przystanki:
- Rondo Buxakowskiego
- Andersa / Kasztelańska (w kierunku pętli Niepodległości, Przylesie P+R, Tatrzańskie, Nad Wisłą oraz Łoskoń / Zajezdnia)
- Kasztelańska / Andersa (w kierunku pętli Ostromecko, Dworzec Leśne, Zamczysko oraz Las Gdański P+R)
- Andersa / Wolna
- Niepodległości (przystanek zlokalizowany przy ul. Andersa, w kierunku
pętli Ostromecko, Dworzec Leśne Zamczysko oraz Las Gdański P+R).
Zmiany dla linii nr 33N zaczną obowiązywać od nocy z 24 na 25 sierpnia.
Linia nr 81 w kierunku pętli Tatrzańskie, od przystanku Fordońska / Wiadukt zostanie skierowana ulicami : Ametystową, Kasztelańską, gen. W. Andersa z wjazdem kieszeniowym do pętli Wyzwolenia / Styki i dalej powrót na standardową trasę przebiegu. Analogicznie w przeciwnym kierunku. Z obsługi pasażerskiej w obu kierunkach zostanie wyłączony przystanek pn. Fordon Rynek.
Do obsługi pasażerskiej, w kierunku pętli Tatrzańskie zostaną włączone następujące przystanki:
- Rondo Buxakowskiego
- Andersa / Kasztelańska (w kierunku pętli Tatrzańskie)
- Andersa / Wolna
- Niepodległości (przystanek zlokalizowany przy ul. Wyzwolenia)
- Wyzwolenia / Swoboda
- Wyzwolenia / Styki (przystanek przy ul. Wyzwolenia, obecny przystanek w kierunku pętli Tatrzańskie)
W kierunku pętli Skandynawska / Ikea, Tor Regatowy oraz Przemysłowa zostaną włączone następujące przystanki:
- Wyzwolenia / Styki (przystanek na pętli, obecny przystanek w kierunku
pętli Skandynawska / Ikea) - Wyzwolenia / Swobodna
- Andersa / Wolna
- Niepodległości (przestanek zlokalizowany przy ul. Andersa)
- Kasztelańska / Andersa
- Rondo Buxakowskiego
Warto wiedzieć
W tegorocznym budżecie Miasto na remonty i modernizacje ulic zabezpieczyło 15 mln zł. Kolejne ponad 15 mln zabezpieczone zostało m.in. na przebudowę ulic Podmiejskiej i Srebrnej na Osowej Górze oraz planowaną przebudowę odcinka ul. Saperów (od Żeglarskiej do Smukalskiej).
 Schemat komunikacji ul. Wyzwolenia .png | [ ] | 6304 kB |
Budowa zielonego torowiska na Szwederowo. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu. Raport numer 7
- Szczegóły
Rozpoczynające się w środę (19 sierpnia) prace będą polegały na wykonaniu „przeplotki” pomiędzy jezdniami ul. L. Solskiego, która będzie wykorzystywana w kolejnych etapach i pozwoli na utrzymanie przejezdności podczas budowy poszczególnych części układu drogowo-torowego. W ramach całego zadania powstaną między innymi tramwajowa trasa, rowerowe drogi, chodniki i parki kieszeniowe, przebudowane zostaną również ulice.
To jedna z największych inwestycji związanych z rozwojem komunikacji publicznej w ostatnich latach. W środę (19 sierpnia) rozpoczną się prace związane z wykonaniem „przeplotki”na wysokości ul. L.Solskiego 5, czyli tymczasowego połączenia pomiędzy jezdniami, które będzie wykorzystywane w kolejnych etapach do przełożenia ruchu z jednej jezdni na drugą oraz do utrzymania przejezdności podczas budowy poszczególnych części układu drogowo-torowego. Podczas tych robót będą występowały miejscowe zawężenia oraz wygrodzenia, wprowadzone zostanie również ograniczenie prędkości.
Wygrodzony zostanie również teren wokół budynku przeznaczonego do rozbiórki przy ulicy Bielickiej 22. Na czas tych robót przewidziano zamknięcie fragmentu chodnika, miejscowe zajęcie pasów ruchu oraz wprowadzenie ograniczenia prędkości na ulicy Bielickiej. Ruch pieszy na wyłączonych odcinkach będzie odbywać się chodnikiem po drugiej stronie ulicy lub pobliskimi chodnikami. O kolejnych etapach prac będziemy informować w następnych komunikatach.
Zielone torowisko, kieszeniowe parki i rowerowe drogi
Budowa nowej linii tramwajowej na Szwederowo to oprócz gruntownej modernizacji torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej największa inwestycja związana z rozwojem komunikacji publicznej w Bydgoszczy. Jej wartość szacowana jest na ponad 100 mln złotych. Częścią tego zadania jest również przebudowa ulic, budowa pętli autobusowo-tramwajowej, rowerowych dróg, chodników, parków kieszeniowych, a także duży pakiet nasadzeń, obejmujący ponad 200 drzew oraz 4 tys. krzewów. Nowością będzie m.in. zielone torowisko. Przestrzeń pomiędzy szynami zajmie odporny na trudne warunki rozchodnik. W ramach zadania przewidziano zastosowanie tzw. „zielonych wiat przystankowych” dostosowanych wizualnie oraz funkcjonalnie do infrastruktury przystankowej w Bydgoszczy, z dodatkowymi elementami w postaci konstrukcji wsporczej dla roślin pnących oraz dachu dostosowanego do obsadzenia sukulentami. Przestrzeń pomiędzy torowiskiem i jezdnią zamiast standardowych trawników zabezpieczymy pod kwietne łąki.
Zadanie jest realizowane przy wykorzystaniu zdobytego przez Miasto dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko, w kwocie ponad 63,5 mln zł. Projekt poddaliśmy konsultacjom społecznym. Realizacja inwestycji zajmie około dwóch lat. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Mirbud oraz Kobylarnia.
Inwestycja w liczbach:
- Wartość kontraktu: 107,2 mln zł
- Dofinansowanie europejskie FENIKS – 63,58 mln zł
- Gwarancja na roboty budowlane – 8 lat
- Gwarancja na roboty dotyczące zieleni - 5 lat
- Długość pojedynczego toru – 3,64 km
- Liczba drzew do zasadzenia – 208
- Liczba krzewów – ponad 4 tysiące
- Nowe łąki kwietne - 3210 m2
Sezon na malowanie. Prace na osiedlach oraz głównych drogach
- Szczegóły
Trwa kompleksowe odnawianie oznakowania poziomego na terenie miasta. Prace prowadzone są równocześnie na osiedlowych ulicach oraz głównych drogach. Wcześniej odnowiliśmy „koperty” dla pojazdów osób z niepełnosprawnością oraz oznakowanie w Strefie Płatnego Parkowania. Działania te poprawiają komfort jazdy oraz bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Odświeżamy oznakowanie poziome. Prace rozpoczęliśmy wiosną od oznakowania poziomego miejsc parkingowych dla pojazdów osób z niepełnosprawnościami oraz tych znajdujących się w Strefie Płatnego Parkowania. Następnie kompleksowo odnawiamy oznakowanie poziome na osiedlowych skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych. Prace zostały już zrealizowane między innymi na Kapuściskach oraz Okolu.
Jednocześnie rozpoczęło się również odnawianie oznakowania poziomego na głównych ulicach. Prace będą prowadzone między innymi na rondach Toruńskim, Jagiellonów i im. dr S. Buxakowskiego, a także na ulicach M. Skłodowskiej-Curie i W. Pileckiego.
Doświetlamy przejścia dla pieszych
Cały czas realizujemy pakiet zadań, które poprawiają bezpieczeństwo na ulicach miasta. W tym roku podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie doświetlenia kolejnych 35 przejść dla pieszych. Obecnie trwają prace projektowe, a jesienią będziemy zlecać montaż w terenie. Takie działania w ostatnich latach pomogły ograniczyć liczbę wypadków na bydgoskich ulicach. Na wszystkie inwestycje związane z bezpieczeństwem w budżecie miasta zabezpieczonych jest prawie 60 mln zł.
Kolejne działania, zmierzające do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie miasta, uzgadniane są na spotkaniach Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. W zespole znajdują się przedstawiciele Miasta, ZDMiKP, Policji i Straży Miejskiej, społecznicy oraz specjaliści akademicy związani z tematyką BRD.
Strona 1 z 496
