Rowerowe drogi wzdłuż ulicy Sułkowskiego niemal gotowe. Trwają prace związane z wymianą nawierzchni jezdni
- Szczegóły
Na Osiedlu Leśnym powstała infrastruktura pieszo-rowerowa oraz przebudowywane zostały zatoki autobusowe. Zadanie zostało rozszerzone o wymianę nawierzchni ulicy J. Sułkowskiego i właśnie te prace wymuszają wprowadzenie zmian w tymczasowej organizacji ruchu. Od wtorku (16 czerwca) otwarte zostaną odcinki jezdni wschodniej od ul. J. K. Chodkiewicza do ul. Kamiennej oraz zachodniej od Kamiennej do J. Dwernickiego. Zlikwidowane zostanie również tymczasowe rondo.
W ramach inwestycji prowadzonej w systemie „zaprojektuj i wybuduj” powstało brakujące połączenie rowerowe pomiędzy ulicami M. Ogińskiego, J. K. Chodkiewicza i Kamienną, gdzie w ostatnich latach wybudowane zostały drogi dla jednośladów.
Dotychczas na odcinku od Ronda Żołnierzy-Górników do ul. J. Dwernickiego wykonane zostały chodniki, rowerowe drogi oraz wyspy dla pieszych. Obecnie trwają zaawansowane prace na skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego z Kamienną. Wymieniona zostanie tam nawierzchnia, wytyczone zostaną również przejazdy rowerowe.
W związku z tymi pracami w poniedziałek (16 czerwca) zostaną wprowadzone zmiany w tymczasowej organizacji ruchu. Na skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej zlikwidowane zostanie tymczasowe rondo. Na ulicy Kamiennej wprowadzone zostanie pierwszeństwo przejazdu. Z ulicy Kamiennej z wlotu wschodniego oraz zachodniego możliwe będą dwie relacje: na wprost oraz w prawo. Natomiast z wlotów ul. Sułkowskiego, północnego i południowego, możliwa będzie wyłącznie relacja w prawo.
Dodatkowo:
- otwarta dla ruchu zostanie jezdnia wschodnia ul. J. Sułkowskiego na odcinku od ul. J. K. Chodkiewicza do ul. Kamiennej,
- przejezdne będą ul. Cicha oraz J. Kozietulskiego,
- otwarta dla ruchu zostanie jezdnia zachodnia ulicy ulica J. Sułkowskiego od Kamiennej do Dwernickiego,
- otwarty zostanie wylot z ul. Kasztanowej oraz ulica Dwernickiego
Ruch na jezdniach ulicy Sułkowskiego odbywać się będzie na zawężonych pasach ruchu.
Wydłużony termin realizacji inwestycji spowodowany jest między innymi pracami dodatkowymi, o które zostało rozszerzone zamówienie. Obejmują one wymianę nawierzchni na:
- skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej,
- odcinku ul. J. Sułkowskiego od ul. J. Dwernickiego do Kamiennej,
- odcinku ulicy J. Sułkowskiego od zatoki autobusowej na ul. Sułkowskiego w stronę ul. Chodkiewicza,
- odcinku ulicy Kamiennej (jezdnia ulicy Kamiennej od przystanku autobusowego do skrzyżowania z ul. Sułkowskiego).
Dzięki realizacji rozszerzonego zakresu przebudowy nie będzie konieczności prowadzenia działań naprawczych infrastruktury w kolejnych latach.
Zmiany w komunikacji publicznej
W związku z kolejnym etapem prac na ulicy J. Sułkowskiego we wtorek (16 czerwca) zostaną wprowadzone zmiany w tymczasowej organizacji ruchu. Linie autobusowe numer 52, 57, 65, 68 oraz 80 zostaną skierowane na trasy czasowo zmienione. Jednocześnie informujemy, że wykonawca robót zastrzega sobie możliwość przesunięcia terminu wprowadzenia objazdu w przypadku wystąpienia niesprzyjających warunków atmosferycznych.
Linia nr 52 w kierunku pętli Dworzec Leśne, Myślęcinek oraz Podkowa, od pl. Weyssenhoffa zostanie skierowana trasą czasowo zmienioną al. Mickiewicza, ul Gdańską, Czerkaską,
od przystanku Sułkowskiego/ Czerkaska powrót na standardową trasę przebiegu i analogicznie
w przeciwnym kierunku.
Z obsługi pasażerskiej, w obu kierunkach wyłączone zostaną przystanki:
- UKW
- Sułkowskiego/ Kamienna
Do obsługi pasażerskiej włączone zostaną dodatkowe przystanki:
- Mickiewicza/ Teatr Polski, w obydwu kierunkach
- Gdańska / Chodkiewicza, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Artyleryjska, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Powstańców Warszawy (w kierunku pętli Błonie)
- Czerkaska/ Gdańska (w kierunku pętli Dworzec Leśne, Myślęcinek oraz Podkowa).
Linie nr 57 i 80 w kierunku pętli Dworzec Główny od przystanku Ogińskiego/ Moniuszki skierowane zostaną trasą czasowo zmienioną ulicami Powstańców Wielkopolskich, Mickiewicza, Gdańską, od przystanku Powstańców Warszawy/ Gdańska powrót na standardowe trasy przebiegu i analogicznie w przeciwnym kierunku.
Z obsługi pasażerskiej wyłączone zostaną przystanki
- UKW
- Sułkowskiego/ Kamienna
- Czerkaska/ Sułkowskiego
- Czerkaska/ Gdańska (w kierunku pętli Błonie oraz Port Lotniczy)
Do obsługi pasażerskiej włączone zostaną dodatkowe przystanki:
- Rondo Wielkopolskie (po zachodniej stronie skrzyżowania w kierunku pętli Dworzec Główny)
- Mickiewicza/ Teatr Polski, w obydwu kierunkach
- Gdańska / Chodkiewicza, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Artyleryjska, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Powstańców Warszawy (w kierunku pętli Błonie oraz Port Lotniczy)
Linie nr 65 i 68 w kierunku pętli Dworzec Leśne, od przystanku Powstańców Wielkopolskich/ Lelewela skierowane zostaną trasą czasowo zmienioną ulicami Powstańców Wielkopolskich, Mickiewicza, Gdańską, Czerkaską, od przystanku Sułkowskiego/ Czerkaska powrót na standardowe trasy przebiegu i analogicznie w przeciwnym kierunku.
Z obsługi pasażerskiej, w obu kierunkach wyłączone zostaną przystanki:
- UKW
- Sułkowskiego/ Kamienna
Do obsługi pasażerskiej włączone zostaną dodatkowe przystanki:
- Rondo Wielkopolskie, w obydwu kierunkach
- Mickiewicza/ Teatr Polski, w obydwu kierunkach
- Gdańska / Chodkiewicza, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Artyleryjska, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Powstańców Warszawy (w kierunku pętli Nad Wisłą, Łoskoń/ Zajezdnia, Glinki, Park przemysłowy Exploseum oraz Prądocińska)
- Czerkaska/ Gdańska (w kierunku pętli Dworzec Leśne).
 Kamienna sułkowskiego.png | [ ] | 4867 kB |
Podpisaliśmy umowę na modernizację wiaduktu nad ulicą Brzechwy
- Szczegóły
Inwestycja warta ponad 1,9 mln zł lepiej skomunikuje miejską infrastrukturę z przebudowaną stacją Bydgoszcz Fordon. Wstępna koncepcja zakłada między innymi poszerzenie obiektu oraz wybudowanie brakującego chodnika i nowych schodów.
Drogowy wiadukt nad ulicą Brzechwy wybudowano wraz z kolejowym na początku lat 80. XX wieku. Konstrukcja wymaga wykonania robót budowlanych, które zapewnią dalsze bezpieczne użytkowanie. Zakres zadania będzie obejmował:
- wzmocnienie konstrukcji i nałożenie nowej izolacji przeciwwodnej,
- poszerzenie wiaduktu o chodnik po stronie południowej (od strony ul. Fordońskiej),
- ułożenie nowego chodnika po stronie północnej,
- rozbiórkę starych schodów prowadzących po stronie wschodniej wiaduktu ze stacji na wschodni chodnik wzdłuż ul. Brzechwy i zastąpienie ich nowymi,
- budowę nowych schodów po stronie zachodniej wiaduktu, umożliwią zejście na zachodni chodnik wzdłuż ul. Brzechwy ,
- przystosowanie przestrzeni podmostowej do poprowadzenia ciągów rowerowych wzdłuż ul. Brzechwy.
Wykonawcą została firma Kormost S.A., a zadanie prowadzone będzie w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Dzięki inwestycji poprawimy komfort i bezpieczeństwo pieszych w tym rejonie oraz ułatwimy dojście do modernizowanej stacji Bydgoszcz Fordon. Całość prac planowo powinna zakończyć się w czerwcu 2027 roku.
Energooszczędne oświetlenie na kolejnych ulicach
- Szczegóły
Właśnie podpisaliśmy umowy na budowę oświetlenia na kolejnych ulicach Bydgoszczy. Energooszczędne oprawy zamontowane zostaną między innymi na ul. Fordońskiej, schodach prowadzących od Cmentarza Bohaterów Bydgoszczy oraz Alei Jana Pawła II.
Jesteśmy w trakcie największej w historii miasta wymiany oświetlenia. Wartość całej inwestycji szacujemy na ponad 200 mln zł. Zadanie nie tylko pozwoli ograniczyć zużycie energii i stworzyć sprawny system ulicznego oświetlenia. Dzięki niższym rachunkom za prąd i serwis w ciągu dekady nastąpi całkowity zwrot kosztów całego projektu.
Dzięki podpisanym właśnie umowom wybudowane zostanie energooszczędne oświetlenie między innymi na:
- ul. Fordońskiej od ul. Kaplicznej do wiaduktu kolejowego,
- Alei Jana Pawła II od ul. Łuckiej do granicy miasta,
- schodach prowadzących od Cmentarza Bohaterów Bydgoszczy do ul. Toruńskiej,
- ul. Akacjowej, Hebanowej, Sosnowej i Palisandrowej na Miedzyniu,
- ul. Jarmużowej na Czyżkówku oraz sięgaczu ul. Opławiec.
Łącznie to około stu nowych słupów z energooszczędnymi oprawami typu LED, które zamontujemy w tym roku. W ramach zadania ułożone zostaną również niezbędne przewody oraz zainstalowane nowoczesne urządzenia sterujące oświetleniem.
Z ulic znikną oprawy sodowe, montowane na przełomie lat 90. i pierwszej dekady XXI wieku. To rozwiązanie technologiczne mocno odstające od dzisiejszych standardów energooszczędności, dające więcej ciepła niż światła. Wymiana opraw pozwoli zredukować zapotrzebowanie na energię o 60% i dostosowywać natężenie światła do aktualnych warunków widoczności. Zakładamy, że do 2030 roku Bydgoszcz będzie posiadała własne, nowoczesne, energooszczędne oświetlenie uliczne z pełną możliwością nadzoru, kontroli i regulacji natężenia.
Inwestycja wpłynie również znacząco na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców. Nowe oświetlenie montowane jest między innymi na ulicach, gdzie zlokalizowanych jest coraz więcej zabudowań, które stały się ważnymi traktami dla pieszych. Cały projekt, związany z wymianą oświetlenia, realizowany jest dzięki funduszom unijnym.
Na ulicy E. Petersona powstaje rowerowa droga
- Szczegóły
Zadanie pozwoli na połączenie już istniejącej infrastruktury dla rowerów w parku przemysłowym z powstającą w ramach prowadzonej inwestycji przy drodze S10. Rozpoczynające się 12 czerwca (piątek) prace wymuszają wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na odcinku od skrzyżowania z ul. E. Smolińskiego w kierunku drogi ekspresowej.
W ramach zadania powstanie ponad półkilometrowy odcinek drogi dla pieszych i rowerzystów o szerokości 2,5 metra wraz z kanałem technologicznym oraz oświetleniem. W najbliższy piątek (12 czerwca) ze względu na prace wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości do 40 km/h. Ruch odbywać się będzie dwukierunkowo przy minimalnym zawężeniu części jezdni wschodniej.
Wykonawcą prac jest firma REKO Jacek Kowalkowski. Warta prawie 1,2 mln zł umowa zakłada zakończenie prac we wrześniu tego roku.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej na ten temat można przeczytać TUTAJ.
Strona 1 z 485
