Postępują prace przy rozbudowie ul. Kolbego. Wykonawca rozpoczął prace przy dolnych warstwach konstrukcyjnych jezdni po stronie wschodniej. Kontynuowane są prace przy przebudowie sieci podziemnych.

Inwestycja obejmująca m.in budowę buspasa ułatwi wyjazd z Osowej Góry i szybkie dotarcie do ul. Grunwaldzkiej.
Budowa 800-metrowego pasa dla autobusów na odcinku od ulicy Kormoranów do Grunwaldzkiej prowadzona jest od ubiegłego roku. Zadanie realizowane było równocześnie z budową zbiornika retencyjnego na odcinku od ulicy Kormoranów do Koguciej. Przedsięwzięcie realizowały miejskie wodociągi. Zakończenie tych prac, pozwoliło pod koniec ubiegłego roku wykonawcy, przełożyć ruch ze starej jezdni na nową część (docelowy buspas) i zwiększyć zakres prac budowlanych.

Na Kolbego wprowadzony został ruch wahadłowy, sterowany sygnalizacją świetlną. Obecnie po zimowej przerwie wykonawca rozpoczął prace ziemne. Przygotowuje koryto pod budowę dwóch pasów jezdni ulicy Kolbego po stronie wschodniej. Trwają też roboty energetyczne i telekomunikacyjne. Powstają brakujące fragmenty kanalizacji.

Po oddaniu do ruchu całej jezdni ulicy Kolbego, rozpoczną się prace przy parkingach, chodnikach, drodze dla rowerów i drodze dojazdowej po stronie wschodniej ulicy (od strony sklepów). Zakończenie prac planowane jest w wakacje. Podzielenie całego zakresu prac na kilka etapów pozwoliło zachować dojazd do dużej liczby posesji i punktów handlowych.

Koszt inwestycji to 11 mln zł. Finansowana jest w oparciu o środki ze Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, czyli funduszy europejskich dedykowanych metropoliom.

Autobusem do centrum
W ramach tego zadania gruntownie przebudowywana jest konstrukcja nawierzchni od ul. Kormoranów do Grunwaldzkiej. Na całym odcinku powstaje dodatkowy pas ruchu przeznaczony dla autobusów. Poza tym przebudowywane są skrzyżowania, powstają chodniki, ciąg dla rowerzystów, miejsca parkingowe oraz zatoki autobusowe.

Buspas na ul. Kolbego ułatwi pojazdom komunikacji publicznej wyjazd z Osowej Góry i szybkie dotarcie do ul. Grunwaldzkiej, gdzie od roku funkcjonuje dodatkowy pas dla autobusów.
Z ul. Kolbego korzystają linie autobusowe nr 61 i 71 oraz linie obsługiwane przez prywatnych przewoźników.

Trwa ostatni etap prac przy rozbudowie ulicy Siedleckiej. W tym miejscu pojawi się nowa nawierzchnia, chodniki, progi zwalniające oraz wyniesione rondo. 
Zadanie jest realizowane w oparciu o pierwszą edycję Wieloletniego Programu Utwardzania Ulic Gruntowych zlokalizowanych na terenie miasta Bydgoszczy.


Prace na ulicy Siedleckiej zostały podzielone na etapy, co pozwoliło skoordynować prace z inwestycjami prowadzonymi przez miejskie wodociągi.

Pierwszy etap prac na odcinku o długości 1 km ulicy Siedleckiej, został zakończony w kwietniu 2020 roku. W ramach inwestycji wykonana została nowa nawierzchnia, chodniki, uliczne oświetlenie i zatoki parkingowe. Pojawiło się nowe oznakowanie pionowe i poziome oraz progi zwalniające. Dzięki inwestycji poprawił się też dojazd do posesji oraz zwiększyło bezpieczeństwo pieszych.

Obecnie trwa II etap prac
Prace na ok. 300 metrowym odcinku ulicy są prowadzone w obrębie posesji od nr 114 do 144. Realizowane są roboty przy odwodnieniu drogi oraz prace ziemne. Po ich zakończeniu kontynuowane będą prace przy nawierzchni oraz chodnikach. Dodatkowo zainstalowane zostaną elementy poprawiające bezpieczeństwo kierowców i pieszych. Wykonane zostaną również nasadzenia drzew.

Warto pamiętać, że ulica Siedlecka jest zamknięta na odcinku realizowanej inwestycji (od posesji nr 114 do 144). Dojazd jest możliwy tylko od strony ul. Koronowskiej lub ul. Chmielnej.
Prace zakończą się w połowie roku.
Po ich zakończeniu planowane jest na ul. Siedleckiej uruchomienie komunikacji autobusowej
Koszt całej inwestycji (dwa etapy) to 5,8 mln zł.

Od 1 marca trwa pozimowa naprawa bydgoskich ulic oraz porządkowanie ulic gruntowych. Teraz podpisaliśmy też umowę na prace naprawcze bydgoskich chodników, zgłaszanych przez aplikację Dbamy o Bydgoszcz. Na realizację tego zadania zamierzamy przeznaczyć ponad 350 tysięcy złotych.

Na tegorocznej liście znalazło się ponad 70 miejsc zaplanowanych do naprawy.

Są to lokalizacje w większości zgłaszane przez mieszkańców za pomocą Aplikacji Dbamy o Bydgoszcz, która funkcjonuje w naszym mieście od czerwca ubiegłego roku.
Pozwala ona mieszkańcom zgłaszać miejskie usterki. Wystarczy tylko pobrać aplikację, aby zgłosić problem, którym możemy się zająć.

Obecnie zaplanowane prace remontowe chodników to tylko część zadań, które będziemy realizować w bieżącym roku.
Już niebawem ruszą bowiem przebudowy bydgoskich chodników, zaplanowane w ramach bieżących działań inwestycyjnych oraz Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego. Dokładną listę miejsc oraz zakres planowanych działań w tym zakresie, podamy już na początku kwietnia.

Dbamy o Bydgoszcz
Dzięki aplikacji szybciej możemy reagować na zgłoszenia mieszkańców i skuteczniej informować Bydgoszczan jakie działania podejmujemy w odpowiedzi na ich zgłoszenia.

Dbamy o Bydgoszcz służy zgłaszaniu miejskich usterek w mieście ujętych w 9 kategoriach. Wśród nich są te związane nie tylko z bydgoskimi drogami ale również z bezpieczeństwem i porządkiem, komunikacją miejską, uszkodzeniami, zielenią i środowiskiem, zwierzętami oraz odpadami.

Usterki możemy zgłaszać 24 godziny na dobę za pośrednictwem aplikacji ściągniętej na telefon lub na stronie internetowej www.dbamy.bydgoszcz.pl.

Jak działa aplikacja
Po wybraniu odpowiedniej kategorii, trzeba krótko opisać problem, podać dokładną lokalizację na mapie oraz dołączyć dokumentacje fotograficzną. Jeżeli temat jest trudny do opisania w kilku zdaniach, warto podać swój numer telefonu w razie ewentualnych pytań. Po wypełnieniu formularza, wystarczy wysłać zgłoszenie. W ciągu kilku godzin otrzymacie Państwo bieżące informacje w zgłoszonej sprawie. Od początku do końca zgłoszenia mamy podgląd jego statusu – dzięki temu na bieżąco wiemy co dzieje się w danej sprawie.

Prosimy pamiętać, że system nie służy do zgłaszania spraw związanych z bezpośrednim zagrożeniem życia lub zdrowia, które należy zgłaszać na numer alarmowy 112.
Zachęcamy do ściągnięcia aplikacji, zgłaszania napotkanych w mieście usterek czy elementów wymagających poprawy.
Aplikację można pobrać na telefon z systemem Android oraz IOS.

5 marca podpisaliśmy umowę z wykonawcą na kompleksową rewitalizację uliczek i terenów zielonych pomiędzy ulicą Bydgoską i brzegiem Wisły.
Inwestycja pochłonie około 25 mln zł.

W jej ramach zbudujemy też skatepark, pumptruck, plac zabaw, ścianki wspinaczkowe i boisko do siatkówki plażowej.

Rewitalizacja terenów zielonych wraz z historycznym układem ulic pomiędzy ul. Bydgoską i brzegiem Wisły to jeden z najważniejszych elementów rewitalizacji tej części miasta. Prace budowlane mają zająć około 2 lat. Roboty będą dzielone na etapy. Wykonawca (frima Strabag) udzieli 5-letniej gwarancji na wykonane prace. Inwestycja będzie finansowana z wykorzystaniem europejskich środków na Gminny Program Rewitalizacji.

Przygotowana wcześniej dokumentacja projektowa zakłada budowę i przebudowę następujących ulic:
• Promenada (przebudowa istniejącego odcinka od ul. Nad Wisłą do Filomatów wraz z jej przedłużeniem w kierunku wschodnim aż do wału przeciwpowodziowego w rejonie ulicy Rybaki),
• Filomatów (wraz z zejściem na ul. Promenada),
• Zakładowa,
• Nad Wisłą,
• A. Frycza Modrzewskiego (do budowanego umocnionego nabrzeża),
• odcinek ul. Kapeluszników (od ulicy Sikorskiego w kierunku Wisły),
• Rybaki (część północna),

Na nawierzchniach tych ulic będą stosowane kamienne kostki oraz chodnikowe płyty. Warto podkreślić, że wykorzystamy między innymi granitową kostkę, która pozostała po remontach ul. Bydgoskiej oraz Starego Rynku.
Projekt zakłada również budowę i przebudowę wszelkiej infrastruktury technicznej występującej w pasach drogowych oraz na terenach rekreacyjnych.

W pasie zieleni nad Wisłą lokowana będzie infrastruktura rekreacyjna. Powstaną tam m.in.: skatepark, tor dla rowerzystów, plac zabaw, ścianka do wspinaczki, boisko do siatkówki plażowej, plac ćwiczeń. Na cele rekreacyjne przebudowane będzie też podwórko przy ul. Sikorskiego 2. Projekt zakłada też dużą liczbę nasadzeń drzew i krzewów oraz budowę ścieżek dydaktycznych na terenach o dużej wartości przyrodniczej.

Wszystkie rozwiązania zostały skonsultowane z przedstawicielami mieszkańców. Uwzględniają też maksymalny stopień ochrony środowiska naturalnego.