Do 31 marca br. zakończą działalność ogródki zimowe w obrębie zrewitalizowanego Starego Rynku i okolicznych ulic. Właściciele restauracji i kawiarni już składają wnioski o montaż ogródków letnich. Pierwsze rozstawiane będą od 1 kwietnia. 

Do końca marca restauratorzy mają czas na demontaż ogródków zimowych z obszaru Starego Rynku i pozostałych ulic Bydgoszczy. Od 1 kwietnia ustawiane mogą być już pierwsze ogródki letnie na terenie miasta, a na samej płycie Rynku krzesła oraz stoliki pojawią się w połowie kwietnia. Kremowe parasole, które co roku rozstawiane są w centrum miasta przeszły niezbędne naprawy i zostały oczyszczone.

Wydłużamy sezon, opłaty bez zmian

W poprzednich latach sezon na ogródki letnie kończył się pod koniec września. Jednak w związku z tym, że jesienią coraz dłużej utrzymuje się dobra pogoda, od ubiegłego roku wydłużyliśmy termin działalności ogródków letnich do końca października. Tym samym ogródki zimowe będą rozstawiane dopiero w listopadzie. Do tej pory złożonych zostało ponad 40 wniosków o podpisanie umowy na dzierżawę terenu pod ogródki letnie na terenie miasta. Co roku wydajemy ponad 80 tego rodzaju umów. Opłata za działalność ogródków letnich dla dzierżawców pozostaje bez zmian. Utrzymane zostaną preferencyjne stawki z poprzednich lat:

• 1 zł za 1m² za dzień dla prowadzących ogródki letnie ze sprzedażą alkoholu,
• 0,10 zł za 1m² za działalność ogródków nieprowadzących sprzedaży alkoholu.

Do wskazanej wysokości opłat z tytułu dzierżawy terenu pod ogródki letnie dodany zostanie podatek VAT, płatny zgodnie z ogólnie obowiązującymi przepisami. Zainteresowane osoby nadal mogą występować do ZDMiKP z wnioskiem o dzierżawę.

Najlepsze standardy

Warto przypomnieć, że standardy estetyczne ogródków sezonowych zostały wypracowane przez Plastyka Miejskiego podczas rewitalizacji Starego Rynku. Przy aranżacji ogródka trzeba wykorzystać żywe kwiaty, a jego forma musi być stylistycznie dopasowana do miejsca, szczególnie do historycznej części miasta. Użyte stoliki i krzesła powinny mieć charakter mebli kawiarnianych. Zakazane jest używanie wszelkich plastikowych, nietrwałych i nieestetycznych rozwiązań. W związku z powyższym, przed wystąpieniem z wnioskiem, należy uzyskać pozytywną opinię Plastyka Miejskiego.

Bratki, niezapominajki i stokrotki  

W trakcie rewitalizacji Starego Rynku postawiliśmy na wykorzystanie naturalnych materiałów, rozwiązania podnoszące estetykę i dostępność placu dla osób z niepełnosprawnościami oraz ograniczenie ruchu pojazdów. Ustawiliśmy 20 mniejszych donic na kwiaty, 15 dużych donic na kompozycje roślinne z krzewami, zawiesiliśmy na lampach 15 ampli na kwitnące rośliny zwisające. Dosadziliśmy dwie 15-letnie lipy – na większą liczbę drzew o rozbudowanym systemie korzeniowym nie zgodziły się służby konserwatorskie. W ostatnich dniach donice zyskały też wiosenny wystrój m.in. za sprawą bratków, stokrotek i niezapominajek. Prace agrotechniczne wykonano też przy skwerze otaczającym ratusz.

W sobotę, 5 kwietnia, rozpoczną się pierwsze prace związane z przebudową ważnego kolektora sanitarnego, obsługującego znaczny obszar miasta. Inwestycja realizowana jest na zlecenie Miejskich Wodociągów i Kanalizacji.

Prace będą prowadzone na długości ok. 200 metrów ul. Toruńskiej, a większość robót będzie realizowana metodą bezwykopową. Z uwagi na dużą średnicę kolektora sanitarnego oraz konieczność budowy komór na znacznej głębokości, konieczne jest całkowite zamknięcie odcinka ulicy Toruńskiej od posesji numer 12 do numeru 28. Dojazd dla mieszkańców i służb komunalnych, na zamkniętym odcinku ul. Toruńskiej, będzie możliwy wyłącznie od strony ronda Toruńskiego. Wykonawca, którym jest bydgoska firma ALFA, przewiduje prowadzenie robót w kilku miejscach równocześnie z wykorzystaniem kilku brygad.

Zakończenie wszystkich prac, wraz z przywróceniem ruchu kołowego i komunikacji publicznej, powinno nastąpić jeszcze przed wakacjami.

Zmiany w komunikacji miejskiej

W związku z odcinkowym zamknięciem ul. Toruńskiej konieczne jest wprowadzenie na tej trasie zmian w funkcjonowaniu komunikacji autobusowej linii nr 76 oraz 36N. Od 5 kwietnia dotychczas wydłużone kursy linii nr 76 kierowane do ronda Jagiellonów zostaną czasowo skrócone do przystanku końcowo - początkowego pn. Toruńska/Żupy z przejazdem przy Hali Immobile Łuczniczka i przystankiem tymczasowym pn. Toruńska/Hala oraz dodatkowym przystankiem na ul. Toruńskiej przy wyjeździe z terenu Hali Immobile Łuczniczka oraz przy rondzie Toruńskim w dotychczasowej lokalizacji.  

Natomiast linia nr 36N (kierunek Lisia/Belma) od przystanku rondo Toruńskie (przystanek tymczasowy za rondem) zostanie skierowana przez most Pomorski do ronda Fordońskiego i dalej ulicą Jagiellońską w kierunku ronda Jagiellonów, od którego powróci na swoją dotychczasową trasę, kierując się w stronę placu Kościeleckich.

Autobusy linii numer 36N (kierunek Łęgnowo) od przystanku Zbożowy Rynek (przystanek zlokalizowany przy ulicy Bernardyńskiej) pojadą ulicami Bernardyńską, Jagiellońską, do ronda Fordońskiego, przez most Pomorski do przystanku rondo Toruńskie, gdzie powrócą na swoją trasę ulicą Toruńską w kierunku Łęgnowa.

Wzdłuż ul. Powstańców Warszawy dobudowany zostanie chodnik przy nowo wybudowanych blokach. Zadanie do realizacji wybrali mieszkańcy w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski. 

Obecnie trwa przetarg na wykonanie chodnika z nawierzchni bitumicznej wzdłuż ulicy Powstańców Warszawy (po stronie północnej) na odcinku od ulicy Zaświat do ulicy Skromnej o długości ok. 210 metrów. Chodnik będzie oddalony o ok. 1 m od jezdni. Teren przyległy zagospodarowany zostanie trawnikami. Dokumentacja uwzględnia przebudowanie zjazdów oraz zdemontowanie barierek rurowych przy krawędzi jezdni. Inwestycja ułatwi dojście do kilkunastu nowych bloków oraz sklepów.

Po wyłonieniu wykonawcy i podpisaniu umowy prace zajmą około 3 miesięcy. Zadanie do realizacji wybrali mieszkańcy w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski.

Warto wiedzieć

BBO to szczególna forma konsultacji społecznych. Mieszkańcy w głosowaniu bezpośrednio wybierają zadania, które trafią do realizacji w kolejnym roku. Na ten cel w 2025 roku miasto zabezpiecza 16 mln zł. 

Na odcinku od ronda Toruńskiego do wysokości ulicy Spokojnej kompleksowo wyremontowano torowiska, przebudowano perony tramwajowe i chodniki. Wykonawcy uda się wykonać prace prawie dwa miesiące wcześniej, dzięki czemu 5 kwietnia na swoje stałe trasy powrócą tramwaje linii numer 4, 6 i 8.

Pierwszy etap inwestycji dotyczył odcinka torowiska od ronda Toruńskiego do ulicy Spokojnej. Zadanie polegało na kompleksowym remoncie torowisk. Wymieniono tory, słupy podtrzymujące sieć oraz oświetlenie. Przebudowano także perony tramwajowe przy rondzie Toruńskim, wyremontowano chodniki i wybudowano drogę rowerową na odcinku od ul. Perłowej do ul. Filmowej oraz ciąg pieszy pomiędzy ulicami Filmową a Kazimierza Wielkiego. Od 5 kwietnia (sobota) na swoje stałe trasy wrócą linie numer 4, 6 i 8, co oznacza, że tramwaje ponownie będą jeździć pomiędzy rondem Toruńskim i ulicą Perłową oraz przez most Pomorski.

Czas na drugi etap inwestycji

Inwestycja podzielona jest na trzy etapy. Drugi będzie polegał na przebudowie układu drogowo-torowego na odcinku ul. Toruńskiej od ul. Kazimierza Wielkiego do ul. Równej. Obecnie czekamy na decyzję ZRID. Prace rozpoczną się po jej otrzymaniu. Trwa też projektowanie odcinka pomiędzy ul. Równą a pętlą Stomil. Wykonawca planuje rozpocząć roboty budowlane jeszcze w tym roku. Największe zmiany zajdą na skrzyżowaniu ulic Toruńska – Kielecka – Sporna, gdzie zostanie przebudowane całe skrzyżowanie. Powstaną wyspy kanalizujące ruch, nowe przejścia dla pieszych, ciągi pieszo-rowerowe, ścieżki rowerowe oraz chodniki. Zmianie ulegnie lokalizacja peronów autobusowych oraz tramwajowych. Dodatkowo, dla bezpieczeństwa, wprowadzona zostanie sygnalizacja świetlna.

Szybciej i bezpieczniej

Inwestycja zapewni szybszy i bezpieczniejszy przejazd przez ten ważny odcinek bydgoskiej sieci torowej. Ponadto perony tramwajowe zostaną dostosowane dla taboru niskopodłogowego, co bardzo ułatwi korzystanie z nich osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich lub z inną niepełnosprawnością. Na peronach zostaną zamontowane płytki kierunkowe, które pomogą korzystać z nich osobom słabowidzącym. Koszt modernizacji torowiska przy ulicy Toruńskiej to ponad 131 mln zł. Po zakończeniu wszystkich prac, w 2026 roku, cała trasa do Łęgnowa będzie mogła być obsługiwana przez nowoczesny tabor niskopodłogowy. 

Zmiany w czasowej organizacji ruchu

Zmieni się także organizacja ruchu w obrębie ronda Toruńskiego. Zawężenia czasowe zostaną zlikwidowane. Jednocześnie, w oparciu o przygotowaną przez nas analizę, rozpoczniemy dodatkowe prace budowlane w innej części ronda Toruńskiego, polegające na zmianie geometrii wlotu północnego w celu poprawy jego przepustowości przez wydzielenie drugiego pasa do lewoskrętu bezpośrednio za mostem Pomorskim. Te działania powinny w znaczący sposób wpłynąć na poprawę warunków ruchu pojazdów, skręcających w ulice Toruńską i Bełzy. Dla pojazdów jadących na wprost pozostaną dwa pasy ruchu.

Modernizujemy i rozbudowujemy

Modernizacja torowiska przy ulicy Toruńskiej to nie jedyne duże zadanie związane z tym środkiem transportu, które prowadzimy. Oprócz tego na różnych etapach realizacji są:

• modernizacja zajezdni tramwajowej,
• budowa przystanków wiedeńskich,
• budowa torowiska na Szwederowo,
• rozbudowa pętli w Lesie Gdańskim,
• modernizacja ronda Jagiellonów,
• prace nad nowym torowiskiem przez Bocianowo i wzdłuż ul. S. Wyszyńskiego.