Aktualności
- Details
Została już wykonana dokumentacja techniczna, a wiosną rozpoczną się prace w terenie. Stalowy, estetycznie podświetlony dźwig zostanie umieszczony przy zrewitalizowanym Rybim Rynku. Dzięki tej inicjatywie nawiążemy do historii wyjątkowego miejsca w Bydgoszczy.
Wysoki na 5,5 metra żuraw portowy będzie się składał z dwuramiennego masztu, ażurowego korpusu, platformy, na której będzie można zrobić zdjęcie, przekładni zębatych z systemem łańcuchów oraz haka. Prace w terenie, związane z budową postumentu, na którym ustawiona zostanie replika, rozpoczną się wiosną. Wykonawca, którym została firma EL-PRZEM z Łabiszyna, przygotował już dokumentację techniczną, niezbędną do wykonania konstrukcji. Oznacza to, że prace związane z budową żurawia portowego rozpoczną się zgodnie z harmonogramem. Umowa zakłada, że konstrukcja będzie gotowa w trzecim kwartale tego roku.
Przypomnijmy, że wstępna koncepcja została przygotowana przez pracowników Politechniki Bydgoskiej im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich na podstawie archiwalnych zdjęć, pochodzących między innymi ze zbiorów Anny Perlik-Piątkowskiej i przedstawiających portowego żurawia, który stał na nabrzeżu wiele lat temu.
Warto wiedzieć
Rybi Rynek od XVI wieku aż do 1946 roku stanowił tradycyjne miejsce handlu rybami. Do placu przybijały w średniowieczu galery i łodzie, a później barki i parostatki. W XIX wieku był centralnym miejscem portu, gdzie przeładowywano różne towary. Przede wszystkim zboża, produkty rolne i ryby.
W 2024 roku zakończyła się jego rewitalizacja. Dawny parking zmieniliśmy w plac z eleganckimi ławkami, stylowymi latarniami i dodatkową zielenią, której wcześniej brakowało. W rogach rynku dosadziliśmy platan i lipę. Wokół nich powstały rabaty o naturalistycznym charakterze - kompozycje złożone z hortensji, traw ozdobnych, róż i bylin. Drzewa dosadziliśmy również wzdłuż drogi prowadzącej do nabrzeża. Centralną część placu wypełniła efektowna róża wiatru wykonana z kamiennej kostki.
Wiosną zeszłego roku odnowiliśmy również nabrzeże, przy którym znajduje się przystanek tramwaju wodnego. Ułożyliśmy nową nawierzchnię z desek z drewna egzotycznego. Ustawiony został też nowy infokiosk, w którym w sezonie można sprawdzić godziny rejsów turystycznych linii oraz zapoznać się z liczbą dostępnych biletów.
- Details
W naszym mieście znajduje się aż 160 mostów. To właśnie tym konstrukcjom poświęcone będzie lutowe spotkanie zorganizowane na Politechnice Bydgoskiej. Eksperci z całego województwa będą rozmawiać o utrzymaniu obiektów, planowaniu remontów oraz projektowaniu i realizacji nowych konstrukcji.
„Realizacja i Zarządzanie obiektami mostowymi – problemy” to temat seminarium, które organizują Pomorsko-Kujawski Oddział Związku Mostowców, Politechnika Bydgoska, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji oraz Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. Spotkanie zaplanowano na piątek, 20 lutego.
Poruszone zostaną takie tematy jak między innymi postępowania przetargowe, projektowanie, utrzymanie obiektów, przeglądy i ewidencja. Eksperci z całego województwa wymienią się wiedzą oraz doświadczeniem, a spotkanie ma na celu także nawiązanie współpracy pomiędzy zarządcami.
Na terenie Bydgoszczy znajduje się 160 mostów, w tym:
- 107 jest w zarządzie ZDMiKP,
- około 30 jest w zarządzie PKP PLK,
- około 10 podlega pod GDDKiA,
- 7 podlega bezpośrednio pod Urząd Miasta – WGK,
- 6 należy do Wód Polskich,
- 2 należą do KPEC,
- 2 do LPKiW,
- 1 jest w zarządzie MZK,
- 1 podlega pod ProNaturę.
- Details
Zlecamy dużą zmianę w organizacji ruchu na Błoniu i Wilczaku. Ulice w pobliżu cmentarza będą objęte strefą organicznej prędkości (do 30km/h), uporządkowane zostanie parkowanie, poprawi się także bezpieczeństwo pieszych na przejściach. Planowane rozwiązania były konsultowane z Radami Osiedli Wilczak-Jary oraz Błonie.
Prace będą polegały na wykonaniu robót związanych z wprowadzeniem strefy „Tempo 30”, strefy zamieszkania, wyznaczeniem miejsc postojowych oraz uporządkowaniem oznakowania pionowego i poziomego na ulicach Stawowej, Lotników, Średzkiej, Janickiego, Huzarskiej, Czerwonego Krzyża, Wilczej, Jasnogórskiej, Księżycowej oraz Wrzesińskiej.
Zadanie połączone będzie z wykonaniem robót budowlanych obejmujących w szczególności przebudowę ul. Stawowej na odcinku od Ronda G. Kufel do Ronda Ofiar Katynia.
Na skrzyżowaniu ul. Stawowej z ul. Lotników wprowadzimy minirondo. Jezdnia ul. Stawowej będzie zawężona, zamontujemy także wyspowy próg zwalniający. Wydłużymy też znajdujący się po północnej stronie ulicy przed rondem G. Kufel peron przystankowy. Te rozwiązania uwzględniają kursowanie autobusów. Przejście dla pieszych pomiędzy szkołą i cmentarzem zostanie doposażone w płytki ułatwiające orientację osobom niedowidzącym i niewidomym. Uwzględniliśmy również stosowanie znaków na podkładzie fluoroscencyjnym, który jest lepiej widoczny dla kierowców. Po stronie południowej, kosztem bardzo szerokiej jezdni, uda się wygospodarować dodatkowe miejsca parkingowe.
Planowane zmiany dotyczą też pozostałych ulic. Skrzyżowania staną się równorzędne, a ulice Średzka i Janickiego będą strefami zamieszkania (z pierwszeństwem pieszych). Utwardzimy tam również miejsca postojowe. O poprawę bezpieczeństwa zwracała się do nas Rada Osiedla Wilczak-Jary, a zaplanowane rozwiązania były konsultowane również z Radą Osiedla Błonie.
Obecnie trwa przetarg, który wyłoni wykonawcę. Zależy nam na wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu do końca tego roku. Działania poprzedzimy kampanią informacyjną i oznakowaniem tymczasowym. W trwającym postępowaniu uwzględniamy opcje pozwalające realizować kolejne prace związane z poprawą bezpieczeństwa ruchu w innych częściach miasta.
Warto wiedzieć
Realizujemy szereg innych działań związanych z poprawą bezpieczeństwa:
- doświetlanie przejść dla pieszych,
- budowa dróg rowerowych, chodników oraz remonty istniejących ścieżek,
- budowa wyniesionych przejść dla pieszych,
- budowa sygnalizacji na ruchliwych skrzyżowaniach,
- budowa przystanków wiedeńskich i nowych peronów autobusowych.
Więcej informacji o zrealizowanych ostatnio zadaniach znajduje się TUTAJ.
- Details
Podpisaliśmy umowę na budowę dwóch autobusowych zatok na ulicy J. Twardzickiego na wysokości M. Bołtucia. Dzięki inwestycji łatwiej będzie dotrzeć do mieszczących się w tej części osiedla bloków oraz Doliny Śmierci. O takie rozwiązanie apelowali sami mieszkańcy.
Wykonawcą została spółka BPRD, a prace powinny potrwać około trzech miesięcy. Dzięki tej inwestycji mieszkańcy zyskają dojazd komunikacją publiczną do ważnej części osiedla Bohaterów. Na nowych przystankach zatrzymywać się będą linie nr 40, 69, 83, 89 i 32N.
Zadanie będzie polegało na budowie dwóch zatok autobusowych wraz z wykonaniem peronów oraz przebudową ciągu pieszo-rowerowego na ulicy Twardzickiego (po stronie północnej i południowej) w pobliżu skrzyżowania z ulicą Bołtucia. Nawierzchnie wyłożone zostaną solidną kamienną kostką. Na przystankach zostaną zamontowane płytki strukturalne, poprawiające orientację przestrzenną osób z dysfunkcją wzroku. Od razu ustawione zostaną również zadaszone wiaty. Z myślą o bezpieczeństwie pasażerów i rowerzystów drogi dla rowerów będą biegły za przystankami.
Warto wiedzieć
Przystanki w Fordonie powstawały przede wszystkim w latach 80. XX wieku. Na przestrzeni kilkudziesięciu lat sposób zagospodarowania wielu osiedli ulegał jednak zmianom. W tej części osiedla Bohaterów powstały między innymi dyskonty, punkty usługowe, a Dolina Śmierci wraz z drogą na fordońskie górki stała się popularnym miejscem spacerów. Dlatego ZDMiKP zaakceptował propozycję mieszkańców wyrażoną w petycji przewodniczącego Rady Osiedla Nowy Fordon dotyczącą zaplanowania dodatkowego przystanku w tym rejonie.
Aktualnie w Bydgoszczy znajdują się 973 czynne przystanki komunikacji publicznej. Mieszczą się na nich 62 wiaty blaszane oraz 589 wiat szklanych. Prawie 400 przystanków wyposażonych jest w płytki strukturalne (fakturowe).
