Tramwaje wracają na ulicę Jagiellońską. Rozpoczyna się kolejny etap remontu torowiska na Rondzie Fordońskim
- Szczegóły
Zbliżają się do końca prace na torowisku na wysokości ul. Jagiellońskiej 117. Oznacza to, że roboty w nocy z piątku (24.07.) na sobotę (25.07.) przeniosą się na przejazd od strony Mostu Pomorskiego. Tramwaje wrócą na ulicę Jagiellońską, a ruch tramwajowy zostanie wstrzymany na odcinku pomiędzy Rondem Fordońskim a węzłem Perłowa.
Z soboty na niedzielę (z 24 na 25 lipca) nastąpi zmiana organizacji ruchu w obrębie Ronda Fordońskiego, gdzie trwa wymiana zwrotnic, krzyżownic oraz szyn. Zakończą się prace na torowisku na wysokości ul. Jagiellońskiej 117, a rozpoczną na przejeździe od strony Mostu Pomorskiego. Jezdnia ulicy Jagiellońskiej oraz w obrębie Ronda Fordońskiego zostanie zawężona.
Tramwaje będą ponownie kursowały przez ulicę Jagiellońską, a wstrzymany zostanie ruch tramwajowy na Moście Pomorskim. Utrudnienia powinny potrwać około dwóch tygodni.
Od soboty (25.07.) komunikacja publiczna funkcjonować będzie w następujący sposób:
- linie nr 3 i 5 powrócą na standardowe trasy przebiegu,
- linia nr 10 powróci na dotychczasową, zmienioną trasę przebiegu,
Wilczak – Niepodległości, - linia ZaT powróci na dotychczasową trasę Las Gdański P+R – Gdańska
– Jagiellońska – Rondo Jagiellonów, - linia nr 6 pozostanie zawieszona,
- linie nr 4 i 8 zostaną skierowane objazdem na trasy czasowo zmienione.
- W kierunku pętli Bielawy oraz Rycerska od przystanku Perłowa ulicami: Toruńską,
Kazimierza Wielkiego, Fordońską, a od przystanku Rondo Fordońskie powrót
na standardowe trasy przebiegu i analogicznie w przeciwnym kierunku.
- Z obsługi pasażerskiej (w obu kierunkach) zostanie wyłączony przystanek Rondo Toruńskie.
- Do obsługi pasażerskiej (w obu kierunkach) włączone zostaną następujące przystanki: Toruńska/Filmowa, Kazimierza Wielkiego, Most Kazimierza Wielkiego,
Fordońska/Bałtycka, Rondo Fordońskie (przystanki po wschodniej stronie ronda).
- zostanie uruchomiona zastępcza linia ZaT8 w relacji Kapuściska – Wojska Polskiego – Bełzy – Spokojna – Toruńska (powrót Bełzy) – Most Pomorski – Wyszyńskiego – Rondo Skrzetuskie.
Przystanki w kierunku pętli Rondo Skrzetuskie:
- Kapuściska
- Wojska Polskiego / Baczyńskiego
- Wojska Polskiego / Prezydenta Lecha Kaczyńskiego
- Szarych Szeregów
- Bełzy / Szarych Szeregów (przystanek tymczasowy za przejściem
dla pieszych) - Spokojna (przystanek tymczasowy przed wjazdem do garaży)
- rondo Toruńskie (przystanek tymczasowy na prawoskręcie do obiektu handlowego)
- Rondo Fordońskie
- Rondo Skrzetuskie
Przystanki w kierunku pętli Kapuściska:
- Rondo Skrzetuskie
- Rondo Fordońskie
- Rondo Toruńskie (przystanek tymczasowy na ul. Bełzy
za skrzyżowaniem z ul. Jar Czynu Społecznego) - Bełzy / Spokojna (przystanek tymczasowy na wysokości kliniki weterynaryjnej)
- Bełzy / Szarych Szeregów (przystanek tymczasowy na wysokości przejścia dla pieszych)
- Szarych Szeregów
- Wojska Polskiego / Prezydenta Lecha Kaczyńskiego
- Wojska Polskiego / Baczyńskiego
- Kapuściska
Bilety jednorazowe będą honorowane na następujących zasadach:
- z linii numer 2, 3, 4, 5, 8, 10 i 11 na ZaT na całej trasie,
- z linii numer 2, 4, 8, 11 i ZaT8 na ZaT6 na całej trasie,
- z linii numer 4, 5 i 8 na ZaT8 na całej trasie.
I odwrotnie dla każdego wariantu.
 Schemat komunikacji publicznej .png | [ ] | 1495 kB |
Bezpieczna, rowerowa infrastruktura na Bartodziejach
- Szczegóły
Trwa przetarg na budowę infrastruktury rowerowej, która połączy Śródmieście z Bielawami i Bartodziejami. Zastosowane zostaną rozwiązania uzgodnione ze środowiskiem rowerowym. Powstaną odcinki rowerowych dróg i wydzielonych pasów. Na wielu skrzyżowaniach poprawimy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Wykorzystamy na ten cel europejskie dofinansowanie.
Nowa infrastruktura dla rowerów o długości ponad 8 km przebiegać będzie przez obszary o bardzo dużej liczbie mieszkańców. Na osiedlu Bartodzieje mieszka ponad 20 tysięcy bydgoszczan. Większość trasy zbudowana zostanie w formie pasów rowerowych wyznaczonych na jezdni oznakowaniem. Projekt zakłada następujące rozwiązania:
- ul. Z. Krasińskiego: pas rowerowy w stronę Gdańskiej, kierunek Bartodzieje na zasadach ogólnych na jezdni.
- ul. R. Markwarta: ciąg pieszo-rowerowy i wydzielona DDR w stronę Bartodziejów, pas rowerowy w kierunku Gdańskiej
- ul. L. Sieńki – wydzielona droga rowerowa po południowej stronie jako uzupełnienie istniejącej po stronie północnej
- ul. S. Moniuszki/M. Curie-Skłodowskiej (F. Chopina-Wyszyńskiego): pasy rowerowe dla obu kierunków
- rondo Skrzetuskie: wydzielone drogi dla rowerów na całym skrzyżowaniu, dowiązane do dróg dla rowerów wzdłuż ul. Wyszyńskiego
- ul. M. Curie Skłodowskiej (S. Wyszyńskiego - Łęczycka): pasy rowerowe dla obu kierunków
- ul. Łęczyckiej: wydzielona droga dla rowerów po stronie wschodniej
Dokumentacja uwzględnia też m.in. budowę typowego ronda na połączeniu ul. M. Curie-Skłodowskiej i Łęczyckiej, budowę zatok autobusowych przy Rondzie Skrzetuskim (na osi wschód-zachód), wydzielenie lewoskrętów na skrzyżowaniu z ulicą Gajową, przebudowę Ronda Ossolińskich na rondo turbinowe.
Projekt poprzedzony konsultacjami
Przygotowanie dokumentacji obejmowało między innymi opracowanie koncepcji, a następnie kompletnego projektu budowlanego wraz z niezbędnymi pozwoleniami. Projekt konsultowany był ze środowiskiem rowerowym. Trwają obecnie prace projektowe mające na celu sprawdzenie możliwości wprowadzenia zmian do projektu umożliwiających zachowanie 120-letniego dębu przy ul. S. Moniuszki.
Pomogą europejskie fundusze
Inwestycja realizowana będzie etapami. W pierwszej kolejności prace prowadzone będą na ulicach : Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Łęczyckiej, Rondzie Skrzetuskim i planowanym rondzie przy ul. Łęczyckiej. W drugim etapie rowerowa infrastruktura powstanie na ul. S. Moniuszki, M. Curie-Skłodowskiej. Wszystkie prace zajmą około 2 lat. Realizację inwestycji sfinansujemy wykorzystując środki w ramach Krajowego Programu Odbudowy oraz Programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027. Będzie to kolejne rowerowe połączenie osiedli Bartodzieje i Bielawy ze Śródmieściem. Aktualnie powstaje też trasa na bulwarach nad Brdą.
Warto wiedzieć
Sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. W tym roku na zadania związane bezpośrednio z budową i projektowaniem dróg rowerowych w budżecie Miasta zabezpieczona została rekordowa pula prawie 50 mln zł złotych.
Remont peronu tramwajowego oraz dwa nowe przystanki na osiedlu Wilczak-Jary
- Szczegóły
W czwartek (23 lipca) rozpoczną się prace związane z remontem przystanku tramwajowego Nakielska/Słoneczna. Przy tej okazji powstaną również dwa nowe przystanki autobusowe na ulicy Nakielskiej. Wnioskowała o nie Rada Osiedla Wilczak-Jary.
Remont peronu tramwajowego w kierunku centrum miasta polegać będzie na wymianie nawierzchni, barier przeciw błotnych (błotochrony) oraz odnowieniu oznakowania poziomego. Zamontowane zostaną także płytki kierunkowe, pomagające poruszać się osobom słabowidzącym.
Dodatkowo na ulicy Nakielskiej na wysokości skrzyżowania z ulicą Słoneczną powstaną dwa przystanki autobusowe, o które apelowała Rada Osiedla Wilczak-Jary. Zatrzymywać się na nich będą linie numer 56, 62 oraz 90, co pozwoli na lepszy dostęp do komunikacji publicznej mieszkańcom tej części miasta.
Prace potrwają około czterech tygodni i wiążą się z tymczasowym wyłączeniem z obsługi pasażerskiej przystanków tramwajowych Nakielska/Słoneczna, co nastąpi już w środę (22 lipca), a także z utrudnieniami w ruchu kołowym na tym odcinku drogi. Dla ruchu zamknięty zostanie również wlot ulicy Słonecznej, wyłączone z użytkowania będzie też pobliskie przejście dla pieszych.
Aby minimalizować utrudnienia dla pasażerów oraz kierowców prace prowadzone będą w wakacje, gdy ruch w mieście jest mniejszy.
Pieszo-jezdnia na ulicy Kotwicowej prawie gotowa
- Szczegóły
Zbliżają się do końca prace związane z budową ul. Kotwicowej, która mieści się na Osowej Górze. W ramach zadania utwardzamy ponad stumetrowy odcinek ulicy, roboty związane były również z rozbudową kanalizacji deszczowej.
W pierwszej kolejności wykonawca przystąpił do prac związanych z rozbudową kanalizacji deszczowej. Wykonane zostały wpusty deszczowe, odwodnienia liniowe i przykanaliki oraz obramowanie ulicy. Jeszcze w czerwcu powstała solidna podbudowa, na której układana jest kostka betonowa. W ramach wartej prawie 720 tysięcy zł inwestycji wykonane zostały również zjazdy i dojścia do posesji. Zgodnie z umową prace powinny zakończyć się jeszcze w tym miesiącu.
Warto wiedzieć
Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów wspierających utwardzanie ulic, wykorzystaniu technologii odpowiednich dla różnych dróg i skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych zdecydowanie przyspieszyliśmy utwardzanie ulic. W tegorocznym budżecie miasta na Program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych.
Strona 1 z 492
