Projekty realizowane ze środków zewnętrznych 2021-2027
- Details
Budowa infrastruktury pieszo – rowerowej w ciągu ulicy Wyzwolenia (odc. od ul. Sudeckiej do początku wału)
Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu FEKP.03 Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski, Działania FEKP. 03.01 Rozwój
i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF-IP, Celu szczegółowego EFRR/FS.CP2.VIII - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027.
Wartość Projektu: 10 375 000,00 PLN
Wysokość dofinasowania z FEdKP: 1 020 174,00 PLN
Wkład własny Miasta: 9 354 826,00 PLN
Okres realizacji: 27.06.2024 r. – 31.12.2027 r.
Działania, które będą realizowane w ramach Projektu
- Infrastrukturę liniową: budowę ciągu pieszo-rowerowego o długości 1,28 km wraz ze zjazdami publicznymi i gospodarczymi.
- Odwodnienie drogi: budowę rowów odwadniających oraz przepustów pod zjazdami i drogami.
- Infrastrukturę towarzyszącą: montaż dedykowanego oświetlenia drogowego oraz budowę kanału technologicznego.
- Infrastrukturę transportu zbiorowego: budowę nowego peronu autobusowego o długości 20 metrów w miejscu istniejącego przystanku przy skrzyżowaniu z ul. Brzegową.
- Prace instalacyjne: przebudowę sieci podziemnych i naziemnych kolidujących z nowym układem drogowym.
- Bezpieczeństwo ruchu: wykonanie stałego oznakowania pionowego i poziomego oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).
- Gospodarkę zielenią: usunięcie drzew i krzewów kolidujących z inwestycją oraz wykonanie nowych nasadzeń kompensacyjnych.
Grupa docelowa
Grupę docelową projektu stanowią mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego, w tym w szczególności mieszkańcy miasta Bydgoszczy (szczególnie dzielnicy Fordon) oraz sąsiadujących gmin Osielsko i Dobrcz.
Cel projektu:
Rozwój infrastruktury dla użytkowników niezmotoryzowanych na terenie Miasta Bydgoszczy oraz poprawa stanu środowiska naturalnego
Rezultaty projektu:
Wskaźniki produktu:
- Ludność objęta projektami w ramach strategii zintegrowanego rozwoju terytorialnego - 19 227 osób
- Wspierana infrastruktura rowerowa – 1,28 km
- Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 1 szt.
Wskaźnik rezultatu:
- Roczna liczba użytkowników infrastruktury rowerowej – 7 680 użytkowników
#FunduszeUE
#FunduszeEuropejskie
- Details
Budowa infrastruktury pieszo – rowerowej w ciągu ulicy Fordońskiej (kładka nad linią kolejową nr 201)
Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu FEKP.03 Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski, Działania FEKP. 03.01 Rozwój
i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF-IP, Celu szczegółowego EFRR/FS.CP2.VIII - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021 -2027.
Wartość Projektu: 12 725 000,00 PLN
Wysokość dofinasowania z FEdKP: 6 853 916,00 PLN
Wkład własny Miasta: 5 871 084,00 PLN
Okres realizacji: 09.08.2024 r. – 31.12.2026 r.
Działania, które będą realizowane w ramach Projektu
Przedmiotem projektu jest budowa infrastruktury pieszo-rowerowej po południowej stronie ulicy Fordońskiej w Bydgoszczy, na odcinku od ul. Wiślanej do ul. Sochaczewskiej wraz z kładką nad linią kolejową nr 201.
W ramach inwestycji zaplanowano następujące prace:
- Budowa ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż ul. Fordońskiej (łączna długość ok. 1,45 km) składającej się z dwóch odcinków: od ul. Sochaczewskiej do istniejącej drogi rowerowej za torami kolejowymi oraz od końca istniejącej drogi rowerowej do ul. Wiślanej.
- Budowa kładki pieszo-rowerowej nad linią kolejową PKP nr 201 wraz z jej oświetleniem, odwodnieniem, uszynieniem oraz podwieszonym kanałem technologicznym.
- Przebudowa układu drogowego: utworzenie lewoskrętu z ul. Fordońskiej w ul. Sochaczewską oraz modernizacja włączenia ul. Sochaczewskiej w ul. Fordońską.
- Infrastruktura dla pieszych i rowerzystów: budowa przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego przez ul. Sochaczewską, remont istniejącego przejścia przez ul. Fordońską oraz wykonanie obejścia drogi rowerowej za peronem przystankowym.
- Sterowanie i bezpieczeństwo ruchu: montaż nowej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Fordońskiej i Sochaczewskiej oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.
- Infrastruktura towarzysząca: budowa oświetlenia i kanału teletechnicznego wzdłuż nowej ścieżki.
- Modyfikacja infrastruktury transportowej i komercyjnej: korekta geometrii przystanku autobusowego, przeniesienie wiaty przystankowej oraz likwidacja punktu handlowego.
- Prace w obszarze kolejowym: przebudowa trakcji kolejowej oraz dyslokacja kamery monitoringu PKP.
- Gospodarka zielenią: wycinka drzew kolidujących z inwestycją oraz wykonanie nasadzeń kompensacyjnych.
Grupa docelowa
Grupę docelową projektu stanowią mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego ze szczególnym uwzględnieniem mieszkańców miasta Bydgoszczy (dzielnice: Bydgoszcz Wschód – Siernieczek, Osiedle Brdyujście).
Cel projektu:
Rozwój infrastruktury pieszo-rowerowej oraz poprawa stanu środowiska na terenie Miasta Bydgoszczy.
Rezultaty projektu:
Wskaźniki produktu:
- Ludność objęta projektami w ramach strategii zintegrowanego rozwoju terytorialnego - 3 217 osób
- Wspierana infrastruktura rowerowa – 1,45 km
- Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 1 szt.
Wskaźnik rezultatu:
- Roczna liczba użytkowników infrastruktury rowerowej – 12 240 użytkowników
#FunduszeUE
#FunduszeEuropejskie
- Details
Budowa infrastruktury pieszo – rowerowej w ciągu ulic: Sudeckiej, Wyzwolenia (Sudecka – Pelplińska) i Pelplińska (Wyzwolenia – pętla autobusowa)
Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu FEKP.03 Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski, Działania FEKP. 03.01 Rozwój
i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF-IP, Celu szczegółowego EFRR/FS.CP2.VIII - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027.
Wartość Projektu: 8 800 000,00 PLN
Wysokość dofinasowania z FEdKP: 4 069 277,00 PLN
Wkład własny Miasta: 4 730 723,00 PLN
Okres realizacji: 24.10.2022 r. – 31.12.2026 r.
Działania, które będą realizowane w ramach Projektu
Przedmiotem inwestycji jest budowa infrastruktury pieszo-rowerowej w ciągu ulic: Sudeckiej, Wyzwolenia (odcinek Sudecka – Pelplińska) oraz Pelplińskiej (odcinek Wyzwolenia – pętla autobusowa). Łączna długość projektowanej infrastruktury wynosi ok. 1,66 km (wliczając obustronne odcinki oraz przejazdy).
Zakres prac budowlanych i modernizacyjnych obejmuje:
- Ulica Wyzwolenia: wydzielenie drogi rowerowej na odcinku o długości ok. 610 m (od ul. Pelplińskiej do zjazdu do komisariatu Policji) oraz budowę ciągu pieszo-rowerowego na pozostałym fragmencie drogi wojewódzkiej.
- Ulica Sudecka: przebudowę drogi na odcinku ok. 570 m polegającą na budowie drogi rowerowej po stronie północnej wraz z przejazdem dla rowerzystów na wysokości ul. Tatrzańskiej.
- Ulica Pelplińska: przebudowę drogi na odcinku ok. 140 m polegającą na budowie infrastruktury rowerowej po obu stronach ulicy.
- Rozbudowę skrzyżowań i wlotów:
- rozbudowę drogi od skrzyżowania z ul. Wyzwolenia do połączenia z ul. Starowiejską,
- rozbudowę drogi od skrzyżowania z ul. Wyzwolenia do skrzyżowania z ul. Galla Anonima,
- korektę geometrii wlotów dróg gminnych (ul. Geodetów i ul. Tatrzańskiej) wraz z wyznaczeniem przejazdów rowerowych.
- Infrastrukturę pasażerską i dostępową: przebudowę przystanków autobusowych „Wyzwolenia – Komisariat” oraz „Tatrzańskie”, a także modernizację zjazdów i dojść do przyległych nieruchomości.
Grupa docelowa
Grupę docelową projektu stanowią mieszkańcy województwa kujawsko-pomorskiego, w tym w szczególności mieszkańcy miasta Bydgoszczy oraz sąsiadujących gmin wchodzących w skład Bydgoskiego Obszaru Funkcjonalnego.
Cel projektu:
Rozbudowa infrastruktury pieszo-rowerowej w Mieście Bydgoszcz, przy jednoczesnym wsparciu gospodarki niskoemisyjnej
Rezultaty projektu:
Wskaźniki produktu:
- Ludność objęta projektami w ramach strategii zintegrowanego rozwoju terytorialnego - 18 023 osób
- Wspierana infrastruktura rowerowa – 1,66 km
- Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 1 szt.
- Liczba obiektów dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – 1 szt.
Wskaźnik rezultatu:
- Roczna liczba użytkowników infrastruktury rowerowej – 24 480 użytkowników
#FunduszeUE
#FunduszeEuropejskie
- Details
Budowa infrastruktury pieszo – rowerowej w ciągu ulicy Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Moniuszki, Skłodowskiej – Curie, Łęczyckiej w Bydgoszczy
Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021 – 2027, Priorytet FEKP.03 Fundusze Europejskie na zrównoważony transport miejski, Działanie FEKP.03.01 Rozwój i usprawnienie mobilności miejskiej i podmiejskiej BydOF-IP, Cel szczegółowy EFRR/FS.CP2.VIII - Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej.
Wartość projektu: 35 069 513,67 PLN
Wysokość dofinansowania: 10 481 189,90 PLN
Wkład własny Miasta: 24 588 323,77 PLN
Okres realizacji: 20.07.2021 – 29.12.2028
Działania, które będą realizowane w projekcie:
Przedmiotem przedsięwzięcia jest budowa drogi dla rowerów i pieszych w ciągu ulic Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Moniuszki, Skłodowskiej-Curie i Łęczyckiej. Realizacja obejmuje odcinek ścieżki pieszo-rowerowej i rowerowej o długości 8,16 km łączący Śródmieście z osiedlami położonymi na wschód od Centrum miasta.
W ramach inwestycji planuje się następujący zakres robót:
- budowę drogi rowerowej,
- budowę pasów rowerowych,
- budowę odcinków łączących ruch rowerowy i pieszy,
- budowę pasu ruchu na jezdni dla rowerzystów wraz z przejściami i przejazdami rowerowymi przez jezdnie,
- wykonanie oznakowania pionowego i poziomego,
- budowę zjazdów na drogach rowerowych łączących ruch rowerowy i pieszy,
- dyslokację zatok autobusowych i wiat,
- przebudowę chodnika,
- wycinkę drzew i zieleni na potrzeby ścieżki rowerowej wraz z nasadzeniami zastępczymi,
- budowa kanału technologicznego,
- wprowadzenia sterowanego sygnalizacją świetlną przejścia dla pieszych wraz z przejazdem dla rowerzystów,
- ustawienie licznika pomiaru ruchu rowerowego na ul. Markwarta.
Grupy docelowe:
Projekt skierowany jest bezpośrednio do mieszkańców województwa kujawsko -pomorskiego, w szczególności Bydgoszczy i Bydgoskiego Obszaru Funkcjonalnego.
Cel projektu:
Celem projektu jest ograniczenie zanieczyszczenia powietrza poprzez zwiększenie atrakcyjności niezmotoryzowanego transportu indywidualnego oraz poprawy warunków bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego.
Rezultaty projektu:
Wskaźnik produktu
- Ludność objęta projektami w ramach strategii zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 50 979,0000 osób.
- Wspierana infrastruktura rowerowa – 8,16 km.
- Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 1 szt.
- Liczba obiektów dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami (EFRR/FST/FS) – 1 szt.
Wskaźniki rezultatu
Roczna liczba użytkowników infrastruktury rowerowej – 55 440,00 użytkowników.
#FunduszeUE
#FunduszeEuropejskie
