Aktualności
- Details
Planowane torowisko ma biec od skrzyżowania ulicy Gdańskiej z Chocimską wzdłuż ulic Chocimskiej oraz Świeckiej do pętli tramwajowo-autobusowej Rycerska. Duże zadanie pozwoli również na zrewitalizowanie części osiedla Bocianowo, ponieważ w jego ramach przebudowane zostaną chodniki, jezdnie i rowerowa droga. Wcześniej konsultowaliśmy pomysł z mieszkańcami.
Planowana trasa tramwajowa ma połączyć ulicę Gdańską z pętlą Rycerska, dzięki czemu skróci się czas podróży z północnej części miasta do Śródmieścia. W przyszłości ta inwestycja będzie też dobrym uzupełnieniem rozbudowanej trasy W-Z, a w przypadku sytuacji awaryjnych zapewni alternatywne połączenie tramwajowe w stosunku do ulicy Gdańskiej. Przy wyborze wariantu nowego tramwajowego połączenia wsłuchaliśmy się w głosy mieszkańców wyrażone podczas konsultacji społecznych.
Dwutorowa trasa o długości niecałego kilometra wzdłuż ulicy Chocimskiej oraz jednotorowa zawrotka przy dworcu Bydgoszcz Główna są drugim etapem zadania mającego na celu stworzenia alternatywnej trasy tramwajowej dla już istniejącego połączenia Jagiellońska - Gdańska. Pierwszy, już projektowany, polega na budowie torowiska wzdłuż Alei Wyszyńskiego, które połączy Rondo Fordońskie z ulicą Chodkiewicza. Teraz szukamy wykonawcy, który przygotuje dokumentację projektową dla odcinka od ulicy Gdańskiej do pętli Rycerska.
Zadanie zakłada między innymi również:
- przebudowę ulic Chocimskiej, Świeckiej, Zygmunta Augusta oraz Warszawskiej,
- budowę ulicy Nowoświeckiej,
- budowę chodników oraz rowerowych dróg,
- powstanie nowych przystanków,
- powstanie trambuspasa na ul. Warszawskiej z przebudową istniejącego przystanku autobusowego i powstanie wspólnego przystanku do obsługi komunikacji publicznej tramwajowej i autobusowej,
- budowę jednotorowej zawrotki tramwajowej wzdłuż ulic Unii Lubelskiej oraz Warszawskiej,
- rozbudowę pętli tramwajowo - autobusowej Rycerska o dodatkowy peron tramwajowy,
- budowę budynku podstacji trakcyjnej wraz z obiektem socjalnym,
- wykorzystanie mat antywibracyjnych, które minimalizują hałas oraz drgania wywołane od poruszającego się taboru tramwajowego,
Na sporządzenie dokumentacji projektowych dla obu zadań wybrani wykonawcy będą mieć 18 miesięcy od daty podpisania umowy.
Dzięki tej inwestycji szybciej i łatwiej będzie można dojechać komunikacją publiczną między innymi do Dworca Bydgoszcz Główna. Nowa trasa stanowić też będzie połączenie dworca kolejowego ze szpitalem dziecięcym oraz kampusów UKW i Akademii Muzycznej. Przebieg projektowanej jezdni i torowiska jest w pełni zgodny z obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego „Bocianowo - Artyleryjska". Całą koncepcję trasy konsultowaliśmy z mieszkańcami. W ich trakcie wiele uwag dotyczyło ograniczenia wyburzeń, tłumienia hałasu i rozbudowanego pakietu nasadzeń. Te wnioski uwzględnimy w przygotowanym projekcie. Więcej informacji o przeprowadzonych konsultacjach znajduje się TUTAJ.
Modernizujemy i rozbudowujemy dalej
Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania komunikacji tramwajowej. Najważniejsze zadania to:
- modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej (w trakcie),
- modernizacja zajezdni tramwajowej (w trakcie),
- rozbudowa pętli Las Gdański (w trakcie),
- budowa torowiska na Szwederowo (trwa przetarg),budowa torowiska na Szwederowo (trwa przetarg),
- modernizacja Ronda Jagiellonów (prace projektowe),modernizacja Ronda Jagiellonów (prace projektowe),
- budowa torowiska wzdłuż alei Kardynała S. Wyszyńskiego (prace projektowe).
- Details
Dzięki tej inwestycji poprawi się bezpieczeństwo pieszych oraz rowerzystów poruszających się pomiędzy centrum miasta a Fordonem. W związku z kolejnym etapem prac przy budowie drogi dla jednośladów zamknięty dla ruchu zostanie odcinek ulicy Sochaczewskiej.
Trwają prace wzdłuż ulicy Fordońskiej, a nowa rowerowa droga połączy już istniejące ścieżki. Wykonawca przystępuje do kolejnego etapu tej inwestycji i w poniedziałek (13 kwietnia) wprowadzi zmiany w tymczasowej organizacji ruchu. Zamknięty zostanie odcinek ulicy Sochaczewskiej od strony ulicy Fordońskiej. Oznacza to, że nie będzie możliwości wjazdu z ul. Fordońskiej w ul. Sochaczewską oraz wyjazdu z ul. Sochaczewskiej w ul. Fordońską.
Zostanie wytyczony objazd przez ulice Kapliczną oraz Żyrardowską. Piesi będą mogli poruszać się wyznaczonym ciągiem również do przystanku autobusowego. Przypominamy, że ruch pieszy na odcinku ulicy Fordońskiej od ul. Wiślanej do ul. Sochaczewskiej odbywa się komunikacją publiczną, która jest darmowa.
Warto wiedzieć
Powstająca droga pieszo-rowerowa będzie miała długość około 0,6 km i będzie się składać z dwóch odcinków. Pierwszy poprowadzony zostanie od ul. Sochaczewskiej do istniejącej drogi rowerowej za torami kolejowymi, natomiast drugi będzie przebiegał od końca istniejącej drogi rowerowej do ul. Wiślanej.
W ramach tego zadania powstała również pieszo-rowerowa kładka, przebiegająca nad magistralą węglową. Aktualnie na zamontowanej już konstrukcji trwają prace mostowe. Kontynuowana jest także budowa muru oporowego po zachodniej stronie kładki.
Warta ponad 10 milionów złotych inwestycja realizowana jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Ponadto zakres zadania obejmuje:
- budowę przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego przez ulicę Sochaczewską,
- remont przejścia dla pieszych przez ulicę Fordońską,
- budowę obejścia drogi dla rowerów za peronem przystankowym,
- budowę kanału teletechnicznego i oświetlenia wzdłuż projektowanej ścieżki pieszo-rowerowej,
- budowę lewoskrętu z ulicy Fordońskiej w ul. Sochaczewską.
Inwestycja poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów poruszających się pomiędzy centrum miasta a Fordonem. Planowo prace powinny zakończyć się do końca maja tego roku.
- Details
Właściciele restauracji i kawiarni przygotowują się do nowego sezonu, a na Starym Rynku i w obrębie okolicznych uliczek montowane są już pierwsze letnie ogródki. Jak na razie złożono ponad 60 wniosków o podpisanie umów na dzierżawę miejskiego terenu pod tego typu działalność.
Sezon na letnie ogródki trwa od 1 kwietnia do końca października. Opłata za działalność ogródków letnich dla dzierżawców pozostaje bez zmian. Utrzymane zostaną preferencyjne stawki z poprzednich lat:
- 1 zł za 1m² za dzień dla prowadzących ogródki letnie ze sprzedażą alkoholu,
- 0,10 zł za 1m² za działalność ogródków nieprowadzących sprzedaży alkoholu.
Do wskazanej wysokości opłat z tytułu dzierżawy terenu pod ogródki letnie dodany zostanie podatek VAT, płatny zgodnie z ogólnie obowiązującymi przepisami. Zainteresowane osoby nadal mogą występować do nas z wnioskiem o dzierżawę. Do tej pory złożonych zostało ponad 60 takich wniosków.
Warto przypomnieć, że standardy estetyczne ogródków sezonowych zostały wypracowane przez Plastyka Miejskiego podczas rewitalizacji Starego Rynku. Przy aranżacji ogródka trzeba wykorzystać żywe kwiaty, a jego forma musi być stylistycznie dopasowana do miejsca, szczególnie do historycznej części miasta. Użyte stoliki i krzesła powinny mieć charakter mebli kawiarnianych. Zakazane jest używanie wszelkich plastikowych, nietrwałych i nieestetycznych rozwiązań. W związku z powyższym, przed wystąpieniem z wnioskiem, należy uzyskać pozytywną opinię Plastyka Miejskiego
- Details
Przygotowujemy się do IV edycji wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych. W ciągu czterech lat planujemy zrealizować około 50 nowych zadań. Przez ostatnią dekadę twardą nawierzchnię zyskały 63,53 km dróg gruntowych. To ponad jedna trzecia wszystkich gruntówek znajdujących się na terenie miasta.
W porównaniu do roku 2015 liczba mieszkańców zameldowanych przy nieutwardzonych gminnych drogach publicznych spadła o prawie 60%. Dzięki programowi utwardzania ulic gruntowych znacznie przyspieszyliśmy prace. Przygotowujemy się już do jego IV edycji. Podstawowymi założeniami programu nadal będą:
- cykliczna analiza funkcjonowania programu co 4 lata, która wskazuje priorytetowe zadania na podstawie obiektywnych kryteriów (gęstości zaludnienia, dostępności w układzie transportowym oraz liczby dróg gruntowych na danym osiedlu),
- kontynuacja rozpoczętych zadań lub skierowanych do realizacji w poprzednich edycjach,
- wykorzystanie nawierzchni przepuszczalnych, jeśli pozwolą na to warunki gruntowo-wodne.
W IV edycji programu znalazły się ulice, które zlokalizowane są na 10 osiedlach takich jak Osowa Góra, Miedzyń-Prądy, Stary i Nowy Fordon, Czyżkówko, Piaski, Gliniki-Rupienica, Jachcice, Bydgoszcz-Wschód-Siernieczek i Wyżyny. Wiosną zlecimy wykonanie badań geotechnicznych dla ustalenia konstrukcji jezdni około 50-75 ulic, które uzyskały największą liczbę punktów. Następnie określone zostaną zadania do realizacji na lata 2027-2030 (uwzględniające kosztorysy i środki zabezpieczone w Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta).
Poniżej publikujemy aktualną listę ulic gruntowych do utwardzenia:
Warto wiedzieć
W tym roku na utwardzanie ulic Miasto zabezpiecza prawie 40 mln zł. Prace prowadzone są między innymi na ulicach Agrestowej, Podleśnej oraz Maciejowickiej. Na tegorocznej liście inwestycji znajdują się też ulice Gęsia na Osowej Górze, Dożynkowa na Miedzyniu, Skowronków na Osowej Górze, Ciepła na osiedlu Jary, Biedaszkowo na Górzyskowie oraz Podhalańska na Szwederowie.
Oprócz wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych pomagają również inne rozwiązania m.in. inicjatywy lokalne, program BBO, przedsięwzięcia realizowane we współpracy z prywatnymi inwestorami oraz budowa ulic osiedlowych przy okazji dużych zadań inwestycyjnych.
