Trwają prace związane z budową tramwajowej trasy wzdłuż ulicy L. Solskiego. Od soboty (12 września) ruch zostanie przekierowany na jezdnię południową, zamknięte zostaną wloty ulic Ugory oraz T. Lenartowicza, a na wysokości ulicy Bielickiej powstanie tymczasowe rondo. Trasę zmienią również autobusy linii numer 61. W ramach kosztującej ponad sto milionów złotych inwestycji przebudowane zostaną także ulice, powstanie pętla autobusowo-tramwajowa, rowerowe drogi, chodniki, a także parki kieszeniowe, zrealizowany zostanie też duży pakiet nasadzeń.
Na Szwederowie powstaje tramwajowa trasa, która będzie biegła od Ronda Kujawskiego do nowej pętli autobusowo-tramwajowej na wysokości ulicy Bielickiej. Rozpoczynający się 12 września etap obejmuje prace związane z przebudową północnej jezdni ulicy Solskiego (po stronie benzynowej stacji) oraz budową pętli. Oznacza to, że od soboty wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu:
- ruch kołowy zostanie „przerzucony” na jezdnię południową przez wybudowaną wcześniej przeplotkę na wysokości ulicy L. Solskiego 5 (po stronie marketu),
- zamknięty zostanie wjazd/wyjazd z ul. L. Solskiego w ul. Ugory oraz z ulicy T. Lenartowicza, a dojazd będzie możliwy sąsiednimi ulicami,
- na skrzyżowaniu z ul. Bielicką powstanie tymczasowe rondo (sygnalizacja świetlna na tym skrzyżowaniu zostanie wyłączona już w czwartek, 10 września),
- przeniesiony na jezdnie południową zostanie przystanek Solskiego/Ugory w kierunku Błonia,
- ruch pieszy będzie odbywał się po istniejących chodnikach lub tymczasowych ciągach pieszo/rowerowych.
- w związku z prowadzonymi rozbiórkami mogą występować miejscowe zawężenia jezdni lub wyłączenia z ruchu odcinków chodników.
Dojazd do stacji benzynowej zostanie zapewniony.
Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji publicznej
Z powodu konieczności zamknięcia wjazdu z ul. L. Solskiego w ul. Ugory linia numer 61 od przystanku Rondo Kujawskie P+R zostanie skierowana ulicami L. Solskiego, Bielicką, S. Leszczyńskiego, Żuławy, a od przystanku Stroma/Kossaka powróci na stałą trasę przebiegu.
Z obsługi pasażerskiej wyłączone zostaną przystanki:
- Ugory / Solskiego,
- Ugory / Nowodworska,
- Skorupki / Orla,
- Skorupki / Jordanowska.
Do obsługi pasażerskiej włączone zostaną dodatkowe przystanki:
- Solskiego / Ugory (w kierunku pętli Rekinowa),
- Solskiego / Bielicka (w kierunku Placu Kościeleckich),
- Bielicka / Solskiego (w kierunku pętli Rekinowa),
- Leszczyńskiego (należy wystawić przystanek tymczasowy w obu kierunkach).
Zielone torowisko, kieszeniowe parki i rowerowe drogi
Budowa nowej linii tramwajowej na Szwederowo to oprócz gruntownej modernizacji torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej największa inwestycja związana z rozwojem komunikacji publicznej w Bydgoszczy. Jej wartość szacowana jest na ponad 100 mln złotych. Jest to pierwszy etap inwestycji, która polega na budowie alternatywnego połączenia Ronda Kujawskiego z Rondem Grunwaldzkim. Częścią tego zadania jest również przebudowa ulic, budowa pętli autobusowo-tramwajowej, rowerowych dróg, chodników, a także parków kieszeniowych. Nowością będzie m.in. zielone torowisko. Przestrzeń pomiędzy szynami zajmie odporny na trudne warunki rozchodnik. W ramach zadania przewidziano zastosowanie tzw. „zielonych wiat przystankowych” dostosowanych wizualnie oraz funkcjonalnie do infrastruktury przystankowej w Bydgoszczy, z dodatkowymi elementami w postaci konstrukcji wsporczej dla roślin pnących oraz dachu dostosowanego do obsadzenia sukulentami. Przestrzeń pomiędzy torowiskiem i jezdnią zamiast standardowych trawników zabezpieczymy pod kwietne łąki.
Zadanie jest realizowane przy wykorzystaniu zdobytego przez Miasto dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko, w kwocie ponad 63,5 mln zł. Projekt poddaliśmy konsultacjom społecznym. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Mirbud oraz Kobylarnia. Planowo wszystkie prace powinny skończyć się w drugiej połowie 2028 roku.
Inwestycja w liczbach:
- Wartość kontraktu: 107,2 mln zł
- Dofinansowanie europejskie FENIKS – 63,58 mln zł
- Gwarancja na roboty budowlane – 8 lat
- Gwarancja na roboty dotyczące zieleni - 5 lat
- Długość pojedynczego toru – 3,64 km
- Liczba drzew do zasadzenia – 208
- Liczba krzewów – ponad 4 tysiące
- Nowe łąki kwietne - 3210 m2
 Tramwaj Szwederowo - etap 1A.jpg | [ ] | 717 kB |
