W minionym roku zrealizowaliśmy wiele inwestycji drogowych niezbędnych dla naszego Miasta.
Powstały nowe mosty, jezdnie, chodniki, torowiska oraz drogi rowerowe.
W wielu miejscach Bydgoszczy poprawiliśmy bezpieczeństwo kierowców i pieszych.
Zakupiliśmy też nowoczesne tramwaje.

Teraz intensywnie przygotowujemy się do kolejnych zadań planowanych w 2024 roku.

INWESTYCJE ZAKOŃCZONE:
W 2023 roku oddaliśmy do ruchu nowy wiadukt w ciągu al. Armii Krajowej. Powstał nie tylko nowy obiekt nad linią PKP ale przeprowadziliśmy też gruntowny remont nawierzchni i rozbudowaliśmy istniejące chodniki pod wiaduktem. Łukowa konstrukcja wyposażona została też w trasy dla pieszych i rowerzystów. Wybudowaliśmy również nowe energooszczędne oświetlenie.

Korzystać można też już z nowego mostu tramwajowego i drogowego nad Brdą oraz nowego torowiska na ul. Perłowej.
Przebudowane zostały też jezdnie ulic Toruńskiej i Fordońskiej.  Wykonawca kontynuuje jeszcze prace przy istniejącym moście oraz budowie nowych chodników i dróg rowerowych. Zakończenie prac na początku 2024 roku.

Pumptruck, skatepark, ścianka wspinaczkowa, place zabaw i łąki kwietne zmieniły oblicze Starego Fordonu.
Nad brzegiem Wisły i w ciągu ul. Promenada wybudowaliśmy ciąg pieszo-rowerowy i strefę rekreacyjno–sportową. Mamy też nowe oświetlenie i stylowe ławki. To już kolejna inwestycja w tej części miasta gdzie już wcześniej przebudowany został Stary Rynek i powstało nowe nabrzeże.

W tym roku zakończyliśmy również gruntowną przebudowę ul. Smukalskiej.
Ważnym elementem tej inwestycji, była przebudowa jezdni, pętli autobusowej i budowa nowej 3-kilometrowej drogi rowerowej łączącej osiedla Piaski ze Smukałą

Nowa trasa rowerowa powstała też na drugim końcu miasta w obrębie Myślęcinka.
Parkowa obwodnica na ul. Jeździeckiej, łączy się już z wcześniej wybudowanymi ścieżkami w Myślęcinku.
W sumie w 2023 roku powstało w całym mieście aż 13 km nowych tras rowerowych.

Kierowcy korzystają też już z nowego łącznika ul. Hutniczej z ul. Nowotoruńską, dzięki któremu ciężarówki nie przejeżdżają przed zmodernizowaną szkołą.
Wcześniej zbudowana została tam też nowa pętla autobusowa oraz nowa droga dojazdowa do centrum logistycznego.

Zakończyliśmy budowę dwóch wiedeńskich przystanków tramwajowych na ul. Gdańskiej na wysokości ul. Chodkiewicza.
Poprawiły one nie tylko bezpieczeństwo, ale ułatwiły też podróże osobom z niepełnosprawnościami.

Docelowo planujemy budowę takich wyniesionych przystanków na całej długości ul. Gdańskiej.

W zajezdni mamy już 10 nowych i niskopodłogowych tramwajów.
Pierwsze kursują z pasażerami po Bydgoszczy.
Kolejnych 30 "niskopodłogowców" będzie dostarczona w kolenych miesiącach.
Tak duże zamówienie, na które pozyskaliśmy unijne fundusze, pozwoli wymienić cały tabor tramwajowy na nowy.


W ramach rozszerzenia Strefy Płatnego Parkowania uporządkowaliśmy też ruch w centrum miasta.
Zlikwidowaliśmy część miejsc postojowych na chodnikach, wprowadziliśmy kontrapasy rowerowe a część ulic przekształciliśmy w drogi jednokierunkowe.
W przyszłym roku planujemy rozstawić nowe parkomaty na terenie miasta.
Obecnie trwa postępowanie przetargowe dla tego zadania.

W 2023 roku ponad 20 ulic gruntowych zyskało twardą nawierzchnię.
Zadania realizowaliśmy w ramach Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego, rządowego wsparcia i wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych.

Zrealizowaliśmy też kilkadziesiąt mniejszych zadań związanych z remontami i budową chodników, oświetleniem ulic, wykonaniem nowych dróg rowerowych czy doświetleniem ponad 20 przejść dla pieszych.

Wszystkie najważniejsze miejskie inwestycje drogowe, łączyliśmy też zawsze z pakietami dużych nasadzeń drzew i krzewów. W sumie w mijającym roku zasadziliśmy blisko tysiąc drzew i kilkanaście tysięcy krzewów.
Przy drogach pojawiły się więc klony, wierzby, lipy, brzozy i sosny.
Efekty będziemy mogli podziwiać już wiosną przyszłego roku.

INWESTYCJE KONTYNUOWANE w 2024 roku:

Trwa przebudowa Rybiego Rynku gdzie nie tylko wymienimy nawierzchnię i zlikwidujemy parking ale zasadzimy też nowe drzewa i ustawimy ławki.
W ramach tego zadania blasku odzyskają okoliczne uliczki Śródmieścia jak między innymi ul. Pod Blankami, Grodzka czy Zaułek.

Rewitalizacja kontynuowana jest też na pobliskim placu Kościeleckich. W przyszłym roku prowadzona będzie również przebudowa placu Wolnośći.

Rozpoczęliśmy też prace na pierwszym odcinku Wielkiej Pętli Fordonu na osiedlu Tatrzańskim.
Inwestycję do realizacji wybrali mieszkańcy w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski.
Prace zakończą się w połowie 2024 roku.

Obecnie prowadzone są prace projektowe zmierzające do likwidacji kładki dla pieszych na Wojska Polskiego.
W tym miejscu powstanie przejście dla pieszych na poziomie jezdni, co ułatwi korzystanie z przystanków tramwajowych osobom starszym i z niepełnosprawnościami.
Zyskają też rowerzyści, gdyż nowy przejazd, połączy drogi rowerowe wybudowane po obu stronach jezdni.

Prace projektowe prowadzone są też dla przebudowy ul. Nakielskiej od ul. J. Bronikowskiego do Lisiej a także dla budowy torowiska w ciągu ul. Solskiego.

Projektanci opracowują również koncepcję przebudowy Węzła Wschodniego i Wiaduktów Warszawskich.
W 2024 roku kontynuowane będą jeszcze prace przy uszkodzonym nasypie mostu Pomorskiego.

O wszystkich nowych zadaniach planowanych do realizacji w 2024 roku, poinformujemy w odrębnym komunikacie.

Podpisaliśmy umowę na obsługę Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego w 2024 roku.
W przyszłym sezonie podobnie jak w mijającym roku, będzie obowiązywał system pomostowy. Oznacza to, że umowa będzie obowiązywała przez jeden rok a usługa oparta będzie wyłącznie na istniejących stacjach i rowerach.
Nowy sezon rozpocznie się 1 marca.

W październiku zakończyła się umowa na obsługę Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego (BRA). Mimo trudnej sytuacji w tej branży, chcemy aby rower miejski nadal funkcjonował w naszym mieście.

Właśnie podpisaliśmy umowę z firmą BIKEU Sp. zo.o z Warszawy.
To wykonawca który obsługiwał rowery BRA w minionym sezonie.
Kwota za wykonanie usługi w przyszłym sezonie wyniesie ponad 1 mln 485 tys. zł.

Nowy sezon rozpocznie się 1 marca i potrwa do końca października 2024 roku.

W przyszłym roku obowiązywać będzie system pomostowy.
Oznacza to, że umowa została podpisana na jeden sezon a usługa zostanie oparta wyłącznie na istniejących stacjach i rowerach.

To rozwiązanie wprowadziliśmy mając na uwadze spadającą liczbę wypożyczeń, trudną sytuację tej branży oraz problemy z produkcją komponentów do takich systemów rowerowych.

Sezon BRA w 2023:
W 2023 roku Bydgoszczanie mieli do dyspozycji prawie 415 rowerów, które można było wypożyczyć w 56 stacjach. 
- prawie 3 900 klientów zarejestrowanych w systemie BRA z czego 85% użytkowników, aktywnie korzystała z rowerów.
- dokonano ponad 32 tysiące wypożyczeń.
- najwięcej wypożyczeń odnotowaliśmy w maju, na poziomie prawie 7 300 wynajmów.
- najpopularniejszym dniem tygodnia była niedziela między godziną 14.00 a 15.00 a następnie poniedziałki w godzinach 16.00 -17.00 Trzecie miejsce na podium zamyka środa w godzinach 15.00 - 16.00.

- Rekordzista tego sezonu jeździł na rowerach aż 550 razy. Pozostała dwójka z czołówki tabeli, wynajęła rower ze stacji ponad 300 razy.
- Średnia długość wypożyczenia to 28 minut i 18 sekund (80% wypożyczeń). Mieściło się to oczywiście w darmowym przedziale czasu, który w tym roku wydłużyliśmy do 30 minut. Kolejne 10% to wypożyczenia za 1 zł tj. do 60 minut.
- Wiele osób skorzystało też z nowych taryf turystycznych: ponad 1100 wypożyczeń dokonanych zostało w 12 godzinnej taryfie turystycznej, a 52 wynajmy odbyły się w 24 godzinnej taryfie.

Zakończyliśmy budowę ulicy M. Kromera na osiedlu Tatrzańskim.
W ramach inwestycji powstały nie tylko nowe jezdnie i chodniki, ale również oczekiwane przez mieszkańców miejsca parkingowe.
Dosadziliśmy też drzewa i krzewy.
Dzięki przebudowie,  poprawił się dojazd do kilkunastu bloków, basenu i Szkoły Podstawowej.

Z ulicy Kromera korzystają mieszkańcy tzw. górnego tarasu Fordonu (zabudowa m.in. wzdłuż ul. Bieszczadzkiej). W rejonie ul. Jarużyńskiej znajduje się szereg obiektów rekreacyjnych: boisko orlik, plac zabawa, miasteczko rowerowe.

To już kolejny etap przebudowy ul. Kromera na wysokości szkoły podstawowej.
Nowy odcinek połączył się bowiem  z wcześniej wykonanym zadaniem, zrealizowanym w latach 2020 – 2021.

W ramach zakończonej inwestycji powstały nowe jezdnie (przy szkole z betonowej kostki, a w kierunku ul. Bieszczadzkiej z asfaltobetonu), chodniki, zjazdy do posesji, zatoka autobusowa i miejsca postojowe.
Pojawiło się energooszczędne oświetlenie i odwodnienie drogi.
Wybudowaliśmy również wyniesione skrzyżowanie i progi zwalniające, które poprawiły bezpieczeństwo na tej ulicy.
Dodatkowo na terenach zielonych po zakończeniu robót drogowych dosadziliśmy kolejne drzewa i krzewy.
Wartość inwestycji to prawie 3 mln zł.

Miasto na realizację inwestycji zabezpieczyło połowę środków. Sfinansowało też koszt dokumentacji projektowej i uzyskania niezbędnych pozwoleń.
Połowa kosztów budowy została dofinansowana środkami centralnymi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Dodatkowo z puli środków na Bydgoski Budżet Obywatelski finansowano elementy poprawiające bezpieczeństwo pieszych takie jak progi zwalniające i dodatkowe oświetlenie.

Bydgoszcz intensywnie przygotowuje się do wymiany całego starego oświetlenia ulicznego.
Przyniesie to duże oszczędności i ograniczy liczbę awarii. Pracujemy nad projektami, na które zdobywamy niezbędne środki.
Po wymianie oświetlenia na al. S. Wyszyńskiego w kolejnych latach zlecimy znacznie większy zakres prac. Pomogą nam fundusze zewnętrzne.

Miasto we wrześniu zdobyło dofinansowanie z programu Elena przygotowanego przez Europejski Bank Inwestycyjny.
Zapewnia on wysokie – 90-procentowe dofinansowanie inwestycji zmierzających do poprawy efektywności energetycznej (m.in. infrastruktury.).
Całkowita wartość projektu szacowana jest na ponad 13 mln zł.

Jednym z celów miasta jest wymiana oświetlenia ulicznego.
W ramach tego zadania planowana jest wymiana ponad 5000 punktów świetlnych na sieci będącej własnością Miasta oraz kompleksowa budowa nowych 11 000 punktów świetlnych LED (kable, szafy, słupy, oprawy) w miejscu istniejącego oświetlenia będącego własnością Spółki Enea.

Konieczna będzie również budowa 387 km nowych linii zasilających i wymiana ok. 547 szt. starych szaf oświetleniowych na nowe z inteligentnym systemem sterowania (umożliwiającym m. in. redukcję mocy opraw w godzinach nocnych co przyniesie dodatkowe oszczędności.

Szacunkowy koszt łączny inwestycji to ok. 150 mln zł.
Na realizację tego zadania miasto wykorzysta fundusze m.in. ze środków europejskich na lata 2021-27, fundusze centralne oraz środki własne.

Bydgoszcz zdobyła właśnie 4 mln wsparcia na realizację części tego zadania w ramach centralnego programu "Rozświetlamy Polskę".
Szacujemy, że kwota 4 mln zł pozwoli jednak na montaż ok. 2 tysięcy nowoczesnych i energooszczędnych opraw z oświetleniem typu LED.
Wymiana prowadzona będzie w rożnych punktach miasta.
W pierwszej kolejności na ulicach, na których zostało do wymiany jeszcze kilka lub kilkanaście starych opraw.

Co ciekawe dotacje w takiej samej wysokości (prawie 4 mln zł) otrzymały też znacznie mniejsze gminy i miasta niż Bydgoszcz np. 15-tysięczna gmina Halinów, 35 tysięczna gmina Opoczno czy 64-tysięczny Chełm.

Działo się w 2023
W tym roku zrealizowaliśmy też kompleksową wymianę oświetlenia na kilku ważnych ulicach, m.in. al. S. Wyszyńskiego. 
Od ronda Fordońskiego do siedziby Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego ułożyliśmy blisko 3 kilometry kabla i ustawiliśmy 85 aluminiowych słupów oświetleniowych z nowymi energooszczędnymi oprawami LED.


Nowoczesne oprawy pozwoliły ograniczyć zużycie energii o około 60%, a także koszty serwisowania urządzeń (o około 75%).
Aluminiowe słupy zamiast betonowych poprawiły też estetykę miejskiej przestrzeni.
Tylka ta inwestycja pochłonęła ponad 1,6 mln zł.