W wtorek (18 kwietnia) rozpoczną się konsultacje społeczne związane z planami przebudowy ronda Jagiellonów w celu umożliwienia dostępu do niego osób z niepełnosprawnościami. Projektant po wielu analizach i uzgodnieniach rekomenduje między innymi dobudowanie wind do wejść oraz wyznaczenie pasów rowerowych. Dokumentacja zakłada więcej zieleni a także odnowienie przestrzeni pod rondem.

Jak zmieni się rondo?
W ramach opracowanej koncepcji projektowej zakłada się wykonanie ośmiu wind, po jednej w każdej ćwiartce skrzyżowania oraz na każdy peron tramwajowy, które zapewnią pełny dostęp do przejścia podziemnego osobom z niepełnosprawnościami.
Kabiny mają umożliwiać także swobodny transport rowerów czy wózków dziecięcych.

Dla bezpieczeństwa skorygowane zostaną jezdnie na wszystkich wlotach i wylotach skrzyżowania.
Na każdym dojeździe do ronda wytyczone będą po trzy pasy ruchu.

Projektowane są dodatkowe wyjścia w postaci schodów na perony tramwajowe po wschodniej stronie skrzyżowania. Ułatwi to w przyszłości wprowadzanie zmian w siatce połączeń na przykład kursowanie linii od strony dworca PKS w kierunku Szwederowa.
Nad schodami prowadzącymi do przejścia podziemnego zaplanowano zadaszenia ze szklanymi okładzinami i załamaniami konstrukcji, poza zadaszeniami na peronach tramwajowych, gdzie założono proste rozwiązania.

Przewiduje się remont istniejących schodów oraz samego przejścia podziemnego wraz ze zmianą zagospodarowania jego przestrzeni.
Obszar skrzyżowania zostanie uporządkowany architektonicznie oraz uzupełniony o elementy zieleni.

Nowością będzie wyznaczenie pasów dla rowerzystów na ciągu wzdłuż ul. Jagiellońskiej. Poprawi to bezpieczeństwo tej grupy uczestników ruchu.

Projektanci po uzgodnieniach i rozmowach z organizacjami społecznymi oraz przedstawicielami miejskich wydziałów, już na wstępnym etapie znacznie rozszerzyli zakres opracowania. Umożliwi to na przykład połączenie nowej infrastruktury na rondzie ze zrealizowanymi lub trwającymi zadaniami wokół tego węzła komunikacyjnego, na przykład dowiązanie się do traktu spacerowego w kierunku bulwarów.

Czas na konsultacje
Głównym celem koncepcji przebudowy jest zapewnienie dostępu do komunikacyjnego węzła osobom z niepełnosprawnościami. Oprócz opinii ekspertów zależy nam na uwagach bydgoszczan. 
Konsultacje społeczne odbędą się w dniach 18 kwietnia – 9 maja br. Mają zasięg ogólnomiejski, są skierowane do wszystkich mieszkańców Bydgoszczy.

Opinie będzie można wyrazić za pomocą karty konsultacyjnej dostępnej na stronie www.bydgoszcz.pl/rondo.

W ramach konsultacji odbędzie się również spacer badawczy. Będzie to okazja do uzyskania dodatkowych informacji. Już teraz zapraszamy do wysyłania pytań na adres: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript..

Planowane jest również spotkanie konsultacyjno-informacyjne w trybie on-line.
O opinie poprosimy Radę Osiedla Bocianowo- Stare Miasto- Śródmieście oraz stowarzyszenia reprezentujące pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej, osoby z niepełnosprawnościami a także seniorów.

Spotkanie on-line i spacer badawczy odbędą się na przełomie kwietnia i maja. O dokładnych terminach będziemy jeszcze informować.

Pomogą nam unijne fundusze
Zakończenie prac nad koncepcją planowane jest jeszcze w tym roku. Kolejnym krokiem będzie zlecenie prac projektowych i uzyskanie niezbędnych zezwoleń. Na prace budowlane planujemy wykorzystać między innymi Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS). Wartość unijnego dofinansowania na ten cel szacowana jest na ponad 27 mln zł.

Warto wiedzieć
Rondo Jagiellonów w obecnym kształcie z przejściami podziemnymi powstało blisko 50 lat temu. Uroczyście otworzono je 22 lipca 1974 roku. Wówczas nosiło nazwę „XXX-lecia PRL-u". Skrzyżowanie z ruchem okrężnym na połączeniu ulic Jagiellońskiej, Bernardyńskiej i 3 Maja to jeden z największych węzłów komunikacyjnych w mieście – przez rondo przejeżdżają bowiem niemal wszystkie bydgoskie linie tramwajowe oraz kilka linii autobusowych. Największym mankamentem konstrukcji są bariery architektoniczne utrudniające poruszanie się między innymi osobom z niepełnosprawnościami.

Strefa płatnego parkowania zmieni swoje granice. Zanim to nastąpi wprowadzone zostaną zmiany w oznakowaniu wielu bydgoskich ulic.
Zniknie część miejsc postojowych na chodnikach, wprowadzimy kontrapasy rowerowe a część ulic przekształcimy w drogi jednokierunkowe.
Od 11 kwietnia rozpoczną się prace przy wprowadzaniu nowe organizacji ruchu w centrum Bydgoszczy.

Zmiany w Strefa Płatnego Parkowania mają przede wszystkim ograniczać ruch samochodowy w ścisłym centrum Bydgoszczy. Do nowej strefy SPP włączone zostaną też m.in. obszary znajdujące się na Okolu, Wilczaku, Bielawach i Babiej Wsi.

Przy okazji tych zmian. przeanalizowaliśmy obszar SPP pod kątem uspokojenia ruchu i ograniczenia prędkości.

Wiele ulic stanie się jednokierunkowa, auta sprowadzimy z chodników na jezdnie a wiele miejsc postojowe zmieni lokalizację.
Powstaną też kontrapasy rowerowe a w wielu obszarach wprowadzimy ograniczenia prędkości do 30 km/h.

Od 11 kwietnia rozpoczną się prace przy zmianach w oznakowaniu poziomym i pionowym.
Prace będą prowadzone na kilku ulicach jednocześnie.

W pierwszej kolejności roboty będą prowadzone na osiedlu Okole:
ul. Dolina 
ul. Graniczna
ul. Siemiradzkiego
ul. Księdza Jana Długosza
ul. Jackowskiego

W zależności od postępu prac uzależnionych od pogody i dostępności terenu (zaparkowane auta), 13-14 kwietnia podejmiemy również roboty na ul. Łokietka i Śląskiej.

Uwaga kierowcy w trakcie robót będą utrudnienia w ruchu oraz pojawią się tymczasowe zakazy parkowania.
Zmiany pozwolą wymalować oznakowanie poziome i rozstawić nowe znaki.

Informacje dla mieszkańców będą podane na tablicach rozmieszczonych wzdłuż konkretnych ulic.
Kierowcy którzy nie dostosują się do zakazów parkowania, będą ukarani mandatami a ich pojazdy zostaną odholowane.

Prace, które w dużym stopniu uzależnione są od warunków pogodowych, zakończą się latem bieżącego roku.
Wykonawca robót: Saferoad Kabex Sp. z o.o z Gdańska
Wartość całego zadania: 3,3 mln zł.

Informacje o robotach będziemy podawać z wyprzedzeniem na stronie internetowej i kontach społecznościowych, aby uprzedzić kierowców o czasowym zamykaniu miejsc postojowych na konkretnych ulicach.

Więcej o zmianach w bydgoskiej Strefie Płatnego Parkowania pisaliśmy TUTAJ

Kolejne 20 przejść dla na ruchliwych ulicach zostanie doświetlonych. Ogłosiliśmy przetarg na zaprojektowanie i montaż dodatkowego oświetlenia, które poprawi bezpieczeństwo pieszych.

Doświetlanie przejść to bardzo skuteczny sposób na podniesienie bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg. Dodatkowe oprawy na latarniach pozwalają kierowcom znacznie wcześniej dostrzec pieszych i odpowiednio zareagować szczególnie jesienią i zimą.

Do tej pory w Bydgoszczy takie rozwiązanie wprowadzono na blisko 100 przejściach dla pieszych.
W tym roku wytypowaliśmy kolejne 20 miejsc do doświetlenia.

Przejścia do doświetlenia w tym roku:
ul. Nakielska/ ul. Janowiecka
ul. Nakielska / ul. Widok
ul. Sułkowskiego / 11-go Listopada
ul. Wojska Polskiego 2 (jezdnia południowa)
ul. Saperów / ul. Żeglarska
ul. Glinki / Drukarnia Abedik - obok Lidla
ul. Bielicka przy Przedszkolu nr 70
ul. Andersa / ul. Kasztelańska
ul. Pileckiego przy Pesie
ul. Magnuszewska przy centrum handlowym
ul. Skarżyńskiego / ul. Wierzejewskiego (Skarżyńskiego 7)
ul. Śląska 5/ ul. Długosza
ul. Krasińskiego / ul. Gimnazjalnej
ul. Gajowa/ ul. Kamienna
ul. Hetmańska / ul. Pomorska
ul. Andersa / ul. Wyzwolenia
ul. Romanowskiej przy wejściu do Centrum Onkologii
ul. Nakielska 117
ul. Hetmańska/ ul. Sowińskiego
ul. Broniewskiego/ ul. Korczaka

Obecnie trwa postępowanie przetargowe, które wyłonić ma wykonawcę prac projektowo-instalacyjnych.
Po podpisaniu umowy zajmą one około 5 miesięcy.

Trwa budowa nowego kampusu Akademii Muzycznej.
To największa inwestycja realizowana obecnie w Bydgoszczy.
Jej częścią będzie nowy układ komunikacyjny w tej części Śródmieścia. Zlecamy jego zaprojektowanie i budowę.
Wcześniej o drogowych rozwiązaniach rozmawialiśmy z mieszkańcami.

Drogowa część inwestycji realizowana będzie w trybie zaprojektuj i wybuduj. Przetarg na to zadanie został ogłoszony 31 marca. Po wyborze wykonawcy i podpisaniu umowy realizacja całego zadania zajmie około półtora roku. W tym roku na rozpoczęcie prac projektowych i wykup niezbędnych nieruchomości miasto zabezpieczyło w budżecie miasta prawie 2 mln zł.

Jak dojedziemy do kampusu?
Nowoprojektowany układ drogowy mają tworzyć mają dwie nowe ulice:
• nowa ulica prostopadła do Gdańskiej przebiegająca po północnej stronie boiska Szkoły
• nowa ulica o łamanym przebiegu i łącznej długości około 500 metrów zapewniająca bezpośrednią obsługę terenu przylegającego do Akademii, a także połączenie z ulicą Kamienną na wysokości budynku ENEA

Będą to ulice kategorii gminnej i klasy funkcjonalnej dojazdowej. Wzdłuż obu ulic planowane są zatoki do parkowania (prostopadłego względem osi jezdni). Na Kamiennej zaplanowano prawoskręt dla pojazdów wjeżdżających na nową ulicę. Wyjazd na Kamienną możliwy ma być tylko w prawą stronę.

Co jeszcze się zmieni?
Przebudowane zostaną krótkie odcinki istniejących chodników i dróg rowerowych wzdłuż ul. Kamiennej. Uwzględniając prestiżowy charakter przyszłej ulicy przy kampusie projektant zaproponował zróżnicowanie materiałów nawierzchniowych, podkreślających odmienne funkcje poszczególnych elementów ulicy (jezdnie bitumiczne , opaski z kostki płukanej, chodniki z płyt betonowych, miejsca postojowe z kostki).

Przewidziano nasadzenie pojedynczych szpalerów drzew wzdłuż obu projektowanych ulic. Drzewa będą wkomponowane w pasy parkingowe, które specjalnie w tym celu podzielono na segmenty. Warto podkreślić, że zgodnie z z wnioskami mieszkańców ZDMIKP wystąpił do Miejskiego Konserwatora Zabytków oraz do Rady Estetyki Miasta Bydgoszczy w celu konsultacji projektu. Zalecenia obu organów np. sposób układania chodnikowych płyt i materiały zostaną uwzględnione w projekcie budowlanym. Zależy nam, by rewitalizowana część Śródmieścia z nowym kampusem wyróżniała wysoka estetyka.

Warto wiedzieć
Nowy 8-kondygnacyjny gmach kampusu Akademii Muzycznej pomieści m.in. cztery sale koncertowe – symfoniczną, kameralną, teatralno-operową i organową, a także sale dydaktyczne i dom studenta. Prace budowlane o wartości prawie 400 mln zł wraz z wyposażeniem obiektu planowo mają zakończyć się w 2026 roku.

Inwestycja od początku jest wspierana przez bydgoski samorząd. Już w 2012 roku z myślą o rozwoju uczelni prezydent Bydgoszczy zaproponował budowę nowego gmachu, zamiast pozyskiwania starszych nieruchomości wymagających przebudowy.
Działkę o wartości 9 mln zł już w 2014 toku na rzecz uczelni nieodpłatnie przekazało uczelni miasto Bydgoszcz.

W 2018 roku uchwalony został przez Radę Miasta nowy miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, uwzględniający nowa inwestycję. Prace budowlane przy kampusie są natomiast finansowane z budżetu centralnego. Inwestycja została wpisana do kontraktu terytorialnego w 2014 roku.