Details

Veröffentlicht: 18. Mai 2026

Budowa infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego w Bydgoszczy

Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021 – 2027, Priorytet FEKP.03 Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski, Działanie FEKP.03.01 Rozwój i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF-IP, Cel szczegółowy EFRR/FS.CP2.VIII - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej.

Wartość projektu: 5 121 744,54 PLN

Wysokość dofinansowania: 2 505 932,00 PLN

Wkład własny Miasta: 2 615 812,54 PLN

Okres realizacji: 24.10.2022 – 31.12.2027

Zadania realizowane w projekcie:

Przedmiotem projektu jest budowa dwukierunkowej drogi rowerowej w ciągu ul. Wojska Polskiego
w Bydgoszczy na odcinku od ul. Szarych Szeregów do posesji w ul. Wojska Polskiego nr 49. Inwestycja ma zadanie połączenie istniejących dróg dla rowerów przy ulicy Szarych Szeregów oraz ul. Chemicznej.

Zakres prac obejmuje budowę  dróg dla rowerów, przebudowę skrzyżowań, przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych. Ponadto planowana jest przebudowa oświetlenia drogowego z oświetleniem dedykowanym dla przejść dla pieszych oraz kolizji z uzbrojeniem podziemnym, budowa zatok autobusowych oraz przebudowa przystanków autobusowych

Grupy docelowe:

Odbiorcami projektu będą mieszkańcy Bydgoszczy, mieszkańcy osiedla przez, które przebiega projektowany odcinek drogi rowerowej tj. Kapuściska, mieszkańcy okolicznych gmin, a także licznie odwiedzający miasto turyści.

Projekt wpłynie na zwiększenie roli komunikacji rowerowej, jako alternatywy dla motoryzacji indywidualnej na terenie miasta, spowoduje, że rower oraz wędrówka piesza będą bardziej atrakcyjne, a jednocześnie transport indywidualny zmotoryzowany – mniej atrakcyjny dla użytkowników ze względu na komfort i czas przejazdu, ale także na właściwości zdrowotne oraz rekreacyjne.

Wybudowana ścieżka rowerowa wpłynie na sprawne, bezpieczne i komfortowe przemieszczanie się użytkowników dróg rowerowych, zwiększy się liczba możliwych celów podroży takich jak obiekty użyteczności publicznej, zakłady pracy czy dojazd do ogródków działkowych.

Cel projektu:

Celem projektu jest poprawa poziomu i jakości życia mieszkańców Miasta Bydgoszczy oraz ograniczenie zanieczyszczenia powietrza poprzez zwiększenie atrakcyjności niezmotoryzowanego transportu indywidualnego oraz stworzenie spójnego układu sieci infrastruktury rowerowej
w Bydgoszczy prowadzące do zmiany zachowań mobilnościowych mieszkańców

Rezultaty projektu:

Wskaźniki produktu:

1. Ludność objęta projektami w ramach strategii – 19.045 osoby
2. Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 1 szt.
3. Wspierana infrastruktura rowerowa – 2,24 km

Wskaźniki rezultatu:

1. Roczna liczba użytkowników infrastruktury rowerowej – 156.960 użytkowników

#FunduszeUE

#FunduszeEuropejskie

Details

Veröffentlicht: 18. Mai 2026

Budowa infrastruktury pieszo – rowerowej w ciągu ulicy Wyzwolenia (odc. od ul. Sudeckiej do początku wału)

Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu FEKP.03 Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski, Działania FEKP. 03.01 Rozwój
i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF-IP, Celu szczegółowego EFRR/FS.CP2.VIII - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027.

Wartość Projektu: 10 375 000,00 PLN

Wysokość dofinasowania z FEdKP: 1 020 174,00 PLN

Wkład własny Miasta: 9 354 826,00 PLN

Okres realizacji: 27.06.2024 r. – 31.12.2027 r.

 Działania, które będą realizowane w ramach Projektu

• Infrastrukturę liniową: budowę ciągu pieszo-rowerowego o długości 1,28 km wraz ze zjazdami publicznymi i gospodarczymi.
• Odwodnienie drogi: budowę rowów odwadniających oraz przepustów pod zjazdami i drogami.
• Infrastrukturę towarzyszącą: montaż dedykowanego oświetlenia drogowego oraz budowę kanału technologicznego.
• Infrastrukturę transportu zbiorowego: budowę nowego peronu autobusowego o długości 20 metrów w miejscu istniejącego przystanku przy skrzyżowaniu z ul. Brzegową.
• Prace instalacyjne: przebudowę sieci podziemnych i naziemnych kolidujących z nowym układem drogowym.
• Bezpieczeństwo ruchu: wykonanie stałego oznakowania pionowego i poziomego oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).
• Gospodarkę zielenią: usunięcie drzew i krzewów kolidujących z inwestycją oraz wykonanie nowych nasadzeń kompensacyjnych.

Grupa docelowa

Grupę docelową projektu stanowią mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego, w tym w szczególności mieszkańcy miasta Bydgoszczy (szczególnie dzielnicy Fordon) oraz sąsiadujących gmin Osielsko i Dobrcz.

 Cel projektu:

Rozwój infrastruktury dla użytkowników niezmotoryzowanych na terenie Miasta Bydgoszczy oraz poprawa stanu środowiska naturalnego

Rezultaty projektu:

Wskaźniki produktu:

• Ludność objęta projektami w ramach strategii zintegrowanego rozwoju terytorialnego - 19 227 osób  
• Wspierana infrastruktura rowerowa – 1,28 km
• Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 1 szt.

Wskaźnik rezultatu:

• Roczna liczba użytkowników infrastruktury rowerowej – 7 680 użytkowników

#FunduszeUE   

#FunduszeEuropejskie

Details

Veröffentlicht: 18. Mai 2026

Budowa infrastruktury pieszo – rowerowej w ciągu ulicy Fordońskiej  (kładka nad linią kolejową nr 201)

Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu FEKP.03 Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski, Działania FEKP. 03.01 Rozwój
i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF-IP, Celu szczegółowego EFRR/FS.CP2.VIII - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021 -2027.

Wartość Projektu: 12 725 000,00 PLN

Wysokość dofinasowania z FEdKP: 6 853 916,00 PLN

Wkład własny Miasta: 5 871 084,00 PLN

Okres realizacji: 09.08.2024 r. – 31.12.2026 r.

 Działania, które będą realizowane w ramach Projektu

Przedmiotem projektu jest budowa infrastruktury pieszo-rowerowej po południowej stronie ulicy Fordońskiej w Bydgoszczy, na odcinku od ul. Wiślanej do ul. Sochaczewskiej wraz z kładką nad linią kolejową nr 201.

W ramach inwestycji zaplanowano następujące prace:

• Budowa ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż ul. Fordońskiej (łączna długość ok. 1,45 km) składającej się z dwóch odcinków: od ul. Sochaczewskiej do istniejącej drogi rowerowej za torami kolejowymi oraz od końca istniejącej drogi rowerowej do ul. Wiślanej.
• Budowa kładki pieszo-rowerowej nad linią kolejową PKP nr 201 wraz z jej oświetleniem, odwodnieniem, uszynieniem oraz podwieszonym kanałem technologicznym.
• Przebudowa układu drogowego: utworzenie lewoskrętu z ul. Fordońskiej w ul. Sochaczewską oraz modernizacja włączenia ul. Sochaczewskiej w ul. Fordońską.
• Infrastruktura dla pieszych i rowerzystów: budowa przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego przez ul. Sochaczewską, remont istniejącego przejścia przez ul. Fordońską oraz wykonanie obejścia drogi rowerowej za peronem przystankowym.
• Sterowanie i bezpieczeństwo ruchu: montaż nowej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Fordońskiej i Sochaczewskiej oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.
• Infrastruktura towarzysząca: budowa oświetlenia i kanału teletechnicznego wzdłuż nowej ścieżki.
• Modyfikacja infrastruktury transportowej i komercyjnej: korekta geometrii przystanku autobusowego, przeniesienie wiaty przystankowej oraz likwidacja punktu handlowego.
• Prace w obszarze kolejowym: przebudowa trakcji kolejowej oraz dyslokacja kamery monitoringu PKP.
• Gospodarka zielenią: wycinka drzew kolidujących z inwestycją oraz wykonanie nasadzeń kompensacyjnych.

Grupa docelowa

Grupę docelową projektu stanowią mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego ze szczególnym uwzględnieniem  mieszkańców miasta Bydgoszczy (dzielnice: Bydgoszcz Wschód – Siernieczek, Osiedle Brdyujście).

Cel projektu:

Rozwój infrastruktury pieszo-rowerowej oraz poprawa stanu środowiska na terenie Miasta Bydgoszczy.

Rezultaty projektu:

Wskaźniki produktu:

• Ludność objęta projektami w ramach strategii zintegrowanego rozwoju terytorialnego  - 3 217 osób
• Wspierana infrastruktura rowerowa – 1,45 km
• Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 1 szt.

Wskaźnik rezultatu:

• Roczna liczba użytkowników infrastruktury rowerowej – 12 240 użytkowników

#FunduszeUE   

#FunduszeEuropejskie

Details

Veröffentlicht: 18. Mai 2026

Budowa infrastruktury pieszo – rowerowej w ciągu ulic: Sudeckiej, Wyzwolenia (Sudecka – Pelplińska) i Pelplińska (Wyzwolenia – pętla autobusowa)

 Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu FEKP.03 Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski, Działania FEKP. 03.01 Rozwój
i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF-IP, Celu szczegółowego EFRR/FS.CP2.VIII - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027.

Wartość Projektu: 8 800 000,00 PLN

Wysokość dofinasowania z FEdKP: 4 069 277,00 PLN

Wkład własny Miasta: 4 730 723,00 PLN

Okres realizacji: 24.10.2022 r. – 31.12.2026 r.

 Działania, które będą realizowane w ramach Projektu

Przedmiotem inwestycji jest budowa infrastruktury pieszo-rowerowej w ciągu ulic: Sudeckiej, Wyzwolenia (odcinek Sudecka – Pelplińska) oraz Pelplińskiej (odcinek Wyzwolenia – pętla autobusowa). Łączna długość projektowanej infrastruktury wynosi ok. 1,66 km (wliczając obustronne odcinki oraz przejazdy).

Zakres prac budowlanych i modernizacyjnych obejmuje:

• Ulica Wyzwolenia: wydzielenie drogi rowerowej na odcinku o długości ok. 610 m (od ul. Pelplińskiej do zjazdu do komisariatu Policji) oraz budowę ciągu pieszo-rowerowego na pozostałym fragmencie drogi wojewódzkiej.
• Ulica Sudecka: przebudowę drogi na odcinku ok. 570 m polegającą na budowie drogi rowerowej po stronie północnej wraz z przejazdem dla rowerzystów na wysokości ul. Tatrzańskiej.
• Ulica Pelplińska: przebudowę drogi na odcinku ok. 140 m polegającą na budowie infrastruktury rowerowej po obu stronach ulicy.
• Rozbudowę skrzyżowań i wlotów:
  • rozbudowę drogi od skrzyżowania z ul. Wyzwolenia do połączenia z ul. Starowiejską,
  • rozbudowę drogi od skrzyżowania z ul. Wyzwolenia do skrzyżowania z ul. Galla Anonima,
  • korektę geometrii wlotów dróg gminnych (ul. Geodetów i ul. Tatrzańskiej) wraz z wyznaczeniem przejazdów rowerowych.
• Infrastrukturę pasażerską i dostępową: przebudowę przystanków autobusowych „Wyzwolenia – Komisariat” oraz „Tatrzańskie”, a także modernizację zjazdów i dojść do przyległych nieruchomości.

 Grupa docelowa

Grupę docelową projektu stanowią mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego, w tym w szczególności mieszkańcy miasta Bydgoszczy oraz sąsiadujących gmin wchodzących w skład Bydgoskiego Obszaru Funkcjonalnego.

Cel projektu:

Rozbudowa infrastruktury pieszo-rowerowej w Mieście Bydgoszcz, przy jednoczesnym wsparciu gospodarki niskoemisyjnej

Rezultaty projektu:

Wskaźniki produktu:

• Ludność objęta projektami w ramach strategii zintegrowanego rozwoju terytorialnego  - 18 023 osób
• Wspierana infrastruktura rowerowa – 1,66 km
• Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 1 szt.
• Liczba obiektów dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – 1 szt.

Wskaźnik rezultatu:

• Roczna liczba użytkowników infrastruktury rowerowej – 24 480 użytkowników

#FunduszeUE   

#FunduszeEuropejskie