Propozycja nowych cen biletów i stawek strefy płatnego parkowania
Drożejąca energia i paliwa, oznaczają znacznie większe wydatki Miasta na komunikację miejską, utrzymanie budynków, ulic przy jednoczesnym spadku dochodów.
To wszystko wpłynie na ceny biletów komunikacji miejskiej i opłat za parkowanie.
Ogranicza to także możliwości inwestycyjne.
Mniejsze dochody, większe wydatki
- W ostatnich latach przy niezmienionych cenach biletach ceny energii wzrosły o ponad 73 procent, a ceny paliw o prawie 30 procent. Jednocześnie wprowadziliśmy szereg działań wzmacniających atrakcyjność transportu publicznego: zakupy 33 nowych tramwajów, rozbudowa buspasów, nowe linie na terenie miasta i obszarze podmiejskim oraz atrakcyjne formy płatności – mówi wiceprezydent Bydgoszczy Mirosław Kozłowicz. – Proponowane zmiany będą na poziomie podobnym lub niższym niż w innych dużych polskich miastach – dodaje Kozłowicz.
Bydgoskie ceny poniżej średniej, bilety uczniowskie zostają bez zmian
Od 1 stycznia w Bydgoszczy cena biletu miesięcznego miałaby wzrosnąć do 108 złotych
Proponowana cena biletów:
- jednoprzejazdowego normalnego to 3,8 zł (ulgowy 1,90 zł)
- godzinnego – 4,80 zł
Jednocześnie wprowadzony miałby zostać nowy bilet czasowy – 20 minutowy z ceną 3 zł.
Ceny biletów uczniowskich i malucha nie miałyby ulec zmianie.
Bilet dobowy (12 zł) - bez zmian
Limit wieku dla seniorów nie ulegnie zmianie – 65 lat
Zakres uprawnień do ulg nie ma ulec zmianie
Obecnie wpływy z biletów pokrywają 24% kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej w Bydgoszczy. Pozostałą część pokrywa budżet miasta.
Strefa płatnego parkowania – proponowane zmiany
Radnym zaproponowane zostaną też zmiany w funkcjonowaniu strefy płatnego parkowania, które miałyby wejść w życie 1 lutego 2022 roku.
Ceny parkowania za pierwszą godzinę w strefie I wyniosłaby 3,80 zł, a w strefie II - 2,60 zł
Zmienią się też kwoty parkowania całodziennego: w strefie I - 36,50 zł a w strefie II - 25 zł
Opłata dodatkowa (za brak biletu) wyniosłaby 200 zł
W planach jest też zmiana granic strefy płatnego parkowania.
Łącznie znajdzie się w niej około 4500 miejsc.
Do strefy zostaną włączone m.in. obszary znajdujące się na Okolu, Wilczaku, Bielawach, Babiej Wsi i parking przy ul. Ustronie
Nie mają się zmienić jednak koszty abonamentu dla osób mieszkających na terenie strefy.
Co jednak ważne mieszkaniec będzie mógł wskazać dwie ulice, na których będzie mógł zaparkować w ramach abonamentu (ulicę zamieszkania i przyległą).
Będzie jednak musiał wykazać się opłacaniem podatku w Bydgoszczy.
Powyższe zmiany muszą zostać uchwalone przez Radę Miasta Bydgoszczy.
Zmiany cen biletów planowane są od 1 stycznia, a opłaty w strefie płatnego parkowania od 1 lutego 2022 roku.
Nowe sygnalizacje poprawią bezpieczeństwo.
Rozpoczęły się pierwsze prace przy budowie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Koronowskiej i Opławiec. Nowa sygnalizacja niebawem pojawi się też na ul. Fordońskiej oraz ul. Toruńskiej w Łęgnowie Wsi.
Światła pozwolą na bezpieczne przekraczanie jezdni, w najbardziej niebezpiecznych miejscach.
Autobusy wyjadą na Koronowską bez problemu
Na skrzyżowaniu ulic Koronowskiej i Opławiec dochodziło często do kolizji i wypadków. Nietypowa geometria jezdni oraz przekraczanie dopuszczalnej prędkości znacznie utrudniały bezpieczny wyjazd mieszkańcom osiedli Opławiec-Smukała-Janowo. Zmieni się to wraz z budową sygnalizacji świetlnej.
W związku z zakończeniem etapu projektowego, wykonawca przystąpił do pierwszych prac budowlanych. Wykonana została kanalizacja kablowa a w ciągu tygodnia rozpoczną się prace drogowe. Większość robót będzie realizowana poza istniejącymi jezdniami i nie powinna generować większych utrudnień w ruchu.
Wartość robót to ponad 290 tys. zł.
Zakres zadania obejmuje: dostosowaniu promieni skrętu, przesunięciu przystanku autobusowego na wlocie ul. Opławiec przed przejście, przebudowę chodników i peronu autobusowego, a także przesunięcie przejścia i przejazdu rowerowego bliżej krawędzi drogi głównej.
Zakończenie robót planowane jest w grudniu bieżącego roku
Konieczność budowy sygnalizacji w tym miejscu zgłaszali wielokrotnie mieszkańcy osiedla Opławiec-Smukała-Janowo oraz kierowcy autobusów miejskich.
Wraz z otwarciem obwodnicy Bydgoszczy i węzła Bydgoszcz Opławiec ciąg ul. Koronowska-Nad Torem stał się również jedną z ważniejszych arterii dojazdowych do trasy ekspresowej S5.
Zielone dla jadących przepisowo
Jeszcze w październiku uruchomiana zostanie również nowa sygnalizacja na ul. Toruńskiej na wysokości posesji 328. Ma zapewnić bezpieczne przekraczanie jezdni w centrum osiedla, gdzie ulokowane są: plac zabaw, przystanki autobusowe oraz zwarta zabudowa.
Wnioskowali o to mieszkańcy oraz przedstawiciele Rady Osiedla.
Sygnalizacja wzbudzana będzie przyciskami pieszych z zachowaniem priorytetu zielonego światła dla kierujących w obu kierunkach ruchu.
Równocześnie sygnalizacja będzie zintegrowana z urządzeniami radarowymi, które mierzą prędkość nadjeżdżającego pojazdu.
W przypadku pojazdów znacznie przekraczających dopuszczalną prędkość (obowiązuje w tym miejscu 40km/h) zmieni ona sygnał na czerwony, nawet jeśli z przejścia nie będą korzystać piesi. Przejście będzie też dodatkowo monitorowane.
Koszt zadania to ponad 227 tys. zł.
Bez strachu przez Fordońską
W październiku powstanie też sygnalizacja świetlna na ul. Fordońskiej na wysokości zakładów zbożowych. Umożliwią one bezpieczne przekraczanie dwóch ruchliwych jezdni. Sygnalizacja świetlna będzie uruchamiana przez pieszych za pomocą odpowiednich detektorów.
W pierwszym etapie przejścia zostały nieznacznie przesunięte i dobudowano do nich nowe chodniki.
W ciągu tygodnia instalowane będą maszty i sygnalizatory.
Koszt inwestycji to 130 tysięcy złotych.
Wcześniej przejścia w tym rejonie zostały doświetlone i wyposażone w kocie oczka.
Ze względu jednak na znaczne przekraczanie dozwolonej prędkości przez kierowców, często dochodziło do groźnych zdarzeń z udziałem pieszych.
Inwestujemy w bezpieczeństwo
W tym roku realizowanych jest też wiele innych zadań poprawiających bezpieczeństwo na bydgoskich ulicach.
Najważniejsze z nich to budowa ronda przy ul. Inowrocławskiej na Szwederowie, przebudowa ulicy Kolbego, doświetlenie kilkunastu przejść dla pieszych czy budowa nowych dróg rowerowych.Bezpieczeństwo wszystkich użytkowników poprawiamy też w ramach dużych inwestycji drogowych.
W poprzednich latach szereg ulic zostało też wyposażonych w dodatkowe elementy poprawiające bezpieczeństwo pieszych (m.in. azyle, sygnalizacje, wyniesione przejścia i skrzyżowania, progi wyspowe, aktywne znaki, znaki na podkładzie fluoroscencyjnym, separatory ruchu). W trakcie modernizacji ulic poprawa bezpieczeństwa jest również traktowana priorytetowo.
Te działania w parze z przepisami pozwoliły ograniczyć liczbę wypadków na bydgoskich przejściach dla pieszych.
Więcej informacji na ten temat TUTAJ
Ulica Fordońska zyska rowerowe drogi
W listopadzie rozpocznie się pierwszy etap rozbudowy ulicy Fordońskiej o drogi rowerowe. W pierwszej kolejności chcemy przebudować i wyremontować istniejące odcinki chodników, w sposób umożliwiający bezpieczną i wygodną jazdę rowerem.
W kolejnych latach realizowane będą inwestycje związane z budową nowej infrastruktury wzdłuż jednej z najważniejszych ulic w mieście.
Wszystkie inwestycje związane z infrastrukturą rowerową są opiniowane przez środowiska rowerzystów.
Bierzemy również pod uwagę kolejność zadań wskazywaną przez Zespół ds. Polityki Rowerowej.
Jako jeden z priorytetów wskazał on budowę infrastruktury wzdłuż ulicy Fordońskiej.
I etap prac
Jeszcze w listopadzie przebudowane zostaną odcinki istniejących ciągów. Zostaną one poszerzone do 3 metrów, by bezpiecznie mogli korzystać z nich piesi i rowerzyści.
Na nawierzchni zastosowany zostanie asfaltobeton.
Tym samym nową nawierzchnię zyska ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Fordońskiej od ul. Kaplicznej do ul. Sochaczewskiej oraz dalej kolejne odcinki od torów kolejowych do ul. Wiślanej o łącznej długości ponad 1300 metrów. Wyremontowana zostanie też zatoka autobusowa przy ul. Kaplicznej.
Zadanie realizować będzie firma Strabag, która wyceniła wartość prac na ponad 780 tysięcy złotych.
Na powyższym odcinku do przebudowy pozostaną jeszcze: skrzyżowanie Fordońskiej z Sochaczewską, przebudowa infrastruktury w pobliżu węzła Fordońska – Rejewskiego - Skandynawska oraz budowa kładki rowerowej nad torami kolejowymi. Będą one ujęte już w II etapie prac.
Dalsze prace jeszcze w tym roku
Trwają przygotowania do II etapu prac czyli ogłoszenia przetargu na koncepcję dla brakujących odcinków dróg rowerowych od Kaplicznej do Wiślanej (wraz z kładką pieszo-rowerową i obejściem przystanku przy ul. Wiślanej) oraz budową dalszego odcinka w kierunku Parku Milenijnego (przy moście Fordońskim).
Przetarg ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.
Docelowo zadanie planowane jest do realizacji w trybie zaprojektuj i wybuduj.
Warto pamiętać, że nowe odcinki dróg rowerowych powstają obecnie w Starym Fordonie a przygotowując się do budowy nowych wiaduktów warszawskich, także uwzględnimy infrastrukturę rowerową.
Ulica Śniadeckich w eleganckim stylu
18 października rozpoczynamy przebudowę chodnika po południowej stronie ul. Śniadeckich. To już kolejne prace w tej części miasta, gdzie odtwarzane są historyczne wzory płyt chodnikowych oraz kamienne elementy do ich wykończenia.
Remonty ciągów pieszych, montaż nowego oświetlenia oraz remont pobliskich kamienic, wpływają na estetykę w ścisłym centrum Bydgoszczy.
Podczas tegorocznych wakacji wykonaliśmy już nowy chodnik, po północnej stronie ul. Śniadeckich od ul. Pomorskiej do Gdańskiej.
Na nawierzchni zastosowaliśmy płyty betonowe układane w karo z kamiennymi opaskami.
Przy ulicy wymienione zostało też oświetlenie.
Na tym obszarze nową nawierzchnię zyskały też chodniki przy ul. Warmińskiego i Pomorskiej.
Prace uzupełniały działania zainicjowane przez właścicieli kamienic oraz wspólnoty mieszkaniowe, które odnowiły elewacje wielu swoich kamienic.
Kolejne prace na ul. Śniadeckich
18 października rozpoczynają się prace przy chodniku po stronie południowej.
Tam również wymienimy nawierzchnię chodnika, która zostanie odtworzona w historycznym wzorach.
W trakcie prowadzonych robót, nie będzie możliwości parkowania po obu stronach jezdni od ul. Pomorskiej do Gdańskiej.
Warto dodać, że prace remontowe będą musiały zostać jeszcze wykonane przy chodniku u zbiegu ul. Śniadeckich i ul. Gdańskiej (przy ADM).
Termin realizacji tego zadania będzie jednak uzależniony od prac wodociągowych planowanych w tym miejscu przez MWiK.
To nie jedyne miejsce, gdzie prowadzone są remonty chodników.
Obecnie prace realizujemy też na ulicach: Fordońskiej, Al. Ossolińskich, Czerkaskiej, Okrzei, Leszczyńskiego, Solskiego, Powstańców Wielkopolskich, Koszalińskiej i ul. Andersa.
W tym roku przebudowane zostaną chodniki aż w kilkunastu miejscach Bydgoszczy.
Wiele ciągów pieszych powstaje też w ramach dużych inwestycji drogowych (np. rozbudowa ul. Kujawskiej, przebudowa ul. Kolbego) oraz Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego.
Historyczne ulice Śródmieścia
Ulica Śniadeckich ma długość około 850 metrów. Wytyczono ja w połowie XIX wieku. Stała się główna osią powstającej wówczas nowej dzielnicy ulokowanej pomiędzy ul. Gdańską i dworcem kolejowym.
Do ulicy przylega wytyczony wówczas pl. Piastowski, pełniący do dziś targową funkcję.
W połowie XIX wieku wytyczono też ulicę dr. E. Warmińskiego łącząca m.in. Focha z Dworcową .
W 1896 uruchomiano przy niej pierwszą elektrownię. Węgiel dowoziły wówczas do niej towarowe wagony tramwajowe (od strony Focha).
Znacznie starszy rodowód sięgający prawdopodobnie lokacji miasta ma ulica Pomorska. Jeszcze na początku XIX wieku stanowiła główny trakt wiodący w kierunku Gdańską. Następnie tę funkcję przejęła wytyczona ulica Gdańska.
Ulica Pomorska została zabudowana kamienicami, z których większość wzniesiono w latach 1865-1910.
