Budujemy rowerowe drogi i sadzimy drzewa

Szczegóły

Sudecka 4Trwa budowa jednej z najbardziej oczekiwanych rowerowych tras. Wzdłuż ulic Wyzwolenia i Sudeckiej powstaje łącznik pomiędzy istniejącymi ciągami pieszo-rowerowymi na fordońskich osiedlach i ścieżkami w powiecie bydgoskim. Zakończenie wszystkich prac planowane jest przed wakacjami.

Rowerowa infrastruktura powstaje po północnej stronie ul. Sudeckiej, wschodniej stronie ul. Wyzwolenia (przy komisariacie) oraz po obu stronach ul. Pelplińskiej. Pomiędzy komisariatem policji i ul. Geodetów oraz na części ul. Sudeckiej projektowany jest wspólny ciąg pieszo-rowerowy.

Sudecka 2Prawie cała trasa posiada już ułożoną podbudowę z kruszywa. Wykonawca w najbliższych dniach rozpocznie układanie warstw bitumicznych. Kontynuowane są prace brukarskie przy zjazdach i chodnikach oraz dwóch przystankach autobusowych na wysokości komisariatu. Trwają przygotowania do posadzenia 138 drzew, takich jak glediczja trójcierniowa, dąb szypułkowy, lipa drobnolistna i klon polny oraz krzewów, w tym rokitnika zwyczajnego, sosny górskiej oraz śnieguliczki Chenaulta.

Jeszcze w tym miesiącu rozpocznie się ustawianie nowych lamp. Wcześniej przebudowana została sieć energetyczna. W rejonie ul. Sudeckiej wykonywany jest też mur oporowy, który pozwoli poprowadzić trasę bez dodatkowych zaniżeń w terenie. Zmieni się jeszcze geometria wlotów skrzyżowań ulic Geodetów oraz Tatrzańskiej, gdzie wytyczone zostaną przejazdy dla rowerzystów. Nowa droga rowerowa i przebudowane odcinki ulic zyskają nowe oznakowanie pionowe i poziome. W zakres zadania weszła też budowa odwodnienia drogowego w formie muld chłonnych (w zachodniej części ul. Sudeckiej). Jest to rodzaj rowów odwadniających, które pozwolą na wsiąkanie wody do gruntu.

SudeckaWarto podkreślić, że droga połączy już istniejące trasy dla rowerzystów:

  • drogę rowerową na terenie gminy Osielsko w kierunku Jarużyna i Żołędowa,
  • zrealizowany etap Wielkiej Pętli Fordonu (ul. Wierchowa i Geodetów),
  • wytyczony ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ulic Pelplińskiej i J. Twardzickiego.

Za inwestycję o wartości 7,3 mln odpowiada firma Strabag. Zakończenie robót planowane jest w czerwcu.

Kilometry rowerowych tras

Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. W tym roku na zadania związane z bezpośrednio z budową i projektowaniem dróg rowerowych Miasto wyda około 50 mln zł. Więcej informacji o obecnych i planowanych inwestycjach znajduje się TUTAJ.

Rozpoczęły się prace na ulicy Krzywej na Miedzyniu

Szczegóły

Krzywa kwiecien 3Na początku kwietnia zakończyły się prace gazownicze i dzięki temu plac budowy został przekazany naszemu wykonawcy. Warta blisko 560 tys. zł umowa została podpisana z bydgoską spółką Prodib. Przez ostatnią dekadę twardą nawierzchnię zyskały 63,53 km dróg gruntowych. To ponad jedna trzecia wszystkich gruntówek znajdujących się na terenie miasta. 

Zadanie swoim zakresem obejmuje utwardzenie nawierzchni kostką betonową ul. Krzywej na odcinku ok. 120 m (między skrzyżowaniem z ul. Nakielską a ul. Podnóże) oraz 30 m. ul. Podnóże. Projekt zakłada również wykonanie odwodnienia, budowę jednostronnego chodnika, zjazdów do posesji, umocnienie skarpy płytami ażurowymi. Aby poprawić bezpieczeństwo i uspokoić ruch przewidziano wykonanie progu zwalniającego. Planowo inwestycja powinna zakończyć się latem.

Warto wiedzieć

Gniewkowska 2Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów wspierających utwardzanie ulic, wykorzystaniu technologii odpowiednich dla różnych dróg i skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych zdecydowanie przyspieszyliśmy utwardzanie ulic. W tegorocznym budżecie miasta na Program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych. Przygotowujemy się do jego  IV edycji. Więcej informacji na ten temat znajduje się TUTAJ.

Rozbudowa pętli Las Gdański. Raport numer 4

Szczegóły

Las Gdanski 1Trwają prace na ulicy Rekreacyjnej, a na pętli montowane są nowe słupy trakcyjne. Przygotowywane jest również podłoże pod nowe torowisko. Dzięki tej inwestycji linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Równocześnie na ul. Gdańskiej prowadzić będziemy remont torów i budowę przystanków wiedeńskich.

Wykonawca, którym jest firma Balzola Polska sp. z o.o., obecnie pracuje na ulicy Rekreacyjnej, gdzie zdemontowane zostały krawężniki oraz oznakowanie pionowe. Wybudowana została też już kanalizacja deszczowa i rozpoczynają się prace związane z ułożeniem nowej nawierzchni jezdni. Przypominamy, że wyłączony z ruchu jest około dwustumetrowy odcinek ul. Rekreacyjnej od strony ul. Gdańskiej. Te utrudnienia planowo powinny potrwać do końca tego miesiąca.

Las Gdanski 3Rozebrane zostały już też sieci i słupy trakcyjne, torowisko oraz wiata przystankowa i perony. Trwają roboty związane z odwodnieniem i profilowaniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne torowiska oraz związane z montażem nowych słupów trakcyjnych. W najbliższym czasie rozpocznie się wykonywanie przyłącza wodociągowego oraz sanitarnego do nowego budynku socjalnego.     

Wartość kontraktu to prawie 16 milionów złotych. Projekt wykonała firma Cone Amg. Inwestycję sfinansujemy z wykorzystaniem pozyskanych przez Bydgoszcz Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko. Prace zakończą się na początku przyszłego roku.

Nowoczesna pętla w Myślęcinku

Pętla Las Gdański została wybudowana w 1989 roku i od tamtego czasu przechodziła jedynie remonty bieżące. Trwająca obecnie rozbudowa to pierwsza tak duża inwestycja w tym miejscu. Dzięki niej linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony, powstaną zielone torowiska, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Więcej o tej inwestycji można przeczytać w poprzednim raporcie - TUTAJ.

Nowe przystanki wiedeńskie oraz remont torowiska na ulicy Gdańskiej

Las Gdanski czlowiek V4Wykorzystujemy zamknięcie torowe związane z przebudową pętli Las Gdański i ogłosiliśmy przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie pary przystanków wiedeńskich na ulicy Gdańskiej. Dzięki temu wyłoniony wykonawca będzie mógł sprawniej prowadzić prace.

Nowe przystanki lepiej skomunikują nowy kampus Akademii Muzycznej. Przystanek w kierunku centrum miasta będzie zlokalizowany na wysokości ul. Gdańskiej 125, natomiast ten prowadzący w kierunku Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku będzie się mieścił przy powstającej właśnie drodze dojazdowej do kampusu. Zależy nam na realizacji tego zadania jeszcze w tym roku. Więcej informacji na ten temat znajduje się TUTAJ. 

Dodatkowo dzięki zwiększeniu środków na remonty infrastruktury torowej jeszcze w tym roku kompleksowy remont przejdzie odcinek torowiska na ulicy Gdańskiej, od skrzyżowania z ul. Kamienną do przebudowywanej pętli Las Gdański. Wymienione zostaną m.in. podkłady, szyny oraz tłuczeń. Prace obejmą również torowisko na skrzyżowaniu ulic Gdańskiej i Kamiennej. Szacowany koszt całkowity zadania to ponad 12 milionów zł. Obecnie trwają przygotowania do tego remontu, związane między innymi z zamówieniem niezbędnych materiałów.

Modernizujemy i rozbudowujemy dalej

Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania komunikacji tramwajowej. Najważniejsze zadania to:

Rowerowa droga wzdłuż ulicy Kieleckiej. Umowa podpisana

Szczegóły

Rower01odPodpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i wybudowanie drogi rowerowej wzdłuż ulicy Kieleckiej na osiedlu Zimne Wody-Czersko Polskie. Wykonawcą została warszawska spółka Trakcja. Umowa opiewająca na przeszło 1,1 mln zł zakłada zaprojektowanie i wybudowanie ponad półkilometrowego odcinka infrastruktury pieszo-rowerowej na ul. Kieleckiej od ul. Smoleńskiej do ul. Toruńskiej. Rowerzyści powinni z niej skorzystać wiosną przyszłego roku.

Nowa rowerowa droga z jednej strony będzie się łączyć z wybudowaną dawniej ścieżką na ulicach Dachtery i Kieleckiej (która do tej pory była zakończona w rejonie ul. Smoleńskiej), a z drugiej połączy się z budowaną obecnie infrastrukturą rowerową, która jest wykonywana w ramach przebudowy torowiska tramwajowego na ul. Toruńskiej. Dzięki temu powstanie nieprzerwane rowerowe połączenie ul. Chemicznej z ul. Sporną.

Wstępna koncepcja zakłada wykonanie drogi rowerowej z nawierzchni bitumicznej oraz ciągu pieszo-rowerowego o szerokości od 2 do 3 metrów. Natomiast chodnik zostanie ułożony z kostki betonowej, wymienione zostaną także krawężniki. Z myślą o osobach słabowidzących, przy przejściach dla pieszych, pojawią się płytki kierunkowe. Dodatkowo dla poprawienia bezpieczeństwa pieszych w obrębie skrzyżowania z ulicą Smoleńską przejścia przez ulice zostaną doświetlone. 

Kolejne kilometry rowerowych dróg

fordonska 1Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta.

W tym roku na zadania związane z bezpośrednio z budową i projektowaniem dróg rowerowych Miasto wyda około 50 mln zł. Więcej informacji o obecnych i planowanych inwestycjach znajduje się TUTAJ.

 

Strona 1 z 476