W czwartek, 13 marca 2025 roku, kasa biletowa, mieszcząca się przy ulicy Zygmunta Augusta 10, będzie nieczynna z powodu prac technicznych.

W tym dniu sprawy związane z anulowaniem opłat dodatkowych zgodnie z regulaminem, wydawaniem kart abonamentowych na pojazd mieszkańca i na pojazd z napędem hybrydowym, ze sprzedażą znaczków abonamentowych oraz biletów jednorazowych, czasowych i okresowych BKM będzie można załatwić w pozostałych kasach biletowych, które będą funkcjonowały bez zmian:

• przy ul. Toruńskiej 174a (siedziba ZDMiKP), czynna w dni robocze w godz. 7.00 – 17.00,
• przy ul. Modrzewiowej 19 (stacja Bydgoszcz Leśna), czynna od poniedziałku do piątku w godz. 8.30 – 15:30.

W najbliższym czasie ogłosimy przetarg na remont kładki pieszo-rowerowej nad Alejami Jana Pawła II, pomiędzy ulicami Czeską a Niziny, która łączy Wyżyny ze Wzgórzem Wolności.

Kładka od czasu jej powstania, czyli 1991 roku, pełni dla mieszkańców pobliskich osiedli bardzo ważną rolę komunikacyjną i pozwala na skrócenie drogi do szkół czy przedszkoli. Stała się niezbędna po wybudowaniu trasy Północ-Południe, czyli obecnych Alei Jana Pawła II. Była to jedna z pierwszych konstrukcji tego typu w Polsce, a zaprojektował ją, przy pomocy obliczeń komputerowych (co było w tamtych czasach rzadkością), Jan Siuda z ówczesnego Biura Projektów Budownictwa Komunalnego w Bydgoszczy.

Co się zmieni?  

Zakres podstawowy zadania obejmie wymianę balustrad oraz wieszaków, czyli prętów, za pomocą których przęsło jest podwieszone pod łuki nośne. Odnowiona zostanie też powłoka malarska, a elementy konstrukcyjne, zlokalizowane po obu stronach obiektu tzw. skrzydełka, zostaną przebudowane. W opcji rozszerzenia zamówienia przewidujemy również możliwość uzupełnienia zakresu zadania o wymianę nawierzchni, dylatacji, przebudowę umocnień skarp, odwodnienia oraz budowę nowego oświetlenia. Uruchomienie opcji uzależnione jest jednak od środków finansowych, pozostałych po realizacji zadania podstawowego.

Część robót z pewnością będzie powodowała utrudnienia w ruchu, o czym będziemy informować, gdy tylko rozpoczną się już prace budowlane. 

Przez cały czas dotychczasowego, standardowego użytkowania kładka nie sprawiała żadnych problemów eksploatacyjnych, a wykonany w latach poprzednich remont polegał wyłącznie na odnowieniu powłoki malarskiej. W roku 2018 roku kładka została uszkodzona przez ciężarówkę jednego z wykonawców przebudowy ul. Glinki, który przejeżdżając Al. Jana Pawła II z podniesioną częścią ładunkową, uderzył w pomost kładki w sąsiedztwie jednego z wieszaków. Powypadkowa ekspertyza, zamówiona przez ZDMiKP, nie wykazała zagrożenia dla konstrukcji i sprawa zakończyła się tylko na miejscowej naprawie obiektu.

Warto wiedzieć

Kładkę wybudowała nieistniejąca już bydgoska firma Rawex. Jej całkowita długość to niespełna 70 metrów, rozpiętość osiowa łuku wynosi 55 metrów, a szerokość około 5 metrów. Kładka odegrała też rolę w literaturze kryminalnej i „wystąpiła” w jednym z epizodów w książce pt. „Węże na ziemi, węże na niebie” autorstwa Hanny Szczukowskiej-Białys, czyli serii opowiadań o komisarzu Bondysie.

Zakończyły się kolejne konsultacje z korporacjami taksówkarskimi. Zmiany w stałej organizacji ruchu będą dotyczyły czterech lokalizacji postojów taxi i zostały wypracowane na spotkaniu, które odbyło się w lutym tego roku.

W zeszłym roku o różnych porach dnia kontrolowaliśmy wybrane postoje. Okazało się, że często, w określonym przedziale czasowym, parkowała tam tylko jedna taksówka. Postanowiliśmy przeprowadzić zmiany i optymalizację miejsc postojowych taxi w całej Bydgoszczy. Zorganizowaliśmy także konsultacje z największymi korporacjami taksówkarskimi. Podczas nich poprosiliśmy ich przedstawicieli o wskazanie też nowych lokalizacji, które są teraz bardziej potrzebne. Następnie wprowadziliśmy wspólnie wypracowane zmiany w terenie. Dzięki nim mieszkańcy zyskali ponad 90 miejsc parkingowych, a kierowcy taksówek nowe lokalizacje postojów.

W tym roku odbyły się kolejne konsultacje, podczas których przedstawiciele korporacji taksówkarskich zaproponowali następne zmiany. Spotkanie w tym temacie odbyło się w lutym. Ustalono na nim następujące zmiany w stałej organizacji ruchu:

• postój w pobliżu pętli autobusowej Błonie zostanie zlikwidowany,
• na ul. Feliksa Nowowiejskiego zostanie wprowadzone oznakowanie poziome postoju,
• na ul. Św. Trójcy zostanie wydłużony postój taxi o kolejne dwa miejsca prostopadłe,
• na ul. Tucholskiej, postój taxi zostanie wydłużony o jedno dodatkowe miejsce postojowe.

Warto pamiętać, że ZDMiKP podejmuje różnorodne działania na drogach publicznych, mające na celu łączenie potrzeb komunikacyjnych wszystkich użytkowników tych dróg. Należy też podkreślić, że taksówki są jednym ze środków szeroko rozumianego transportu miejskiego, który służy do świadczenia prywatnych, nieregularnych usług przewozowych. Z punktu widzenia przepisów prawa oraz organizacji ruchu lokalizacja postojów taxi na drogach publicznych nie jest warunkiem niezbędnym. 

Nie wykluczamy dalszej optymalizacji. W przypadku uzyskania od korporacji taksówkarskich kolejnych propozycji zmian dotyczących lokalizacji postojów, jesteśmy otwarci na współpracę.

Torowisko na odcinku od ronda Toruńskiego do ul. Spokojnej zostało już wykonane. Obecnie trwają prace wykończeniowe, polegające na ustawianiu obrzeży oraz obsypywaniu tłuczniem. Rozpoczęły się również roboty związane z rozwieszaniem sieci trakcyjnej, które potrwają kilka tygodni.

W zakresie drogowym układana jest nawierzchnia na peronach tramwajowych oraz na ścieżkach rowerowych i zjazdach na odcinku od ul. Perłowej do ul. Kazimierza Wielkiego. Wszystkie prace drogowe powinny zakończyć się do końca marca.

Planujemy przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Toruńskiej na odcinku od ronda do ul. Spokojnej w pierwszej połowie kwietnia. W tym czasie zostanie również zmieniona czasowa organizacja ruchu. Dokładna data uzależniona jest od postępu prac. W tym miejscu pragniemy zaznaczyć, że wykonawca miał czas na wykonanie robót do końca maja 2025 roku, ale udało się je przyspieszyć o prawie dwa miesiące.

W chwili obecnej czekamy również na ZRID na odcinku od ul. Kazimierza Wielkiego do ul. Równej. Trwają też prace projektowe dotyczące remontu odcinka pomiędzy ul. Równą a pętlą Stomil, które wykonawca planuje rozpocząć w drugiej połowie 2025 roku.

Inwestycja zapewni szybszy i bezpieczniejszy przejazd przez ten ważny odcinek bydgoskiej sieci torowej. Ponadto perony tramwajowe zostaną dostosowane dla taboru niskopodłogowego, co bardzo ułatwi korzystanie z nich osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich lub z inną niepełnosprawnością. Na peronach zostaną zamontowane płytki kierunkowe, które pomogą korzystać z nich osobom słabowidzącym.

Nadal obowiązują zmiany w organizacji ruchu:

• zawężenia na rondzie Toruńskim oraz ul. Toruńskiej w kierunku ul. Kazimierza Wielkiego. Zamknięty jest jeden pas od strony torowiska na wysokości peronów tramwajowych,
• zawężony został również pas zewnętrzny na ul. Toruńskiej przy skrzyżowaniu ul. Toruńskiej z ul. Nowotoruńską w stronę ronda Toruńskiego na wysokości peronu autobusowego.
• Zmiany dotyczą także komunikacji publicznej. W celu przyspieszenia robót, prace prowadzone są równocześnie na obu torach, przez co ruch tramwajowy na odcinku od ronda Toruńskiego do ul. Perłowej został całkowicie wstrzymany. Tramwaje linii nr 4, 6 i 8 zostały tymczasowo skierowane przez nowy most Kazimierza Wielkiego.

Modernizacja torowiska przy ulicy Toruńskiej podzielona jest na trzy etapy. Zakończenie wszystkich prac zaplanowano na koniec 2026 roku.