Wraz z budową IV kręgu zmienia się ulica Karmelicka. Zachowana zostanie historyczna, kamienna nawierzchnia. Projekt uwzględnił też rosnące przy niej drzewa. Pierwsze prace prowadzone są przy przebudowie kanalizacji.

Ulica Karmelicka łączy Wybrzeże im. Prezydenta G. Narutowicza z ul. F. Focha. Wkrótce będzie stanowić wjazd do dwupoziomowego, podziemnego parkingu przy Operze Nova. Obecnie wzdłuż ulicy prowadzone są prace wodociągowe związane z budową kanału deszczowego z wylotem do rzeki. To część większego kanału biegnącego od ul. Warmińskiego. Łączenie pod ul. Focha będzie wykonane metodą bezwykopową. Wszystkie prace są koordynowane z robotami przy IV kręgu Opery. Prace nad kanalizacją deszczową zakończą się przed wakacjami. W ich trakcie tymczasowo zamknięty jest ciąg pieszo-rowerowy, będący częścią bulwaru.

Po pracach wodociągowych rozpoczną się roboty drogowe. W ich zakres wchodzi między innymi wykonanie nowej podbudowy, ułożenie kamiennej nawierzchni oraz budowa chodnika. Projekt uwzględnił zachowanie rosnących wzdłuż ulicy drzew, między innymi okazałego platana posiadającego status pomnika przyrody. Wyjazd z ul. Karmelickiej możliwy będzie wyłącznie w prawo, bez dodatkowej sygnalizacji świetlnej. Na placu budowy IV kręgu Opery Nova obecnie wznoszona jest ostatnia kondygnacja IV kręgu. 

Trochę historii

Ulica Karmelicka została wytyczona prawdopodobnie na początku XIX wieku. Można ją dostrzec na starym planie miasta z 1835 roku. Nazwa nawiązuje do zabudowań klasztoru karmelitów, które istniały na placu Teatralnym do 1895 roku. Po sekularyzacji zakonu zabudowania zakupiło miasto. W miejscu klasztoru w 1824 rok powstał Teatr Miejski. W 1895 roku rozebrano przyklasztorną dzwonnicę. Obecnie po klasztorze nie zachowały się żadne zabudowania, ani kościelne, ani klasztorne. Część wyposażenia klasztornego trafiła jednak do innych bydgoskich świątyń, m.in. katedry (np. Ołtarz Matki Bożej Szkaplerznej) oraz Muzeum Okręgowego (np. wiatrowskaz z dzwonnicy z datą 1608). Przed wojną przy ul. Karmelickiej (na rogu z Focha) mieściła się restauracja z dużym ogrodem letnim. Przy brzegu Brdy znajdowała się natomiast przystań wioślarska klubu „Gryf”.

Zadanie realizowane jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj” w ramach programu utwardzania ulic gruntowych, który funkcjonuje od 2016 roku. Inwestycja obejmuje również budowę zjazdów do posesji oraz przebudowę oświetlenia i kanalizacji deszczowej.

Teren budowy został przekazany wykonawcy na początku grudnia zeszłego roku. Prace rozpoczęły się od przebudowy sieci gazowej, elektrycznej, oświetleniowej i teletechnicznej oraz kanalizacji deszczowej wraz z systemem odwodnienia ulicznego. Obecnie ruszyły roboty związane z budową nawierzchni z szarej kostki betonowej.

Ulica Gradowa zostanie utwardzona na całym odcinku, pomiędzy ulicami Deszczową i Przejazd, liczącym ponad 600 metrów. Powstaną również zjazdy do posesji, a także wyniesione skrzyżowania. Zakończenie prac planowane jest na koniec czerwca tego roku.   

Obecnie montowane są warstwy konstrukcyjne torowiska, a także trwają prace związane z wykonaniem dwóch peronów tramwajowych na rondzie Toruńskim oraz ścieżki rowerowej i chodnika na odcinku od ulicy Perłowej do Kazimierza Wielkiego.

Trwa, warta 131 mln zł, modernizacja torowiska na ulicy Toruńskiej. Inwestycja zapewni szybszy i bezpieczniejszy przejazd przez ten ważny odcinek bydgoskiej sieci torowej. Ponadto perony tramwajowe zostaną dostosowane dla taboru niskopodłogowego, co bardzo ułatwi korzystanie z nich osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich lub z inną niepełnosprawnością. Na peronach zostaną zamontowane płytki kierunkowe, które pomogą korzystać z nich osobom słabowidzącym.

Wykonawca, którym jest firma Trakcja S.A., na odcinku od ronda Toruńskiego do wysokości osiedla Sześciu Planet oraz od wysokości połowy tego osiedla do ulicy Spokojnej montuje torowisko. Natomiast na odcinku na wysokości osiedla Sześciu Planet ułożone zostały dolne warstwy konstrukcyjne.    

Jednocześnie trwają prace związane z wykonaniem dwóch peronów tramwajowych na rondzie Toruńskim oraz ścieżki rowerowej i chodnika na odcinku od ulicy Perłowej do Kazimierza Wielkiego. Ponadto prowadzone są roboty związane z wykonaniem przejścia przez torowisko, aby przywrócić możliwość ruchu pieszych na zamkniętym przejściu przy przebudowywanych peronach tramwajowych.

Nadal obowiązują zmiany w organizacji ruchu:

• zawężenia na rondzie Toruńskim oraz ul. Toruńskiej w kierunku ul. Kazimierza Wielkiego. Zamknięty jest jeden pas od strony torowiska na wysokości peronów tramwajowych,
• zawężony został również pas zewnętrzny na ul. Toruńskiej przy skrzyżowaniu ul. Toruńskiej z ul. Nowotoruńską w stronę ronda Toruńskiego na wysokości peronu autobusowego.
• Zmiany dotyczą także komunikacji publicznej. W celu przyspieszenia robót, prace prowadzone są równocześnie na obu torach, przez co ruch tramwajowy na odcinku od ronda Toruńskiego do ul. Perłowej został całkowicie wstrzymany. Tramwaje linii nr 4, 6 i 8 zostały tymczasowo skierowane przez nowy most Kazimierza Wielkiego.

Modernizacja torowiska przy ulicy Toruńskiej podzielona jest na trzy etapy. Zakończenie wszystkich prac zaplanowano na koniec 2026 roku.

Zgodnie z wcześniejszymi zapewnieniami i pomimo trwającego okresu zimowego podjęliśmy działania, aby na nadchodzący sezon przygotować tor w Starym Fordonie do bezpiecznych ewolucji.

Zainteresowanie, jakim cieszy się skatepark w pobliżu nabrzeża Wisły po zachodniej stronie ulicy Frycza-Modrzejewskiego przerosło nasze oczekiwania. Niestety uszkodzeniu uległy nasypy, a dokładniej zostały odsłonięte konstrukcyjne blachy stalowe, których zadaniem jest ich zabezpieczenie w przypadku podtopień. Aby wyjść naprzeciw oczekiwaniom, dokonujemy ulepszeń w postaci trwałych zabruków z kamienia naturalnego.      

Prace prowadzimy przy sprzyjającej pogodzie tak, aby jak najszybciej oddać skatepark miłośnikom wyczynowej jazdy na rolkach i deskorolkach. Po weryfikacji wprowadzonych ulepszeń, planujemy wykonać również podobne działania przy nasypach pobliskiego pumptracku.  

Skatepark jest jedną z atrakcji, która powstała w ramach rewitalizacji nabrzeża w Starym Fordonie. Nad brzegiem Wisły znalazły się również ścianka wspinaczkowa, plac zabaw, strefa fitnessu, profesjonalny pumptrack oraz miejsca do rozpalenia ognisk, grillowania. Samo umocnione nabrzeże Wisły, dzięki wcześniejszym działaniom, zyskało między innymi pochylnię pozwalającą na wodowanie jednostek pływających, siedziska połączone z donicami, a także przestrzenny napis „FORDON”, który jest dodatkowo podświetlany po zmroku.     

Mamy nadzieje, że wszystkie bieżące działania utrzymaniowe przyczynią się do jeszcze bardziej intensywnego wykorzystania tej przestrzeni publicznej w nadchodzących miesiącach.