Będzie miała około 5 metrów szerokości, składała się z ponad 41 ton stali oraz 130 ton betonu i połączy wyremontowane ścieżki dla jednośladów w ciągu ulicy Fordońskiej. Odwiedziliśmy halę produkcyjną naszego wykonawcy, w której powstaje nowa kładka rowerowa. 

Otrzymaliśmy już zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRiD) dla budowy ścieżki rowerowej po południowej stronie ulicy Fordońskiej od ul. Sochaczewskiej do ul. Wiślanej oraz kładki, która będzie przebiegać nad magistralą węglową. Jeszcze we wrześniu powinny rozpocząć się pierwsze roboty w terenie.

Konstrukcja kładki będzie się składać z dwóch kratownic o długości 45 metrów, pomiędzy którymi przebiegać będzie droga rowerowa. Z myślą o użytkownikach jednośladów ciąg rowerowy nad samymi torami kolejowymi będzie chroniony osłonami przeciwporażeniowymi, a na pozostałej długości – balustradą. Do wykonania konstrukcji stalowej kładki przeznaczone zostanie ponad 41 ton stali, na których ułożone zostanie ponad 130 ton betonu zbrojonego.

Warta ponad 10 milionów inwestycja realizowana jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Zakres zadania obejmuje między innymi:

• budowę kładki pieszo-rowerowej z pełnym odwodnieniem i oświetleniem,
• wykonanie obejścia drogi dla rowerów za peronem przystankowym na wysokości ul. Wiślanej,
• nowe oznakowanie poziome przejścia dla pieszych przez ul. Fordońską wraz z remontem infrastruktury pieszej na pasie dzielącym i za przejściem dla pieszych,
• wyposażenie całego skrzyżowania ul. Fordońskiej z Sochaczewską w sygnalizację świetlną wraz z dobudowaniem lewoskrętu z ul. Fordońskiej w Sochaczewską.

Zadanie zrealizujemy dzięki zdobytym wcześniej Funduszom Europejskim dla Kujaw i Pomorza 2021 - 2027 w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

W oczekiwaniu na wydanie decyzji wykonawca robót rozpoczął już przygotowania konstrukcji kładki. Odwiedziliśmy halę produkcyjną, w której powstaje stalowa kratownica.

Zwrócić należy uwagę, że to nie jedna inwestycja w tym rejonie. Budowany odcinek drogi rowerowej w kierunku centrum miasta przejdzie w ścieżkę rowerową prowadzoną po południowym Wiadukcie Warszawskim i Węźle Wschodnim, których przebudowa jest obecnie projektowana. W sierpniu Urząd Miasta zakończył udział społecznych w procedurze środowiskowej. W ramach tej procedury zostanie wydana decyzja środowiskowa, co otworzy możliwość wydania decyzji ZRID również i na to zadanie.

Dzięki realizacji infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Fordońskiej i przebudowie Węzła Wschodniego mieszkańcy Fordonu zyskają szerokie i wygodne połączenie rowerowe z pozostałymi częściami miasta.

Pełną parą ruszają oczekiwane budowy dróg rowerowych, które lepiej skomunikują fordońskie osiedla z centrum oraz gminą Osielsko. Przekazaliśmy wykonawcy plac budowy wzdłuż ul. Sudeckiej i Wyzwolenia. Powstaje już konstrukcja nowej kładki, która połączy drogi rowerowe przy ul. Fordońskiej. Trwają też prace przy podbudowie kolejnych odcinków Wielkiej Pętli Fordonu.

- Rower dla wielu bydgoszczan staje się coraz częściej najwygodniejszym środkiem komunikacji – podkreśla zastępca prezydenta Bydgoszczy Mirosław Kozłowicz. - Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym można nim pokonywać coraz dłuższe dystanse. Korzysta z niego coraz więcej starszych osób. Dlatego intensywnie pracujemy nad rozwojem nowych dróg rowerowych. W tym roku największym placem budowy stały się fordońskie osiedla. Na budowę infrastruktury rowerowej w tej części Bydgoszczy zabezpieczyliśmy aż 20 mln zł. Warto jednak podkreślić, że wkrótce rozpoczniemy realizację kolejnych inwestycji, które wzmocnią zrównoważony transport w Bydgoszczy. Projektujemy m.in. drogi dla rowerów wzdłuż ul. Kolbego na Osowej Górze i cały ciąg łączący Śródmieście z Bielawami i Bartodziejami.

Najbardziej oczekiwana trasa w Fordonie

Z początkiem września rozpoczęła się budowa jednej z najbardziej oczekiwanych tras od pętli Tatrzańskie wzdłuż ulicy Pelplińskiej, Wyzwolenia i Sudeckiej do granicy miasta. Projekt, opracowany przez wykonawcę, zakłada budowę infrastruktury po północnej stronie ul. Sudeckiej, wschodniej stronie ul. Wyzwolenia (przy komisariacie) oraz po obu stronach ul. Pelplińskiej. Pomiędzy komisariatem policji i ul. Geodetów oraz na części ul. Sudeckiej projektowany jest wspólny ciąg pieszo-rowerowy. Zmieni się także geometria wlotów skrzyżowań ulic Geodetów oraz Tatrzańskiej, gdzie wytyczone zostaną przejazdy dla rowerzystów. Przebudowane zostaną również zjazdy i dojścia do nieruchomości oraz dwa przystanki autobusowe: Wyzwolenia – Komisariat.

Ponadto inwestycja obejmie:
•    przebudowę oświetlenia ulicznego,
•    budowę dedykowanego oświetlenia przejść dla pieszych,
•    przebudowę kolidującego uzbrojenia z projektowanym układem,
•    budowę kanału technologicznego,
•    budowę/przebudowę przejść dla pieszych.

W zakres zadania wchodzi też budowa odwodnienia drogowego w formie muld chłonnych (w zachodniej części ul. Sudeckiej). Jest to rodzaj rowów odwadniających, które pozwolą na wsiąkanie wody do gruntu.

Trasa połączy się też ze zrealizowanym w tym roku etapem Wielkiej Pętli Fordonu (ul. Wierchowa i Geodetów). Na terenie gminy Osielsko gotowa jest już nowoczesna droga rowerowa, którą można dotrzeć przez Jarużyn i Niwy do Osielska.

Za inwestycję o wartości 7,3 mln odpowiada firma Strabag. Zakończenie robót planowane jest na początku przyszłego roku. Na to zadanie wykorzystamy Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021 – 2027 w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

Wielka Pętla Fordonu

Trwa też budowa kolejnego odcinka Wielkiej Pętli Fordonu. Szeroka ścieżka dla pieszych, biegaczy i rowerzystów powstaje u podnóża „górek” od ul. M. Bołtucia do ul. Orlińskiego. Zadanie do realizacji wybrali mieszkańcy w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski. Pochłonie prawie 2 mln zł.

Wykonawcą prac jest firma Bogmar, która w wakacje przejęła plac budowy i rozpoczęła intensywne prace ziemne. Na pierwszych odcinkach trwa już wykonywanie podbudowy. Trasa I etapu swój początek będzie miała przy wejściu do Doliny Śmierci i przebiegnie częściowo przez Park Krajobrazowy u podnóża Góry Szybowników, a następnie wzdłuż ul. Macieja Rataja do ul. B. Orlińskiego. Ten etap pętli będzie miał długość około 1,2 kilometra. Powstaną też krótkie odcinki ścieżek, komunikujące trasę z układem ulic lokalnych.

Ścieżka będzie posiadała nawierzchnię bitumiczną z betonu asfaltowego. Wzdłuż trasy ustawione zostaną ławki, kosze na śmieci, dystrybutory na woreczki na psie odchody oraz stojaki rowerowe. Zamontowana zostanie także wiata do odpoczynku oraz stacja do obsługi rowerów (w rejonie ul. M. Bołtucia). Cała trasa będzie oświetlona i czytelnie oznakowana. Dosadzimy przy niej też kilka drzew.

Kładka połączy wyremontowane ścieżki pieszo-rowerowe

Trwają też intensywne prace związane z wytworzeniem konstrukcji kładki rowerowej, która będzie przebiegać nad magistralą węglową wzdłuż ul. Fordońskiej. W ramach inwestycji powstanie nowa infrastruktura rowerowa po południowej stronie ul. Fordońskiej od Sochaczewskiej do Wiślanej. Zakres zadania obejmuje też między innymi:

• wyposażenie całego skrzyżowania ul. Fordońskiej z Sochaczewską w sygnalizację świetlną,
• dobudowanie lewoskrętu z ul. Fordońskiej w Sochaczewską,
• nowe oznakowanie poziome przejścia dla pieszych przez ul. Fordońską wraz z remontem infrastruktury pieszej na pasie dzielącym i za przejściem dla pieszych,
• wykonanie obejścia drogi dla rowerów za peronem przystankowym na wysokości ul. Wiślanej.

Trwają również prace projektowe dla budowy infrastruktury rowerowej na ul. Wyzwolenia na odcinku od ul. Sudeckiej do granicy miasta. Został złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID i trwają prace nad projektami technicznymi. Ta infrastruktura połączy się z infrastrukturą wykonaną przy ul. Sudeckiej, a w przyszłości pozwoli również dojechać rowerem do Strzelc Dolnych (odcinek poza granicami miasta będzie przygotowywany przez współpracujące ze sobą gminę Dobrcz i Zarząd Dróg Wojewódzkich.  

Nie tylko Fordon

W tym roku realizowane są również inwestycje rowerowe w innych częściach miasta, m.in.:

• budowa dróg rowerowych wzdłuż ul. Toruńskiej (wraz z modernizacją torowiska, zadanie w trakcie),
• budowa przejazdów rowerowych na pl. Teatralnym (zadanie zakończone),
• budowa dróg rowerowych wzdłuż ul. Sułkowskiego (zadanie w trakcie realizacji),
  
• rewitalizacja bulwarów z budową ciągu pieszo-rowerowego od ul. Krakowskiej do Żabiej (zadanie w trakcie realizacji).

Kolejne zdania przed nami

Na różnych etapach realizacji jest obecnie około 40 kilometrów rowerowych dróg. Trwają prace nad projektami i uzyskujemy pozwolenia dla dróg rowerowych wzdłuż ulic:

• Pod Skarpą (od Zamczysko do granicy miasta),
• E. Petersona,
• M. Kolbego (od Kormoranów do granicy miasta),
• Wyzwolenia (od Sudeckiej do granicy miasta),
• Z. Krasińskiego, R. Markwarta, L. Sieńki, Moniuszki, M. Curie-Skłodowskiej i Łęczyckiej.

Przygotowaliśmy też koncepcje i wstępne projekty dla tras wzdłuż ulic: Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do Chemicznej i Kieleckiej od ul. Smoleńskiej do ul. Toruńskiej (za nami konsultacje społeczne). Roboty budowlane na tych odcinkach chcemy zacząć w przyszłym roku.

Ogłosiliśmy przetarg na budowę dwóch autobusowych przystanków w Nowym Fordonie na ulicy J. Twardzickiego na wysokości M. Bołtucia. Dzięki inwestycji łatwiej będzie dotrzeć do mieszczących się w tej części osiedla bloków oraz Doliny Śmierci. 

O takie rozwiązanie wnioskowali sami mieszkańcy, którzy dzięki budowie przystanków zyskają dojazd komunikacją publiczną do ważnej części osiedla Bohaterów. Zatrzymywać się tam będą linie nr 40, 69, 83, 89 i 32N. Zadanie będzie polegać na budowie dwóch zatok autobusowych wraz z wykonaniem peronów oraz przebudową ciągu pieszo-rowerowego na ulicy Twardzickiego (po stronie północnej i południowej) w pobliżu skrzyżowania z ulicą Bołtucia. Nawierzchnie wyłożone zostaną solidną kamienną kostką. Na przystankach zostaną zamontowane płytki kierunkowe, które pomogą korzystać z nich osobom słabowidzącym. Od razu ustawione zostaną również zadaszone wiaty. Z myślą o bezpieczeństwie pasażerów i rowerzystów drogi dla rowerów będą biegły za przystankami.

Drogowe inwestycje w Nowym Fordonie

W te wakacje remont przeszła również ul. Korfantego. Prace polegały na ułożeniu nowych warstw nawierzchni na odcinku pomiędzy ul. J. Preisa i J. Twardzickiego. Do wykonania pozostało jeszcze oznakowanie poziome. Południowa część ulicy została przebudowana przy okazji budowy linii tramwajowej do Fordonu.

Otrzymaliśmy pozwolenie na budowę drogi rowerowej wzdłuż ulicy M. Kolbego na Osowej Górze pomiędzy ul. Kormoranów i granicą miasta. Inwestycja pozwoli połączyć wcześniej wybudowane odcinki dróg rowerowych w Bydgoszczy oraz gminie Sicienko.

W ramach planowanej inwestycji powstanie nowa droga rowerowa o długości kilometra. Pozwoli to na połączenie już istniejących odcinków ścieżek dla jednośladów biegnących od centrum miasta oraz wzdłuż drogi powiatowej na terenie gminy Sicienko. Zadanie jako jeden z priorytetów zapewniających spójność sieci rekomendował m.in. Zespół ds. Polityki Rowerowej.

Częścią zadania jest także wytyczenie nowego przejazdu rowerowego przez ulicę Kormoranów, co wiąże się ze zmianą sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu. Dostosowane zostaną także piesze ciągi wraz z dojściami do przystanków komunikacji publicznej. Otrzymaliśmy już pozwolenie na budowę, a obecnie trwają prace nad projektem technicznym tej inwestycji. Zadanie planujemy zrealizować w oparciu o Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27.  

Osiedle coraz bardziej rowerowe

Ścieżka wzdłuż ulicy M. Kolbego, pomiędzy ul. Grunwaldzką i Kormoranów, powstała w 2021 roku wraz z buspasem. Zadanie połączone zostało także z budową zbiornika retencyjnego, który rozwiązał problem zalewanych wcześniej przyległych ulic. Powiat bydgoski zbudował drogę rowerową wzdłuż drogi powiatowej, od granicy miasta do Trzemiętowa, w poprzedniej dekadzie. W ostatnich latach na Osowej Górze powstały drogi rowerowe wzdłuż ulic Grunwaldzkiej oraz Zalew. W ubiegłym roku oddaliśmy do użytku rowerowe miasteczko przy Zespole Szkół nr 24. Planowane są kolejne trasy m.in. wzdłuż ul. Podmiejskiej i Srebrnej.

Warto wiedzieć

Rozpoczęły się prace w ramach Wielkiej Pętli Fordonu, otrzymaliśmy też decyzję ZRiD na budowę drugiego odcinka rowerowej drogi na ulicy Sułkowskiego, powstaje również nowa trasa w ramach modernizacji torowiska na ulicy Toruńskiej. Na różnych etapach realizacji jest obecnie około 40 kilometrów rowerowych dróg. Więcej o inwestycjach dla jednośladów w Bydgoszczy przeczytasz TUTAJ.