Od niespełna dwóch tygodni na zachodniej części mostu Bernardyńskiego trwa II etap prac naprawczych. Równolegle prowadzona jest szczegółowa diagnostyka stanu technicznego przeprawy.

Prace wykonywane są jednocześnie na jezdni zachodniej oraz od spodu przęsła, dzięki zacumowanej przy moście barce.

Przypominamy, że ruch kołowy prowadzony jest wyłącznie wschodnią częścią, ale tylko w jednym kierunku tj. od ronda Jagiellonów do ronda Bernardyńskiego. Cały ruch pieszy również odbywa się jedynie po wschodniej stronie mostu. Obowiązuje też zakaz wjazdu dla samochodów powyżej 3,5 t i autobusów, a także ograniczenie prędkości do 30 km/h. Na czas prowadzenia robót naprawczych zachodniej części mostu utrzymane są również obie zawrotki, po północnej i południowej stronie przeprawy.

Podczas II etapu prac wjazd na ul. Bernardyńską od strony ronda Bernardyńskiego dozwolony jest jedynie dla autobusów, pojazdów zaopatrzenia, pojazdów budowy i dojeżdżających na teren Politechniki Bydgoskiej oraz Kościoła pw. Matki Bożej Królowej Pokoju. Komunikacja autobusowa i tramwajowa funkcjonuje tak, jak podczas realizacji I etapu prac. Szczegóły dostępne tutaj. O dalszych postępach w pracach naprawczych będziemy informować w kolejnych komunikatach.

Schemat organizacji ruchu na moście Bernardyńskim obowiązujący od 18.11.2024

W niedzielę (01.12.2024) kilkadziesiąt pojazdów przejedzie ulicami miasta, aby dotrzeć z prezentami do małych pacjentów Szpitala Uniwersyteckiego nr 1 im. dr A. Jurasza oraz Wojewódzkiego Szpitala Dziecięcego im. J. Brudzińskiego. Przed nami finał akcji Motomikołaje Bydgoszcz 2024.

Przejazd motocykli rozpocznie się o godz. 12 na parkingu przy Leroy Merlin przy ulicy Toruńskiej 101 i będzie przebiegał ulicami Toruńską, Al. Kardynała Wyszyńskiego i Marii Skłodowskiej-Curie. Według organizatorów weźmie w nim udział kilkadziesiąt pojazdów.

W związku z paradą od godziny 12 do 12:30 będą występować utrudnienia w ruchu na wyżej wymienionych ulicach.        

Zakończyły się już prace przy rozbiórce torowiska i sieci trakcyjnej na odcinku od ronda Toruńskiego do końca zakresu, znajdującego się mniej więcej na wysokości ul. Spokojnej.

Obecnie trwają prace związane z wykonaniem fundamentów pod słupy trakcyjne, a także z rozbieraniem warstw konstrukcyjnych i układaniem nowych w torowisku. Ponadto prowadzone są roboty związane z wykonaniem przejścia przez torowisko, aby jak najszybciej przywrócić możliwość ruchu pieszych na zamkniętym przejściu przy przebudowywanych peronach tramwajowych.

Nadal obowiązują zmiany w organizacji ruchu:

• zawężenia na rondzie Toruńskim oraz ul. Toruńskiej w kierunku ul. Kazimierza Wielkiego. Zamknięty jest jeden pas od strony torowiska na wysokości peronów tramwajowych,
• zawężony został również pas zewnętrzny na ul. Toruńskiej przy skrzyżowaniu ul. Toruńskiej z ul. Nowotoruńską w stronę ronda Toruńskiego na wysokości peronu autobusowego.

Zmiany dotyczą także komunikacji publicznej. W celu przyspieszenia robót, prace prowadzone są równocześnie na obu torach, przez co ruch tramwajowy na odcinku od ronda Toruńskiego do ul. Perłowej został całkowicie wstrzymany. 𝐓𝐫𝐚𝐦𝐰𝐚𝐣𝐞 𝐥𝐢𝐧𝐢𝐢 𝐧𝐫 𝟒, 𝟔 𝐢 𝟖 zostały tymczasowo skierowane przez nowy most Kazimierza Wielkiego.

Wykonawcą jest firma Trakcja S.A., która podpisała umowę na początku roku, a której zadaniem jest kompleksowa modernizacja torowiska oraz towarzyszącej infrastruktury drogowej pieszo-rowerowej na ul. Toruńskiej od ronda Toruńskiego do pętli „Stomil”. Łączna wartość inwestycji, realizowanej w trybie zaprojektuj i wybuduj, to ponad 131 mln zł. Zakończenie wszystkich prac zaplanowano na koniec 2026 roku.

Inwestycja zapewni szybszy i bezpieczniejszy przejazd przez ten ważny odcinek bydgoskiej sieci torowej. Ponadto perony tramwajowe zostaną dostosowane dla taboru niskopodłogowego, co bardzo ułatwi korzystanie z nich osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich lub z inną niepełnosprawnością. Na peronach zostaną zamontowane płytki kierunkowe, które pomogą korzystać z nich osobom słabowidzącym.

Kończą się już prace związane z utwardzaniem ulic Kilowej, Krańcowej, Kolibrowej, Młynarskiej oraz Iglastej. Wykonawcy dokonują ostatnich poprawek. Planowo roboty mają się zakończyć do końca listopada br.  

Ulice gruntowe utwardzamy płytami ażurowymi oraz kostką eko. Ten ostatni materiał pozwala przenosić większe obciążenia ruchu. Materiał wybierany jest więc na podstawie obciążenia ruchem danej ulicy i uwarunkowaniem pod względem odprowadzania wody opadowej. Co ważne, przebudowa ulic gruntowych nie opiera się wyłącznie na utwardzaniu szerokości jezdni, ale często obejmuje również utwardzanie poboczy, na których organizowane są miejsca postojowe oraz zjazdy do posesji. Łącznie na Program Utwardzania Ulic Gruntowych w tym roku zostały przeznaczone około 23 mln zł. Poza tym wykorzystujemy też pozyskane wcześniej środki z funduszy zewnętrznych. 

W realizacji całego przedsięwzięcia oprócz Wieloletniego Programu Utwardzania Ulic Gruntowych pomagają nam też inne rozwiązania m.in. inicjatywy lokalne, program BBO, przedsięwzięcia realizowane we współpracy z prywatnymi inwestorami, przebudowa ulic w ramach dużych zadań inwestycyjnych. W tym roku twardą nawierzchnię zyskały ulice Kętrzyńska, Piaski (na odcinku od ul. Szamarzewskiego do posesji przy ul. Piaski 8), Wodna, Indycza (na odcinku od ul. Kruszyńskiej do ul. Ptasiej), Gołębia (na odcinku od ul. Żwirki i Wigury do posesji nr 103), Mewia, Sępia (na odcinku od ul. Kolbego do utwardzonego odcinka z płyt betonowych), Masztowa, Pokładowa, Czorsztyńska,Orzechowa (na odcinku od ul. Nakielskiej do ul. Mahoniowej), Wieśniacza, Pogodna, Kogucia i Syrokomli. 

Inwestycje w trakcie w ramach BBO: Saska (na odcinku od ul. Góralskiej do ul. Warneńczyka), Spółdzielcza (łącznik ul. Pionierów z ul. Spółdzielczą), Piaśnicka (trwa procedura przetargowa), Gersona (realizacja w 2025).

Ulice zaplanowane do utwardzania płytami ażurowymi lub eko-kostką w 2025 r.:

• Prądy,
• Akacjowa,
• Owocowa,
• Spławikowa,
• Opalowa,
• Złota,
• Gniewkowska,
• Tuwima,
• Ostrygowa. 

Mamy także podpisane umowy w formule "zaprojektuj i wybuduj" na utwardzanie ulic Gościeradzkiej, Bortnowskiego oraz Gradowej. Zabezpieczyliśmy również środki na zlecenie prac przy Maciejowickiej, Krzywej, Kotwicowej oraz Podleśnej.