Tramwaje numer 4, 6, 8 wracają na swoje stałe trasy, dodatkowe kursy do gmin Osielsko i Dobrcz oraz aż dwie niedziele handlowe. W kwietniu czekają nas zmiany w kursowaniu komunikacji publicznej.

Tramwaje linii numer 4, 6 i 8

W związku z zakończeniem pierwszego etapu modernizacji torowiska na ulicy Toruńskiej na swoje stałe trasy powrócą linie numer 4, 6 oraz 8, oznacza to, że tramwaje ponownie będą jeździć pomiędzy rondem Toruńskim i ulicą Perłową na górny taras przez most Pomorski.

Linie międzygminne

Linia nr 95

Od 01.04.2025 roku w dni powszednie (na wniosek gmin Osielsko oraz Dobrcz) uruchomione zostaną dwa dodatkowe kursy na linii numer 95 (z pętli Tatrzańskie) o godz. 10:20 i 13:30.

Linia nr 97

Od 05.04.2025 roku zostanie przyspieszony odjazd autobusu linii numer 97 z godziny 8:30 na godzinę 8:25.

Niedziela handlowa

Niedziele handlowe przypadają 13 i 27 kwietnia 2025 r. Zmiany w kursowaniu dotyczą linii nr: 52, 54, 55, 56, 64, 65, 67, 68, 69, 71, 74, 77, 89.

Finalizujemy historyczny kontrakt z Pesą na dostawę 40 nowoczesnych tramwajów. Po Bydgoszczy jeździ już 75 „niskopodłogowców”. Przygotowujemy się również do zamówienia 6 kolejnych składów, dzięki którym wymieniony zostanie cały tabor. Bydgoszcz już  stała się jednym z miast z najmłodszymi tramwajami w Polsce. Wkrótce dokupimy 6 kolejnych składów.

-  Kończymy największy kontrakt na wymianę taboru w historii miasta – mówi prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. -  Z sukcesem zdobyliśmy fundusze europejskie, które umożliwiły zakup łącznie 40 nowoczesnych tramwajów i nadrobienie wieloletnich zaległości. Do 2010 roku w Bydgoszczy mieliśmy tylko dwa nowoczesne tramwaje. Resztę floty stanowiły wysłużone 30-letnie „Konstale”. Dziś tabor składa się z 75 niskopodłogowych, klimatyzowanych tramwajów. Ten wynik oznacza, że Bydgoszcz znalazła się wśród miast z najnowocześniejszą flotą tramwajową w Polsce.

Wartość całego kontraktu, obejmującego 40 pojazdów, wynosiła 431,2 mln zł, a inwestycja była realizowana przy wykorzystaniu środków europejskich. W połowie marca odbiory przeszły ostatnie z zamówionych Swingów. Jako ostatni odebrany został pojazd z numerem bocznym nr 181. Wszystkie pojazdy są niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, najnowocześniejsze systemy informacji pasażerskiej, wi-fi i ładowarki do urządzeń mobilnych. Nigdy wcześniej Bydgoszcz nie kupiła w ramach jednego zamówienia tak znaczącej liczby tramwajów. W poprzedniej dekadzie dokupiliśmy m.in.:

• 12 tramwajów do obsługi trasy do Fordonu,
• 18 tramwajów w ramach budowy na ul. Kujawskiej,
• 3 tramwaje w ramach budowy pętli na Kapuściskach.

Obecna średnia wieku naszych składów to zaledwie 11,5 lat. Flota składa się łącznie z 75 nowoczesnych pojazdów wyprodukowanych w latach 2008-2025 przez bydgoską Pesę oraz 14 składów „Konstal” (13 podwójnych i jeden pojedynczy). Starsze pojazdy są jeszcze wykorzystywane do obsługi linii nr 6 (jesteśmy w trakcie przebudowy torowiska, które umożliwi wprowadzenie na trasę do Łęgnowa nowego taboru) oraz jako rezerwa. Średni wiek tramwajów Tramicus i Swing dostarczonych przez Pesę to nieco ponad 6 lat. Lepszym wynikiem może pochwalić się Olsztyn, który w 2015 stworzył od podstaw nową sieć tramwajową i na jej potrzeby zakupił nowe pojazdy.

Wymieniamy cały tabor

Dzięki wygranej w konkursie na dofinansowanie zadań związanych z zeroemisyjnym transportem do miasta trafi jeszcze blisko 44 mln zł z Krajowego Programu Odbudowy. Pozwoli to dokupić 6 dodatkowych tramwajów. Analizowany jest jeszcze najkorzystniejszy model zakupu. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja techniczna i formalno-prawna. Dodatkowe tramwaje pojawią się na torach do końca 2027 roku.

Modernizujemy i rozbudowujemy

Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania tego środka transportu. Najważniejsze zadania to:

• modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej,
• modernizacja zajezdni tramwajowej,
• budowa przystanków wiedeńskich,
• budowa torowiska na Szwederowo,
• rozbudowa pętli w Lesie Gdańskim,
• modernizacja ronda Jagiellonów.

Nowe Swingi w liczbach:

• żywotność pojazdu - do 35 lat
• prędkość maksymalna - do 80 km/h
• niska podłoga - 100 %
• liczba zakupionych pojazdów – 40 sztuk
• wartość całego kontraktu – 431,2 mln zł

Tańsze bilety okresowe przysługują już uczniom oraz maluchom z terenu Bydgoszczy oraz kilkunastu gmin tworzących Metropolię Bydgoszcz. Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski oraz Burmistrz Szubina Mariusz Piotrkowski podpisali umowy, które umożliwią korzystanie z atrakcyjnych taryf również młodym pasażerom z gminy Szubin. Ulgi dla uczniów będą obowiązywały od 1 marca 2025 roku. Będą finansowane przez samorząd gminy.

W 2019 roku w ramach metropolitalnej współpracy wprowadzono Metropolitalną Kartę Uczniowską dla uczniów szkół podstawowych i ponadpodstawowych zamieszkujących na terenie gmin, z którymi Miasto Bydgoszcz zawarło porozumienie dotyczące komunikacji miejskiej (Dobrcz, Nowa Wieś Wielka, Osielsko, Białe Błota, Dąbrowa Chełmińska). Te gminy oferują mieszkańcom kartę, która umożliwia uczniom korzystanie z komunikacji miejskiej zarówno na liniach międzygminnych jak i w komunikacji publicznej na terenie Bydgoszczy w bardzo atrakcyjnej cenie (bilet miesięczny 10 zł, roczny 100zł). W 2020 roku rozszerzono możliwość dołączenia do programu Metropolitalnej Karty Uczniowskiej gminom, do których nie kursują połączenia międzygminne oparte o bydgoską sieć autobusów. Pierwszą gminą, która skorzystała z tej możliwości była Gmina Sicienko. W 2021 roku do programu dołączyła Gmina Mrocza. W 2023 do programu dołączyły kolejne Nakło Nad Notecią, Koronowo i Solec Kujawski, a od ubiegłego roku Pruszcz. Teraz w tym gronie znajdzie się też Szubin. Łącznie już z 12 gmin metropolii dzieci i młodzież będzie korzystać z biletów na bydgoską komunikację miejską w preferencyjnych cenach.

- To kolejny projekt realizowany w ramach naszej metropolitalnej współpracy – mówi prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. – Każde takie porozumienie to wzmacnianie transportu publicznego, a końcowy efekt to mniej samochodów w centrum Bydgoszczy. Cieszę się, że wspólnie z naszymi partnerami wprowadzamy rozwiązania, które wpisują się w naszą strategię zrównoważonej mobilności na terenie Metropolii. Umowa została podpisana w obecności zastępcy prezydenta Bydgoszczy Łukasza Krupy.

Uprawnieni uczniowie przy kontroli okazują: kartę BKM z zakodowanym biletem, ważną legitymację szkolną i ważną Metropolitalną Kartę Uczniowską.

• Przypominamy, że Bydgoską Kartę Miejską można wyrobić w punktach ZDMIKP. Więcej szczegółowych informacji znajduje się TUTAJ.
• Metropolitalne Karty Uczniowskie są wydawane natomiast przez gminy. Gmina Szubin  udostępni wnioski pozwalające na wyrobienie kart na swojej stronie internetowej oraz w Urzędzie Gminy.  

Bilet uczniowski przysługuje w okresie ważności porozumienia międzygminnego bądź umowy - zawartych z właściwą gminą.

Potwierdź adres zamieszkania

Zgodnie z ochroną danych osobowych w legitymacjach szkolnych nie ma już adresu zamieszkania ucznia. W związku z tym, że ulgi za przejazd obowiązują tylko dzieci i młodzież zamieszkałą na terenie Bydgoszczy oraz zamieszkałe na terenie gmin, które podpisały porozumienie lub umowy z miastem, należy pamiętać o potwierdzeniu adresu zamieszkania użytkownika biletu miesięcznego. Każdy uczeń takie zaświadczenie o miejscu zamieszkania może otrzymać w sekretariacie szkoły, a uczniowie podbydgoskich gmin (kartę metropolitarną) mogą uzyskać w swoim Urzędzie Gminy. Metropolitalne Karty Malucha i Metropolitalne Karty Uczniowskie wydawane są przez Gminy (właściwie do miejsca zamieszkania dzieci/uczniów), są one dokumentami potwierdzającymi uprawnienie i muszą być okazywane w czasie kontroli biletowej.

Od kwietnia zostaną uruchomione dodatkowe kursy na linii numer 95, która dojeżdża do gmin Osielsko oraz Dobrcz.  

Linia nr 95

Od 01.04.2025 roku w dni powszednie (na wniosek gmin Osielsko oraz Dobrcz) uruchomione zostaną dwa dodatkowe kursy na linii numer 95 (z pętli Tatrzańskie) o godz. 10:20 i 13:30.