Prace na ulicy Podmiejskiej zbliżają się do półmetka
- Szczegóły
Obecnie trwają roboty na obu odcinkach ul. Podmiejskiej od ul. Bażanciej do ul. Kruszyńskiej oraz od ul. Kruszyńskiej do ul. Srebrnej. Wykonawca przygotowuje się do ułożenia pierwszych warstw bitumicznych. Dzięki tej inwestycji ułatwiony zostanie dojazd do mieszczących się w przemysłowej części Osiedla Osowa Góra firm.
Prace na ulicy Podmiejskiej polegają na wymianie nawierzchni wraz z konstrukcją drogi na liczącym ponad 600 metrów odcinku od ul. Srebrnej do ul. Bażanciej. Przebudowywany jest również wlot ulicy Kruszyńskiej w ul. Podmiejską, do tego wydzielony zostanie ciąg pieszo-rowerowy, który zostanie oddzielony pasem zieleni. Ulica zyskuje też nowoczesne, energooszczędne oświetlenie. Wykonawca, którym jest firma Onde, przygotowuje się już do ułożenia pierwszych warstw bitumicznych nawierzchni.
Następnie rozpoczną się roboty na ciągu pieszo-rowerowym na odcinku od ul. Bażanciej do ul. Kruszyńskiej, natomiast na drugim odcinku, czyli od ul. Kruszyńskiej do ul. Srebrnej realizowane będą prace brukarskie związane z zagospodarowaniem poboczy, czyli peronów autobusowych oraz wjazdów na posesje i odtworzeniem miejsc postojowych.
Ze zmianami w organizacji ruchu oraz w funkcjonowaniu komunikacji publicznej można przeczytać TUTAJ.
Kolejny etap to remont ulicy Srebrnej
Kolejną częścią inwestycji będzie przebudowa liczącego niecały kilometr odcinka ul. Srebrnej od Podmiejskiej do Niklowej. Tutaj również wydzielona zostanie ścieżka pieszo-rowerowa, która poprawi bezpieczeństwo.
Nowe latarnie LED zyskają też przyległe ulice Bażancia, Kruszyńska, Niklowa, Skośna i Spiżowa. Zgodnie z umową na realizację tych trzech zadań wykonawca ma czas do końca tego roku. Miasto na tę inwestycję zabezpieczyło ponad 11 mln zł.
Równocześnie trwają prace nad dokumentacją projektową dla przebudowy ulicy Ołowianej oraz dwóch fragmentów ulic Kobaltowej i Srebrnej. Więcej o tym zadaniu można przeczytać TUTAJ.
Budowa drogi dla jednośladów wzdłuż ulicy Fordońskiej. Raport z prac
- Szczegóły
Wykonawca rozpoczął już układanie nawierzchni na kładce przebiegającej nad magistralą węglową. W ramach inwestycji powstaje tu infrastruktura pieszo-rowerowa, dzięki czemu poprawi się bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów poruszających się pomiędzy centrum miasta a Fordonem. Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras.
Trwa budowa rowerowej drogi wzdłuż ulicy Fordońskiej. Wykonawca przystąpił do prac związanych z układaniem nawierzchni na kładce przebiegającej nad magistralą węglową. Stosujemy w tym celu specjalny rodzaj nawierzchni tzw. asfalt lany, który dzięki swojej szczelności nie tylko zapewni bezpieczeństwo i komfort poruszania się po obiekcie, ale również stanowić będzie wsparcie dla izolacji pomostu, podwyższając tym samym jego trwałość.
Na kładce pojawiły się również pierwsze balustrady z przymocowanymi do nich ekranami przeciwporażeniowymi. Zwracamy jednak uwagę, że osoby postronne nie mogą jeszcze korzystać z przeprawy przez tory kolejowe.
Trwają także roboty związane z teletechniką, energetyką i sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu ulic Fordońskiej i Sochaczewskiej, a w najbliższym czasie rozpocznie się montaż oświetlenia. Wykonane zostaną też dojazdy do kładki oraz nawierzchnia pozostałej części ciągu rowerowego, ułożona zostanie także warstwa ścieralna na lewoskręcie Fordońska/Sochaczewska. Kontynuowane są roboty drogowe związane z jezdnią ul. Sochaczewskiej.
Warto wiedzieć
Powstająca droga pieszo-rowerowa będzie miała długość około 0,6 km i będzie się składać z dwóch odcinków. Pierwszy poprowadzony zostanie od ul. Sochaczewskiej do istniejącej drogi rowerowej za torami kolejowymi, natomiast drugi będzie przebiegał od końca istniejącej drogi rowerowej do ul. Wiślanej.
Warta ponad 10 milionów złotych inwestycja realizowana jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Ponadto zakres zadania obejmuje:
- budowę przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego przez ulicę Sochaczewską,
- remont przejścia dla pieszych przez ulicę Fordońską,
- budowę obejścia drogi dla rowerów za peronem przystankowym,
- budowę kanału teletechnicznego i oświetlenia wzdłuż projektowanej ścieżki pieszo-rowerowej,
- budowę lewoskrętu z ulicy Fordońskiej w ul. Sochaczewską.
Zadanie poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów poruszających się pomiędzy centrum miasta a Fordonem. Planowo prace powinny zakończyć się do końca maja tego roku. Więcej informacji o aktualnie trwających inwestycjach związanych z infrastrukturą rowerową można znaleźć TUTAJ.
Zmiany w organizacji ruchu
Prace powinny zakończyć się do końca tego miesiąca. W związku z prowadzonymi na odcinku ulicy Fordońskiej pracami występują miejscowe i czasowe utrudnienia w ruchu, takie jak zawężenia pasa ruchu oraz wyłączenia jednego z pasów.
Przypominamy, że komunikacja publiczna na odcinku pomiędzy ulicami Sochaczewską i Wiślaną jest bezpłatna.
Budowa rowerowej drogi wzdłuż ul. J. Sułkowskiego. Od soboty zmiany w organizacji ruchu
- Szczegóły
Na Osiedlu Leśnym powstaje infrastruktura pieszo-rowerowa, przebudowywane są zatoki autobusowe, wymieniana jest również nawierzchnia ulicy. W związku z kolejnym etapem prac od soboty (9 maja) wprowadzona zostanie zmiana organizacji ruchu.
W ramach inwestycji prowadzonej w systemie „zaprojektuj i wybuduj” powstaje brakujące połączenie rowerowe pomiędzy ulicami M. Ogińskiego, J. K. Chodkiewicza i Kamienną, gdzie w ostatnich latach wybudowane zostały drogi dla jednośladów.
Dotychczas na odcinku od Ronda Żołnierzy-Górników do ul. J. Dwernickiego wykonane zostały chodniki, rowerowe drogi oraz wyspy dla pieszych. Obecnie trwają zaawansowane prace na odcinku od J. Dwernickiego do J. K. Chodkiewicza. Zakres robót zakłada również wymianę nawierzchni na ulicy J. Sułkowskiego. Na odcinku od J. K. Chodkiewicza do Kamiennej została już wykonana jezdnia zachodnia i dzięki temu wykonawca mógł rozpocząć prace na jezdni wschodniej.
Od soboty (9 maja) wprowadzona zostanie zmiana organizacji ruchu, zakładająca zamknięcie wschodniej jezdni ulicy J. Sułkowskiego na odcinku od ul. Kamiennej do ul. J. Dwernickiego. Zamknięty zostanie również wlot ulicy Dwernickiego.
Przystanek autobusowy Kamienna/Sułkowskiego zostanie przesunięty o około sto metrów w stronę Alei S. Wyszyńskiego, natomiast przystanek Sułkowskiego/Kamienna zlokalizowany będzie tymczasowo pomiędzy ul. J. Dwernickiego a Czerkaską. Nadal obowiązywać będą zmiany wprowadzone na początku kwietnia, zgodnie z którymi ruch samochodowy na odcinku od ul. K. Chodkiewicza do ul. Kamiennej odbywa się po jezdni zachodniej.
Zakończenie prac przewidywane jest w wakacje.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej o rowerowych inwestycjach można przeczytać TUTAJ.
 ul. Sułkowskiego.png | [ ] | 4484 kB |
Umowa podpisana. Rowerowa droga połączy park przemysłowy z infrastrukturą realizowaną w ramach prac przy S10
- Szczegóły
Liczący pół kilometra odcinek drogi dla jednośladów powstanie wzdłuż ulicy E. Petersona. Wykonawca, którym została firma REKO Jacek Kowalkowski, na realizację inwestycji będzie miał cztery miesiące. W tym roku na zadania związane bezpośrednio z budową i projektowaniem dróg rowerowych w budżecie Miasta zabezpieczona została rekordowa pula prawie 50 mln zł złotych.
Zadanie pozwoli na połączenie już istniejącej infrastruktury dla rowerów w parku przemysłowym z powstającą w ramach prac przy S10. Inwestycja obejmuje wybudowanie szerokiej na 2,5 metra drogi dla pieszych i rowerów z nawierzchni bitumicznej wzdłuż ulicy E. Petersona, a także kanału technologicznego oraz montaż oświetlenia.
Pod koniec kwietnia podpisaliśmy umowę. Wykonawca, którym została firma REKO Jacek Kowalkowski, na realizację zadania będzie miał cztery miesiące od podpisania umowy.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej o rowerowych inwestycjach można przeczytać TUTAJ.
Strona 1 z 480
